一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨，包括滑壳、滑芯和齿轮，所述滑壳包括第一滑壳体和第二滑壳体，且第一滑壳体的下方内侧安装有第二滑壳体，所述第一滑壳体内侧的左右两端固定有卡板，且卡板的内侧安置有润滑柱芯，所述滑芯安置于滑壳的内侧，且滑芯包括第一滑芯体和第二滑芯体，所述第一滑芯体的上方左右两侧均安装有第二滑芯体，且第一滑芯体和第一滑壳体的中间位置均开设有安装孔，所述齿轮连接于轴承的中间位置，且齿轮的下方安置有啮齿，所述啮齿的底部固定有复位弹簧，且复位弹簧的外侧设置有储存室。该实用新型专利技术设置滑壳与滑芯在长时间滑动以后还能保持良好的顺滑效果，省去了需要定期添加润滑脂的麻烦，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨
本技术涉及汽车滑轨
，具体为一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨。
技术介绍
随着社会科技和经济的发展，汽车逐渐成为每个家庭必备的通行工具，而汽车内为了方便驾乘人员上下，其前排汽车座椅通常会做成可以前后移动的类型，以便于根据实际使用情况调节前后排空间的大小，使得前后排的座椅空间更加舒适，而一般前排座椅都是通过滑轨来完成移动效果的。然而目前市场上的汽车滑轨在使用过程中的防锈蚀效果较差，使得滑轨在长时间使用以后容易发生锈蚀而导致移动过程发生卡顿，且滑轨自身难以起到自润滑的作用，需要定期向滑轨内部添加润滑脂而保持其润滑效果，存在不仅操作麻烦，还费时费力的问题，为此，我们提出一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的汽车滑轨在使用过程中的防锈蚀效果较差，使得滑轨在长时间使用以后容易发生锈蚀而导致移动过程发生卡顿，且滑轨自身难以起到自润滑的作用，需要定期向滑轨内部添加润滑脂而保持其润滑效果，存在不仅操作麻烦，还费时费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨，包括滑壳、滑芯和齿轮，所述滑壳包括第一滑壳体和第二滑壳体，且第一滑壳体的下方内侧安装有第二滑壳体，所述第一滑壳体内侧的左右两端固定有卡板，且卡板的内侧安置有润滑柱芯，所述滑芯安置于滑壳的内侧，且滑芯包括第一滑芯体和第二滑芯体，所述第一滑芯体的上方左右两侧均安装有第二滑芯体，且第一滑芯体和第一滑壳体的中间位置均开设有安装孔，所述第二滑芯体的外侧设置有凹槽，且第二滑芯体的下方安装有轴承，所述齿轮连接于轴承的中间位置，且齿轮的下方安置有啮齿，所述啮齿的底部固定有复位弹簧，且复位弹簧的外侧设置有储存室，所述储存室的上方安装有面板，且面板的中间位置开设有啮齿槽，所述啮齿槽的左右两侧均设置有通孔。优选的，所述滑壳和滑芯的内外表面均安装有防锈蚀层，且防锈蚀层的材质为复合锌涂层。优选的，所述卡板的材质为弹性橡胶，且卡板的结构为圆弧形结构，并且卡板与润滑柱芯之间相互配合构成卡合结构。优选的，所述凹槽的外形结构与润滑柱芯的外形结构相吻合，且第二滑芯体通过凹槽与润滑柱芯的外壁紧密贴合。优选的，所述齿轮通过轴承与第二滑芯体之间构成转动结构，且齿轮与啮齿之间的连接方式为啮合连接。优选的，所述啮齿贯穿于啮齿槽的内部，且啮齿通过复位弹簧与第二滑壳体之间构成弹性结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该带有自润滑功能的副驾内侧滑轨设置复合锌涂层材质的防锈蚀层，在滑壳和滑芯的内外表面均形成一层致密的保护层，有效防止外部水汽对滑壳和滑芯的内部金属造成氧化锈蚀，继而有效延长滑壳和滑芯的使用寿命；2.设置润滑柱芯与凹槽相互贴合，而润滑柱芯是由石墨材质制成的，以便于当滑壳与滑芯发生相对运动时，第二滑芯体与润滑柱芯之间可以发生摩擦，使得润滑柱芯起到对滑壳与滑芯进行润滑的作用，有利于使滑壳与滑芯在长时间滑动以后还能保持良好的顺滑效果，省去了需要定期添加润滑脂的麻烦；3.设置储存室内部填满石墨粉末，并且由于通孔连通储存室内部，不仅可以将润滑柱芯上刮落的石墨粉末进行回收储存，同时当齿轮与啮齿相互啮合以后会对啮齿造成一定的挤压时，可以压缩储存室内部的石墨粉末，以便于对齿轮与啮齿以及滑壳与滑芯进行进一步润滑，使得整个滑轨具有良好的自润滑效果，继而大大增强了整个滑轨的实用性。附图说明图1为本技术正视截面结构示意图；图2为本技术右侧视截面结构示意图；图3为本技术面板与啮齿安装局部放大结构示意图。