一种轨道交通机车清洗设备制造技术

本实用新型专利技术属于清洗设备技术领域，尤其为一种轨道交通机车清洗设备，包括流水槽和第一滑道，所述流水槽的内部设置有挡板，且挡板的一端连接有第一转轴，所述第一转轴的外侧连接有水池，且水池的表面固定有进水口，并且水池的下方设置有沉淀池，所述第一滑道设置于流水槽的上方，且第一滑道的中间设置有第一滚轮，所述第一滚轮的外部连接有外框，且外框的内部设置有第一喷头，所述第一喷头的右侧设置有抹布轮，且抹布轮的顶部连接有第二转轴。该轨道交通机车清洗设备，清洗能力强，清洗速度快，能够快速的对轨道机车进行清洁，且能够将污水进行沉淀排放，并且还可以将冲洗清洁剂的水进行回收利用，节约了水资源，提高了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通机车清洗设备
本技术涉及清洗设备
，具体为一种轨道交通机车清洗设备。
技术介绍
轨道机车清洗设备使用来将轨道机车表面的污垢进行清洗洗刷的设备，该设备能够将轨道机车保持干净整洁，给乘客以舒适的乘车环境，轨道机车清洗设备，大大减轻了劳动力，提高了工作效率，然而现有的轨道机车清洗设备存在以下问题：1、清洗的过程中对污垢清洗的不够彻底，清洁的能力不强，不能够全方位的对机车进行清洁；2、清洁后的污水不经过处理就进行排放，容易使下水道堵塞，不能够将清洗清洁剂的水进行回收利用，造成了水资源的浪费。针对上述问题，急需在原有机车清洗设备的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通机车清洗设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的机车清洗设备，清洗的过程中对污垢清洗的不够彻底，清洁的能力不强，不能够全方位的对机车进行清洁，清洁后的污水不经过处理就进行排放，容易使下水道堵塞，不能够将清洗清洁剂的水进行回收利用，造成了水资源的浪费，增大了装置使用的局限性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通机车清洗设备，包括流水槽和第一滑道，所述流水槽的内部设置有挡板，且挡板的一端连接有第一转轴，所述第一转轴的外侧连接有水池，且水池的表面开设有进水口，并且水池的下方设置有沉淀池，所述第一滑道设置于流水槽的上方，且第一滑道的中间设置有第一滚轮，所述第一滚轮的外部连接有外框，且外框的内部设置有第一喷头，所述第一喷头的右侧设置有抹布轮，且抹布轮的顶部连接有第二转轴，所述第二转轴的上方固定有轴承，且轴承的上方设置有第二滚轮，所述第二滚轮的下方设置有第二喷头。优选的，所述流水槽与外框之间采用相互平行设置，且流水槽通过第一转轴与挡板构成滑动结构。优选的，所述第一滚轮等间距分布在第一滑道的内部，且第一滑道通过第一滚轮与外框构成滑动结构。优选的，所述第一喷头与外框采用相互垂直设置，且第一喷头与第二喷头关于外框的中轴线对称分布。优选的，所述抹布轮的内径与第二转轴的直径大小相同，且第二转轴通过轴承与抹布轮构成转动结构。优选的，所述轴承关于外框的中心线对称设置2个，且轴承的内径与第二转轴的直径大小相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轨道交通机车清洗设备，清洗能力强，清洗速度快，能够快速的对轨道机车进行清洁，且能够将污水进行沉淀排放，并且还可以将冲洗清洁剂的水进行回收利用，节约了水资源，提高了该装置的实用性；1.在使用该轨道交通机车清洗设备时，水流从第二喷头中喷出，同时第二转轴带动抹布轮转动，抹布轮紧贴轨道交通机车转动，带走轨道交通机车表面的污垢，清洁液从第一喷头处喷出，外框向右进行移动，使轨道交通机车各个部位得到冲洗，当外框运动道轨道机车头部时，外框向左运动，将轨道机车上的清洁剂从轨道机车表面冲离；2.第一转轴带动挡板转动，将挡板紧靠在流水槽的上方，使污水通过流水槽进入到沉淀池中，污水在沉淀池中经过沉淀排放下水道中，当轨道机车上的清洁剂从轨道机车表面冲离，第一转轴转动，将挡板紧靠在流水槽的下部，使冲洗清洁剂的水流入到水池中，将冲洗清洁剂的水进行回收利用，节省了水资源。附图说明图1为本技术整体正面内部结构示意图；图2为本技术整体左视外部结构示意图；图3为本技术抹布轮与第二转轴连接结构示意图。