一种汽车零部件模具加工用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件模具加工用夹持装置，涉及机械制造设计技术领域，包括横板，所述横板的上表面开设有通槽，两个所述滑块的前方均放置有第一螺丝，两个所述滑块的底面均固定连接有直杆，且直杆的正面开设有滑道，两个所述滑道的正面均固定连接有挡板，且滑道的内部滑动连接有限位滑块，两个所述限位滑块的外侧面均开设有限位孔，两个支撑柱远离直杆的一端均固定连接有夹板。该汽车零部件模具加工用夹持装置通过设置横板，通槽的内部滑动连接有两个滑块，且滑块固定连接有伸缩弹簧的方式，达到了横向控制夹持装置的效果，通过横杆正面设置限位通槽，通过第一螺丝贯穿限位槽且与螺丝孔螺纹连接的放置，对夹持装置横向进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具加工用夹持装置
本技术涉及机械制造设计
，具体为一种汽车零部件模具加工用夹持装置。
技术介绍
在汽车零件制造的过程中会用到各式各样的模具，零件在浇铸过程中会产生大量的热，使得模具也无法徒手移动，模具夹持装置则在各个零件加工浇铸过程中被普遍应用。现有的零件模具加工用夹持装置大不便携，在夹持过程中，若模具较重，单靠夹持装置无法自由移动，模具倾倒或晃动则会使所浇铸的汽车零件产生气泡而报废，这时一款既有夹持功能，又能自由移动的夹持装置则显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车零部件模具加工用夹持装置，具备既能夹持，又能自由移动的优点，解决了现有夹持装置无法更好的自由移动而发生倾倒或晃动的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括横板，所述横板的上表面开设有通槽，所述通槽的中部固定连接有固定块，所述固定块的两端均固定连接有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧的远离固定块的一端均固定连接有滑块，两个所述滑块均与通槽滑动连接，且滑块的上表面均固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的上表面开设有通槽（2），所述通槽（2）的中部固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的两端均固定连接有伸缩弹簧（4），两个所述伸缩弹簧（4）的远离固定块（3）的一端均固定连接有滑块（5），两个所述滑块（5）均与通槽（2）滑动连接，且滑块（5）的上表面均固定连接有固定柱（6），两个所述固定柱（6）的上表面均固定连接有圆球（7），两个所述滑块（5）的正面均开设有螺丝孔（8），所述横板（1）的正面开设有两个相对称限位通槽（9），两个所述滑块（5）的前方均放置有第一螺丝（10），两个所述滑块（5）的底面均固定连接有直杆（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的上表面开设有通槽（2），所述通槽（2）的中部固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的两端均固定连接有伸缩弹簧（4），两个所述伸缩弹簧（4）的远离固定块（3）的一端均固定连接有滑块（5），两个所述滑块（5）均与通槽（2）滑动连接，且滑块（5）的上表面均固定连接有固定柱（6），两个所述固定柱（6）的上表面均固定连接有圆球（7），两个所述滑块（5）的正面均开设有螺丝孔（8），所述横板（1）的正面开设有两个相对称限位通槽（9），两个所述滑块（5）的前方均放置有第一螺丝（10），两个所述滑块（5）的底面均固定连接有直杆（11），且直杆（11）的正面开设有滑道（12），两个所述滑道（12）的正面均固定连接有挡板（13），且滑道（12）的内部滑动连接有限位滑块（14），两个所述限位滑块（14）的外侧面均开设有限位孔（15），且限位滑块（14）的内侧面均固定连接有支撑柱（16），两个所述支撑柱（16）远离直杆（11）的一端均固定连接有夹板（17）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在于：所述固定块（3）的上表面固定连接有把手（18），且把手（18）的外表面套接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：付爱刚，
申请(专利权)人：昆山市艾之特精密模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32