图中：1、滑壳；101、第一滑壳体；102、第二滑壳体；2、卡板；3、润滑柱芯；4、滑芯；401、第一滑芯体；402、第二滑芯体；5、安装孔；6、凹槽；7、轴承；8、齿轮；9、啮齿；10、复位弹簧；11、储存室；12、面板；13、啮齿槽；14、通孔；15、防锈蚀层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨，包括滑壳1、第一滑壳体101、第二滑壳体102、卡板2、润滑柱芯3、滑芯4、第一滑芯体401、第二滑芯体402、安装孔5、凹槽6、轴承7、齿轮8、啮齿9、复位弹簧10、储存室11、面板12、啮齿槽13、通孔14和防锈蚀层15，滑壳1包括第一滑壳体101和第二滑壳体102，且第一滑壳体101的下方内侧安装有第二滑壳体102，第一滑壳体101内侧的左右两端固定有卡板2，且卡板2的内侧安置有润滑柱芯3，卡板2的材质为弹性橡胶，且卡板2的结构为圆弧形结构，并且卡板2与润滑柱芯3之间相互配合构成卡合结构，设置润滑柱芯3呈圆柱形形状，且润滑柱芯3通过卡合作用卡在卡板2内侧，同时卡板2是由一定弹性的材质制成的，因此方便卡合固定润滑柱芯3，并且还为后期拆卸更换润滑柱芯3提供了方便；滑芯4安置于滑壳1的内侧，且滑芯4包括第一滑芯体401和第二滑芯体402，第一滑芯体401的上方左右两侧均安装有第二滑芯体402，且第一滑芯体401和第一滑壳体101的中间位置均开设有安装孔5，第二滑芯体402的外侧设置有凹槽6，且第二滑芯体402的下方安装有轴承7，凹槽6的外形结构与润滑柱芯3的外形结构相吻合，且第二滑芯体402通过凹槽6与润滑柱芯3的外壁紧密贴合，设置润滑柱芯3与凹槽6相互贴合，而润滑柱芯3是由石墨材质制成的，以便于当滑壳1与滑芯4发生相对运动时，第二滑芯体402与润滑柱芯3之间可以发生摩擦，使得润滑柱芯3起到对滑壳1与滑芯4进行润滑的作用，有利于使滑壳1与滑芯4在长时间滑动以后还能保持良好的顺滑效果，省去了需要定期添加润滑脂的麻烦；齿轮8连接于轴承7的中间位置，且齿轮8的下方安置有啮齿9，啮齿9的底部固定有复位弹簧10，且复位弹簧10的外侧设置有储存室11，储存室11的上方安装有面板12，且面板12的中间位置开设有啮齿槽13，啮齿槽13的左右两侧均设置有通孔14，齿轮8通过轴承7与第二滑芯体402之间构成转动结构，且齿轮8与啮齿9之间的连接方式为啮合连接，啮齿9贯穿于啮齿槽13的内部，且啮齿9通过复位弹簧10与第二滑壳体102之间构成弹性结构，设置储存室11内部填满石墨粉末，并且由于通孔14连通储存室11内部，不仅可以将润滑柱芯3上刮落的石墨粉末进行回收储存，同时当齿轮8与啮齿9相互啮合以后会对啮齿9造成一定的挤压时，可以压缩储存室11内部的石墨粉末，以便于对齿轮8与啮齿9以及滑壳1与滑芯4进行进一步润滑，使得整个滑轨具有良好的自润滑效果，继而大大增强了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨，包括滑壳(1)、滑芯(4)和齿轮(8)，其特征在于：所述滑壳(1)包括第一滑壳体(101)和第二滑壳体(102)，且第一滑壳体(101)的下方内侧安装有第二滑壳体(102)，所述第一滑壳体(101)内侧的左右两端固定有卡板(2)，且卡板(2)的内侧安置有润滑柱芯(3)，所述滑芯(4)安置于滑壳(1)的内侧，且滑芯(4)包括第一滑芯体(401)和第二滑芯体(402)，所述第一滑芯体(401)的上方左右两侧均安装有第二滑芯体(402)，且第一滑芯体(401)和第一滑壳体(101)的中间位置均开设有安装孔(5)，所述第二滑芯体(402)的外侧设置有凹槽(6)，且第二滑芯体(402)的下方安装有轴承(7)，所述齿轮(8)连接于轴承(7)的中间位置，且齿轮(8)的下方安置有啮齿(9)，所述啮齿(9)的底部固定有复位弹簧(10)，且复位弹簧(10)的外侧设置有储存室(11)，所述储存室(11)的上方安装有面板(12)，且面板(12)的中间位置开设有啮齿槽(13)，所述啮齿槽(13)的左右两侧均设置有通孔(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有自润滑功能的副驾内侧滑轨，包括滑壳(1)、滑芯(4)和齿轮(8)，其特征在于：所述滑壳(1)包括第一滑壳体(101)和第二滑壳体(102)，且第一滑壳体(101)的下方内侧安装有第二滑壳体(102)，所述第一滑壳体(101)内侧的左右两端固定有卡板(2)，且卡板(2)的内侧安置有润滑柱芯(3)，所述滑芯(4)安置于滑壳(1)的内侧，且滑芯(4)包括第一滑芯体(401)和第二滑芯体(402)，所述第一滑芯体(401)的上方左右两侧均安装有第二滑芯体(402)，且第一滑芯体(401)和第一滑壳体(101)的中间位置均开设有安装孔(5)，所述第二滑芯体(402)的外侧设置有凹槽(6)，且第二滑芯体(402)的下方安装有轴承(7)，所述齿轮(8)连接于轴承(7)的中间位置，且齿轮(8)的下方安置有啮齿(9)，所述啮齿(9)的底部固定有复位弹簧(10)，且复位弹簧(10)的外侧设置有储存室(11)，所述储存室(11)的上方安装有面板(12)，且面板(12)的中间位置开设有啮齿槽(13)，所述啮齿槽(13)的左右两侧均设置有通孔(14)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉波，
申请(专利权)人：重庆澳腾汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50