一种铝制发动机支架组合夹具制造技术

技术编号:25098047 阅读:29 留言:0更新日期:2020-07-31 23:48
本实用新型专利技术公开了一种铝制发动机支架组合夹具,具体涉及组合夹具领域,包括支撑板,所述支撑板的数量为两个,两个所述支撑板的顶部均固定设置有放置板,所述放置板的内部为中空设置,所述放置板的两侧表面均设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有移动块,所述移动块与滑槽活动连接。本实用新型专利技术通过设有转动杆与套筒,与现有技术相比,由于转动杆与横杆活动连接,可以把转动杆由竖直状态变成水平状态,使得整体的高度发生变化,并带动了夹持板以及套筒的运动,之后将夹持板以及电动推杆向一侧运动,并进到支撑板内部,可以对电动推杆进行保护,便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种铝制发动机支架组合夹具
本技术涉及组合夹具领域,更具体地说,本实用涉及一种铝制发动机支架组合夹具。
技术介绍
夹具设计与制造是机电产品设计与制造的一项重要步骤,传统的夹具设计制造时需要大量的工时消耗和金属材料的消耗,目前,基于特征的参数化技术已在机电产品设计与制造的各个阶段得到广泛的应用,夹具设计也必须向标准化、系列化、参数化方向发展,而且,为了适应我国加入WTO后机电产品快速开发、少批量、多品种的需要,增强我国机电产品的创新能力和尽快实现机电产品设计制造的全程仿真,我们有必要对夹具进行分类,整理,编制图库等工作,组合夹具正是适应了这种需求。专利申请公布号CN204868623U的实用专利公开了一种铝制发动机支架组合夹具,包括桌脚、螺丝孔、限位柱、螺丝柱、物品固定杆、横向杆、竖向杆、丝杆、旋钮和螺丝柱,所述桌脚顶部设有桌面,所述桌面包括水平面和竖直面,所述竖直面上设有侧面螺孔和竖向杆,所述水平面上设有桌面螺孔、横向杆、限位柱和固定柱,所述固定柱包括螺丝柱和底柱,所述横向杆上设有固定连接的物品固定杆,所述物品固定杆上设有伸缩杆,所述伸缩杆上设有物品紧夹装置,所述物品紧夹装置包括盘式橡胶块、丝杆和旋钮,本技术铝制发动机支架组合夹具具有结构简单,紧夹牢固而且还具有设备占地面积小、有利于生产效率的提高,有效提高了企业产品的市场竞争力。但是其在实际使用时,仍旧存在较多缺点,如虽然有利于生产效率的提高,有效提高了企业产品的市场竞争力,但是由于整体的高度较高,不便于整体的携带,运输不方便。技术内容为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种铝制发动机支架组合夹具,通过设有转动杆与套筒,与现有技术相比,由于转动杆与横杆活动连接,可以把转动杆由竖直状态变成水平状态,使得整体的高度发生变化,并带动了夹持板以及套筒的运动,之后将夹持板以及电动推杆向一侧运动,并进到支撑板内部,可以对电动推杆进行保护,并将套筒与第二螺纹杆连接在一起,提高转动杆的稳定性,便于携带,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铝制发动机支架组合夹具,包括支撑板,所述支撑板的数量为两个,两个所述支撑板的顶部均固定设置有放置板,所述放置板的内部为中空设置,所述放置板的两侧表面均设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有移动块,所述移动块与滑槽活动连接。所述移动块一侧设置有横杆,所述横杆与移动块固定连接,所述横杆的顶部设置有转动杆,所述转动杆的数量为两个,两个所述转动杆的顶部之间设置有连接板,所述连接板的两端均与转动杆固定连接,所述连接板的两侧均设置有固定板,其中一个所述固定板的底部设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的底部设置有套筒,另一个所述固定板的底部设置有电动推杆,所述电动推杆与固定板固定连接。在一个优选的实施方式中,所述电动推杆的底部设置有分隔板,所述分隔板的底部设置有圆筒,所述圆筒的底部设置有推动杆。在一个优选的实施方式中,所述圆筒的内部设置有连接弹簧,所述圆筒与推动杆活动连接,所述推动杆的顶端与连接弹簧相连接,所述推动杆的底部设置有夹持板。在一个优选的实施方式中,所述放置板的顶部表面设置有圆孔,所述圆孔与套筒相适配。在一个优选的实施方式中,所述放置板的顶部表面设置有凹洞,所述凹洞的内部设置有立柱。在一个优选的实施方式中,所述立柱与凹洞活动连接,所述立柱的顶部设置有挡板,所述挡板的表面设置有橡胶垫。在一个优选的实施方式中,所述放置板的底部设置有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆与其中一个支撑板固定连接。在一个优选的实施方式中,所述第一螺纹杆以及第二螺纹杆均与套筒螺纹连接,另一个所述支撑板的表面设置有孔槽,所述孔槽与套筒相适配。本技术的技术效果和优点:1、本技术通过设有转动杆与套筒,与现有技术相比,由于转动杆与横杆活动连接,可以把转动杆由竖直状态变成水平状态,使得整体的高度发生变化,并带动了夹持板以及套筒的运动,之后将夹持板以及电动推杆向一侧运动,并进到支撑板内部,可以对电动推杆进行保护,并将套筒与第二螺纹杆连接在一起,提高转动杆的稳定性,便于携带;2、本技术通过设有第一螺纹杆,与现有技术相比,通过一螺纹杆可以让套筒向下运动,并与圆孔合并,可以对转动杆进行支撑,让转动杆保持其竖直状态,提高其稳定性,便于后续的使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的固定板与转动杆侧视图。