一种高模量改性抗车辙剂及含有该改性剂的沥青混合料制造技术

本发明专利技术涉及公路养护技术领域，更具体地，本发明专利技术提供了一种高模量改性抗车辙剂及含有该改性剂的沥青混合料。本发明专利技术第一方面提供一种高模量改性抗车辙剂，按重量份计，制备原料至少包括：60～80份热塑性树脂、10～15份增强剂、0.3～2份分散剂、0.1～0.3份抗氧剂、0.5～20份填料、0.2～0.5份壬基酚聚氧乙烯醚；所述壬基酚聚氧乙烯醚包括低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚。

【技术实现步骤摘要】
一种高模量改性抗车辙剂及含有该改性剂的沥青混合料
本专利技术涉及公路养护
，更具体地，本专利技术提供了一种高模量改性抗车辙剂及含有该改性剂的沥青混合料。
技术介绍
随着公路运输量日益增长和运输向重型化方向发展，尤其是高等级公路渠化交通的运行，沥青路面永久变形已成为突出的问题，车辙成为重载交通作用下沥青路面主要的破坏形式之一。传统沥青路面已很难适用于现代交通事业的发展，许多公路沥青路面建成不久，各种病害也随之而来，严重影响了行车速度和行车安全，缩短了沥青路面的使用寿命。为提高沥青路面在其服役期内的使用品质，延长使用寿命，适应道路交通的不断发展，有效的方法是改善沥青混合料的路用性能。其中，高模量改性抗车辙剂即可提高沥青混合料的模量，目前开发了各种各样的高模量改性剂，将其加入至沥青混合料中，起到提高沥青混凝土材料模量的效果，但是往往增强效果不佳，沥青路面的抗车辙能力没有得到显著提高，且沥青路面的耐久性也未得到改善。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的第一方面提供了一种高模量改性抗车辙剂，按重量份计，制备原料至少包括：60～80份热塑性树脂、10～15份增强剂、0.3～2份分散剂、0.1～0.3份抗氧剂、0.5～20份填料、0.2～0.5份壬基酚聚氧乙烯醚；所述壬基酚聚氧乙烯醚包括低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚的羟值在80～88mgKOH/g；所述高羟值壬基酚聚氧乙烯醚的羟值在110～130mgKOH/g。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚的重量比为1：(1.2～1.6)。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述增强剂为烷烃蜡或聚乙烯蜡。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述聚乙烯蜡包括低分子量聚乙烯蜡和高分子量聚乙烯蜡。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述低分子量聚乙烯蜡的平均分子量在2000～3000；所述高分子量聚乙烯蜡的平均分子量在4000～5000。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述低分子量聚乙烯蜡和高分子量聚乙烯蜡的重量比为1：(0.5～0.9)。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述填料选自炭黑、滑石粉、碳酸钙、硫酸钙、云母、钛白粉、硫酸钡、聚四氟乙烯粉、高岭土中的一种或几种组合。本专利技术的第二方面提供了一种沥青混合料，该沥青混合料包括所述的高模量改性抗车辙剂。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述沥青混合料中含有质量千分比为2.0～5.0‰的高模量改性抗车辙剂。有益效果：本专利技术提供了一种高模量改性抗车辙剂及含有该改性剂的沥青混合料，通过选择特定的壬基酚聚氧乙烯醚羟值、聚乙烯蜡分子量以及氧化聚乙烯蜡的加入，配合有粒径子为100～300目的炭黑，与体系中的各组分相互作用，可协同显著提高沥青混合料的动态模量，减少车辆荷载作用下沥青混凝土产生的应变，减少沥青混合料的不可恢复残余变形，提高沥青路面高温抗变形能力；有效改善路面低温抗裂性能；减少因交通荷载所造成的路面疲劳破坏；增强沥青与集料的粘附力，减轻路面剥落病害的发生，在交通量大、超载、重载比例较高，车速缓慢的路段能够体现出明显的承载性能，延缓车辙的产生，延长路面的维修周期和使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例3制备得到的高模量改性抗车辙剂。具体实施方式参选以下本专利技术的优选实施方法的详述以及包括的实施例可更容易地理解本专利技术的内容。除非另有限定，本文使用的所有技术以及科学术语具有与本专利技术所属领域普通技术人员通常理解的相同的含义。当存在矛盾时，以本说明书中的定义为准。本文中所用的术语“包含”、“包括”、“具有”、“含有”或其任何其它变形，意在覆盖非排它性的包括。例如，包含所列要素的组合物、步骤、方法、制品或装置不必仅限于那些要素，而是可以包括未明确列出的其它要素或此种组合物、步骤、方法、制品或装置所固有的要素。