图中：1、流水槽；2、挡板；3、第一转轴；4、水池；5、进水口；6、沉淀池；7、第一滑道；8、第一滚轮；9、外框；10、第一喷头；11、抹布轮；12、轴承；13、第二转轴；14、第二滚轮；15、第二喷头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通机车清洗设备，包括流水槽1和第一滑道7，流水槽1的内部设置有挡板2，且挡板2的一端连接有第一转轴3，第一转轴3的外侧连接有水池4，且水池4的表面开设有有进水口5，并且水池4的下方设置有沉淀池6，第一滑道7设置于流水槽1的上方，且第一滑道7的中间设置有第一滚轮8，第一滚轮8的外部连接有外框9，且外框9的内部设置有第一喷头10，流水槽1与外框9之间采用相互平行设置，且流水槽1通过第一转轴3与挡板2构成滑动结构，相互平行是能够将该清洗设备清洗后的水通过流水槽1流走，避免污水流向地面，滑动结构能够使外框9进行滑动，保证轨道车各个部位都能得到清洗，第一滚轮8等间距分布在第一滑道7的内部，且第一滑道7通过第一滚轮8与外框9构成滑动结构，均匀分布使外框9在滑动的过程中，滑动平稳，不易产生振动和晃动，第一喷头10的右侧设置有抹布轮11，且抹布轮11的顶部连接有第二转轴13，抹布轮11的内径与第二转轴13的直径大小相同，且第二转轴13通过轴承12与抹布轮11构成转动结构，抹布轮11与第二转轴13直径大小相同，能够使抹布轮11与第二转轴13之间过盈配合，不易被分开，且能够同步转动，轴承12关于外框9的中心线对称设置2个，且轴承12的内径与第二转轴13的直径大小相同，对称设置是保证第二转轴13的两端能够同步进行转动，且保证了抹布轮的两端处于同一条垂直线上，第二转轴13的上方固定有轴承12，且轴承12的上方设置有第二滚轮14，第二滚轮14的下方设置有第二喷头15，第一喷头10与外框9采用相互垂直设置，且第一喷头10与第二喷头15关于外框9的中轴线对称分布，对称分布使该清洗设备看起来更加协调，且能够使该清洁设备更加稳定。工作原理：在使用该轨道交通机车清洗设备时，水流从第二喷头15中喷出，同时第二转轴13带动抹布轮11转动，抹布轮11紧贴轨道交通机车转动，带走轨道交通机车表面的污垢，清洁液从第一喷头10处喷出，外框9向右进行移动，使轨道交通机车各个部位得到冲洗，第一转轴3带动挡板2转动，将挡板2紧靠在流水槽1的上方，使污水通过流水槽1进入到沉淀池6中，污水在沉淀池6中经过沉淀排放下水道中，当外框9运动道轨道机车头部时，外框9向左运动，将轨道机车上的清洁剂从轨道机车表面冲离，此时第一转轴3转动，将挡板2紧靠在流水槽1的下部，使冲洗清洁剂的水流入到水池4中，将冲洗清洁剂的水进行回收利用，节省了水资源。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通机车清洗设备，包括流水槽(1)和第一滑道(7)，其特征在于：所述流水槽(1)的内部设置有挡板(2)，且挡板(2)的一端连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的外侧连接有水池(4)，且水池(4)的表面开设有进水口(5)，并且水池(4)的下方设置有沉淀池(6)，所述第一滑道(7)设置于流水槽(1)的上方，且第一滑道(7)的中间设置有第一滚轮(8)，所述第一滚轮(8)的外部连接有外框(9)，且外框(9)的内部设置有第一喷头(10)，所述第一喷头(10)的右侧设置有抹布轮(11)，且抹布轮(11)的顶部连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的上方固定有轴承(12)，且轴承(12)的上方设置有第二滚轮(14)，所述第二滚轮(14)的下方设置有第二喷头(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通机车清洗设备，包括流水槽(1)和第一滑道(7)，其特征在于：所述流水槽(1)的内部设置有挡板(2)，且挡板(2)的一端连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的外侧连接有水池(4)，且水池(4)的表面开设有进水口(5)，并且水池(4)的下方设置有沉淀池(6)，所述第一滑道(7)设置于流水槽(1)的上方，且第一滑道(7)的中间设置有第一滚轮(8)，所述第一滚轮(8)的外部连接有外框(9)，且外框(9)的内部设置有第一喷头(10)，所述第一喷头(10)的右侧设置有抹布轮(11)，且抹布轮(11)的顶部连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的上方固定有轴承(12)，且轴承(12)的上方设置有第二滚轮(14)，所述第二滚轮(14)的下方设置有第二喷头(15)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通机车清洗设备，其特征在于：所述流水槽(1)与外框(9)之间采用相互平行设置，且流水槽(1)通过第...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑齐良，
申请(专利权)人：桑齐良，
类型：新型
国别省市：贵州;52