图3为本技术的放置板侧视图。图4为本技术的放置板与挡板俯视图。图5为本技术的挡板与立柱立体图。附图标记为:1支撑板、2放置板、3滑槽、4移动块、5横杆、6转动杆、7连接板、8固定板、9第一螺纹杆、10套筒、11电动推杆、12圆筒、13推动杆、14夹持板、15圆孔、16立柱、17挡板、18第二螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种铝制发动机支架组合夹具,包括支撑板1,所述支撑板1的数量为两个,两个所述支撑板1的顶部均固定设置有放置板2,所述放置板2的内部为中空设置,所述放置板2的两侧表面均设置有滑槽3,所述滑槽3的内部设置有移动块4,所述移动块4与滑槽3活动连接。参照说明书附图1-5,该实施例的铝制发动机支架组合夹具的移动块4一侧设置有横杆5,所述横杆5与移动块4固定连接,所述横杆5的顶部设置有转动杆6,所述转动杆6的数量为两个,两个所述转动杆6的顶部之间设置有连接板7,所述连接板7的两端均与转动杆6固定连接,所述连接板7的两侧均设置有固定板8,其中一个所述固定板8的底部设置有第一螺纹杆9,所述第一螺纹杆9的底部设置有套筒10,另一个所述固定板8的底部设置有电动推杆11,所述电动推杆11与固定板8固定连接。进一步,所述电动推杆11的底部设置有分隔板,所述分隔板的底部设置有圆筒12,所述圆筒12的底部设置有推动杆13,可以防止运动过度。进一步,所述圆筒12的内部设置有连接弹簧,所述圆筒12与推动杆13活动连接,所述推动杆13的顶端与连接弹簧相连接,所述推动杆13的底部设置有夹持板14,通过夹持板14可以提高稳定性。进一步,所述放置板2的顶部表面设置有圆孔15,所述圆孔15与套筒10相适配,可以提高转动杆6的稳定性,防止发生转动。进一步,所述放置板2的顶部表面设置有凹洞,所述凹洞的内部设置有立柱16,立柱16可以在凹洞处滑动。进一步,所述立柱16与凹洞活动连接,所述立柱16的顶部设置有挡板17,所述挡板17的表面设置有橡胶垫,可以对材料进行保护。进一步,所述放置板2的底部设置有第本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种铝制发动机支架组合夹具,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的数量为两个,两个所述支撑板(1)的顶部均固定设置有放置板(2),所述放置板(2)的内部为中空设置,所述放置板(2)的两侧表面均设置有滑槽(3),所述滑槽(3)的内部设置有移动块(4),所述移动块(4)与滑槽(3)活动连接;/n所述移动块(4)一侧设置有横杆(5),所述横杆(5)与移动块(4)固定连接,所述横杆(5)的顶部设置有转动杆(6),所述转动杆(6)的数量为两个,两个所述转动杆(6)的顶部之间设置有连接板(7),所述连接板(7)的两端均与转动杆(6)固定连接,所述连接板(7)的两侧均设置有固定板(8),其中一个所述固定板(8)的底部设置有第一螺纹杆(9),所述第一螺纹杆(9)的底部设置有套筒(10),另一个所述固定板(8)的底部设置有电动推杆(11),所述电动推杆(11)与固定板(8)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝制发动机支架组合夹具,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的数量为两个,两个所述支撑板(1)的顶部均固定设置有放置板(2),所述放置板(2)的内部为中空设置,所述放置板(2)的两侧表面均设置有滑槽(3),所述滑槽(3)的内部设置有移动块(4),所述移动块(4)与滑槽(3)活动连接;
所述移动块(4)一侧设置有横杆(5),所述横杆(5)与移动块(4)固定连接,所述横杆(5)的顶部设置有转动杆(6),所述转动杆(6)的数量为两个,两个所述转动杆(6)的顶部之间设置有连接板(7),所述连接板(7)的两端均与转动杆(6)固定连接,所述连接板(7)的两侧均设置有固定板(8),其中一个所述固定板(8)的底部设置有第一螺纹杆(9),所述第一螺纹杆(9)的底部设置有套筒(10),另一个所述固定板(8)的底部设置有电动推杆(11),所述电动推杆(11)与固定板(8)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种铝制发动机支架组合夹具,其特征在于:所述电动推杆(11)的底部设置有分隔板,所述分隔板的底部设置有圆筒(12),所述圆筒(12)的底部设置有推动杆(13)。


3.根据权利要求2所述的一种铝制发动机支架组合夹具,其特征在于:所述圆筒(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙玲
申请(专利权)人:卡勒汽车部件宁波有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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