当量、浓度、或者其它值或参数以范围、优选范围、或一系列上限优选值和下限优选值限定的范围表示时，这应当被理解为具体公开了由任何范围上限或优选值与任何范围下限或优选值的任一配对所形成的所有范围，而不论该范围是否单独公开了。例如，当公开了范围“1至5”时，所描述的范围应被解释为包括范围“1至4”、“1至3”、“1至2”、“1至2和4至5”、“1至3和5”等。当数值范围在本文中被描述时，除非另外说明，否则该范围意图包括其端值和在该范围内的所有整数和分数。此外，本专利技术要素或组分前的不定冠词“一种”和“一个”对要素或组分的数量要求(即出现次数)无限制性。因此“一个”或“一种”应被解读为包括一个或至少一个，并且单数形式的要素或组分也包括复数形式，除非所述数量明显旨指单数形式。为解决上述技术问题，本专利技术的第一方面提供了一种高模量改性抗车辙剂，按重量份计，制备原料至少包括：60～80份热塑性树脂、10～15份增强剂、0.3～2份分散剂、0.1～0.3份抗氧剂、0.5～20份填料、0.2～0.5份壬基酚聚氧乙烯醚；所述壬基酚聚氧乙烯醚包括低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚。在一种优选的实施方式中，按重量份计，制备原料至少包括：制备原料至少包括：70份热塑性树脂、13份增强剂、1.2份分散剂、0.2份抗氧剂、10份填料、0.4份壬基酚聚氧乙烯醚；所述壬基酚聚氧乙烯醚包括低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚。<壬基酚聚氧乙烯醚>本专利技术所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚的羟值在80～88mgKOH/g；所述高羟值壬基酚聚氧乙烯醚的羟值在110～130mgKOH/g。在一种优选的实施方式中，所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚的羟值在82～88mgKOH/g；所述高羟值壬基酚聚氧乙烯醚的羟值在110～120mgKOH/g。在一种更优选的实施方式中，所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚的重量比为1：(1.2～1.6)；更优选的，所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚的重量比为1：1.4。所述羟值是指羟值(Hydroxylvalue)1g样品中的羟基所相当的氢氧化钾(KOH)的毫克数，以mgKOH/g表示，按照标准HGT2563-2008测试得到。所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚、高羟值壬基酚聚氧乙烯醚可通过市售购买得到，包括但不限于低羟值壬基酚聚氧乙烯醚购买自武汉吉和昌新材料股份有限公司，型号为NP-10；高羟值壬基酚聚氧乙烯醚购买自武汉吉和昌新材料股份有限公司，型号为NP-6。<热塑性树脂>本专利技术所述热塑性树脂选自聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、乙烯-醋酸乙烯共本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高模量改性抗车辙剂，其特征在于，按重量份计，制备原料至少包括：60～80份热塑性树脂、10～15份增强剂、0.3～2份分散剂、0.1～0.3份抗氧剂、0.5～20份填料、0.2～0.5份壬基酚聚氧乙烯醚；所述壬基酚聚氧乙烯醚包括低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚。/n

【技术特征摘要】
1.一种高模量改性抗车辙剂，其特征在于，按重量份计，制备原料至少包括：60～80份热塑性树脂、10～15份增强剂、0.3～2份分散剂、0.1～0.3份抗氧剂、0.5～20份填料、0.2～0.5份壬基酚聚氧乙烯醚；所述壬基酚聚氧乙烯醚包括低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚。


2.根据权利要求1所述一种高模量改性抗车辙剂，其特征在于，所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚的羟值在80～88mgKOH/g；所述高羟值壬基酚聚氧乙烯醚的羟值在110～130mgKOH/g。


3.根据权利要求1或2所述一种高模量改性抗车辙剂，其特征在于，所述低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚的重量比为1：(1.2～1.6)。


4.根据权利要求1所述一种高模量改性抗车辙剂，其特征在于，所述增强剂为烷烃蜡或聚乙烯蜡。


5.根据权利要求4所述一种高模量改性抗车辙剂，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：左连滨，
申请(专利权)人：北京华建盛和科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11