一种使用更加便捷的物流车辆联网管理车牌识别一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用更加便捷的物流车辆联网管理车牌识别一体机，包括一体机本体，所述一体机本体的底端固接有支柱，所述支柱的外壁套接有护筒，所述护筒的底端固接有底板，所述支柱通过支撑架与护筒相连接。该使用更加便捷的物流车辆联网管理车牌识别一体机，通过一体机本体、支柱、护筒、底板、电推杆、托板和竖杆之间的配合，通过对电推杆的控制可以对车牌识别一体机内部的摄像装置高度进行调节，来满足对物流车辆和小车的使用，无需设置两组车牌识别一体机同时进行使用，可降低企业开支，通过护筒、支柱和防护套之间的配合，能够明显降低空气中的灰尘杂质进入到护筒的内部，利于护筒内部各部件的长久使用。

【技术实现步骤摘要】
一种使用更加便捷的物流车辆联网管理车牌识别一体机
本技术涉及车辆管理
，具体为一种使用更加便捷的物流车辆联网管理车牌识别一体机。
技术介绍
物流车辆广泛理解为能够进行货物流通的车辆，大多物流车辆为大中型货车，而为了便于对物流区域内部车辆的统一管理，物流车辆联网管理车牌识别一体机被得以广泛应用，但目前的物流车辆联网管理车牌识别一体机使用过程中其内部的摄像装置高度无法进行调节，因一体机摄像装置识别小车时，最佳离地面高1.4~1.5米，一体机机摄像装置识别物流货车时，最佳离地面高1.6~1.7米，所以往往需要设置两组车牌识别一体机同时进行使用，无法降低企业投入成本，且车辆一但不小心行驶过车牌识别一体机的最佳区域时，还需进行倒车作业来满足车牌的识别，使用过程的便捷性需进一步加强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用更加便捷的物流车辆联网管理车牌识别一体机，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的物流车辆联网管理车牌识别一体机使用过程中其内部的摄像装置高度无法进行调节，因一体机摄像装置识别小车时，最佳离地面高1.4~1.5米，一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用更加便捷的物流车辆联网管理车牌识别一体机，包括一体机本体（1），其特征在于：所述一体机本体（1）的底端固接有支柱（2），所述支柱（2）的外壁套接有护筒（3），所述护筒（3）的底端固接有底板（4），所述支柱（2）通过支撑架（5）与护筒（3）相连接；/n所述支撑架（5）包括托板（501）、电推杆（502）、滑槽（503）、滑块（504）、滚珠（505）、导线组（506）、竖杆（507）、圆盘（508）、齿牙（509）、电机组件（510）、齿牙柱（511）和滚珠轴承（512）；/n所述托板（501）位于护筒（3）的内部，所述托板（501）的底端固接电推杆（502），所述电推杆（502）的...

【技术特征摘要】
1.一种使用更加便捷的物流车辆联网管理车牌识别一体机，包括一体机本体（1），其特征在于：所述一体机本体（1）的底端固接有支柱（2），所述支柱（2）的外壁套接有护筒（3），所述护筒（3）的底端固接有底板（4），所述支柱（2）通过支撑架（5）与护筒（3）相连接；
所述支撑架（5）包括托板（501）、电推杆（502）、滑槽（503）、滑块（504）、滚珠（505）、导线组（506）、竖杆（507）、圆盘（508）、齿牙（509）、电机组件（510）、齿牙柱（511）和滚珠轴承（512）；
所述托板（501）位于护筒（3）的内部，所述托板（501）的底端固接电推杆（502），所述电推杆（502）的底端与护筒（3）的内部底端固定相连，所述托板（501）的左右两侧均固接有滑块（504），所述滑块（504）通过滑槽（503）与护筒（3）滑动相连，所述滑块（504）的外侧端部滑动卡接有滚珠（505），所述导线组（506）设置护筒（3）内部右侧底端，所述托板（501）的上表面设有竖杆（507），所述竖杆（507）通过滚珠轴承（512）与托板（501）转动相连，所述竖杆（507）的顶端与支柱（2）固定相连，所述竖杆（507）的外壁固定套接有圆盘（508），所述圆盘（508）的下表面呈环形开设有齿牙（509），所述托板（501）的上表面右侧安装有电机组件（510），所述电机组件（510）的左侧固接有齿牙柱（511），所述齿牙柱（511）与齿牙（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华山，
申请(专利权)人：欣丰卓群科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11