【技术实现步骤摘要】
摩擦摆式减隔震支座用滑板及制备方法
本专利技术属于滑板及制备方法
，尤其涉及一种摩擦摆式减隔震支座用滑板及制备方法。
技术介绍
随着桥梁支座的需求量日益增大，目前桥梁支座用摩擦材料呈现出多样化的特点，如聚四氟乙烯，其特点是自润滑性、耐磨性能优越，但在无硅脂条件下耐蠕变性能较差；填充聚四氟乙烯和改性超高分子量聚乙烯，都具有良好的自润滑性、耐磨性、耐蠕变性能，但在长期磨耗过程中主要是通过储脂坑有硅脂的条件下降低滑板的摩擦系数，减小摩擦阻力，提高耐磨性，这样使滑板对润滑脂的依赖性较大，且不利于支座以后的养护；还有聚酯类材料的支座滑板，具有硬度高、强度高、抗变形能力强、耐热性优异、耐磨性好等特点，但与聚四氟乙烯和改性超高分子量聚乙烯相比，耐老化性能、自润滑性能稍差。摩擦摆支座的转动面就是要求滑板在无硅脂润滑条件下摩擦系数尽可能小，且耐长期磨耗，抗蠕变性能好，目前现有的材料滑板均不能满足地震多发地带和跨海大桥等恶劣环境条件下的摩擦摆式减隔震支座用滑板的要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的第一个技术问题就是提供适应地震多发地带和跨海大桥等恶劣环境条件、摩擦系数低，耐长期磨耗，抗蠕变性能好的摩擦摆式支座用高耐磨滑板。为解决上述问题，本专利技术采用的技术方案为：包括有下列重量份的材料：聚甲醛100份聚四氟乙烯纤维5-30份聚四氟乙烯微粉1-5份润滑剂2-8份碳纤维0.5-2份硫酸钙晶须0.5-4份抗氧剂0.1-1份光稳定剂0.1-1份。其附加技术特征为：<...
【技术保护点】
1.摩擦摆式减隔震支座用滑板，其特征在于：包括有下列重量份的材料：/n聚甲醛100份 聚四氟乙烯纤维5-30份/n聚四氟乙烯微粉1-5份 润滑剂2-8份/n碳纤维0.5-2份 硫酸钙晶须0.5-4份/n抗氧剂0.1-1份 光稳定剂0.1-1份。/n
【技术特征摘要】
1.摩擦摆式减隔震支座用滑板，其特征在于：包括有下列重量份的材料：
聚甲醛100份聚四氟乙烯纤维5-30份
聚四氟乙烯微粉1-5份润滑剂2-8份
碳纤维0.5-2份硫酸钙晶须0.5-4份
抗氧剂0.1-1份光稳定剂0.1-1份。
2.根据权利要求1所述的摩擦摆式减隔震支座用滑板，其特征在于：包括有下列重量份的材料：
聚甲醛100份聚四氟乙烯纤维15-20份
聚四氟乙烯微粉2-3份润滑剂5-6份
碳纤维1-1.5份硫酸钙晶须1.5-2份
抗氧剂0.2-0.3份光稳定剂0.2-0.3份。
3.根据权利要求1或2所述的摩擦摆式减隔震支座用滑板，其特征在于：还包括下列重量份的材料：
硅烷偶联剂0.1-2份。
4.根据权利要求1所述的摩擦摆式减隔震支座用滑板，其特征在于：所述聚甲醛为共聚甲醛。
5.根据权利要求1所述的摩擦摆式减隔震支座用滑板，其特征在于：所述聚四氟乙烯纤维的长度为1-3mm；线密度在2.2-2.7g/km；所述的聚四氟乙烯微粉粒径为3-5μm，分子量为50-100万之间。
6.根据权利要求1所述的摩擦摆式减隔震支座用滑板，其特征在于：所述的润滑剂为润滑油、润滑脂、固体润滑剂中的一种或者多种混合。
7.根据权利要求1所述的摩擦摆式减隔震支座用滑板，其特征在于：所述的碳纤维为短纤维、短切纤维、复合纤维中的一种。
8.制备权利要求1、2、4、5、6、7或8摩擦摆式减隔震支座用滑板的方法，其特征在于：该方法包括下列步骤：
第一步，配料
按照各原料的重量比称取原料备用；
第二步，第一次混料
将聚四氟乙烯微粉、碳纤维、硫酸钙晶须、抗氧剂、光稳定剂先在气流混合机中充分混合，得到混合物料①；
第三步，第二次混料
将混合物料①与聚甲醛、聚四氟乙烯纤维、润滑剂在1500r/min的高速混料机中进行搅拌混合，得到最终混合物料；
第四步，造粒
将混好的物料用双螺杆造粒机进行造粒，熔融断温度控制在160-200℃之间；
第五步，烘干
将制得的粒子在烘干箱中进行烘干，烘干温度控制在80-120℃之间，时间为3-8小时；
第六步，注塑成型
将干燥好的粒子进行注塑成型，得到板材，料筒温度控制在160-200℃，模具温度75-120℃，注射压力40-140MPa，保压时间1-5min；
第七步，降温
将注塑成型的板材降温至160℃以下出...
【专利技术属性】
技术研发人员：于春宝，杜云铅，宋陶练，张宏隽，过超，徐源庆，吴增辉，
申请(专利权)人：深州市工程塑料有限公司，中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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