【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包的短路试验装置
本技术属于节能与新能源汽车
,具体地,涉及一种新能源汽车电池包的短路试验装置。
技术介绍
近年来由于环境污染和能源危机等问题的日益严重,以电动汽车为核心的新能源汽车的发展势头迅猛,然而,随着电动汽车的逐步商业化,由于电池安全而引发的电动汽车事故也越来越多,引起了人们的重视,电池安全已成为电动汽车动力电池管理技术中的关键环节和制约电动汽车进一步发展的瓶颈性问题。电池安全问题存在许多表现形式,由于电池损伤和电池外部故障而引发的高温高热是导致电池起火爆炸的主要原因之一,其中,外部短路是电池故障中最为常见的一种,外短路会导致动力电池产生高温与大电流进而引发严重后沟,因此对电池外短路特性的研究是非常必要的。然而,目前对电池特性的研究较多的集中在了电池状态估计、耐用性管理和容量提升等方面,而对于电池外短路研究的方法和设备都十分不足,专门面向故障状态电池特性进行深入分析的研究也较为匮乏。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是提供一种新能源汽车电池包的短路试验装置,解决了目前试验检测手段中,电池短路检测手段首先,不能全面进行短路监测的问题。技术方案:本技术提供了一种新能源汽车电池包的短路试验装置,包括防爆箱外罩、正极连接铜排、负极连接铜排、正极连接电缆、负极连接电缆、正极夹钳、负极夹钳、活动摄像头监测组件和电池包,所述正极连接铜排和负极连接铜排设置在防爆箱外罩的内壁上,并且正极连接铜排和负极连接铜排处于防爆箱外罩外的端部分别与继电器的两端连接,所述正极连接电 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包的短路试验装置,其特征在于:包括防爆箱外罩(1)、正极连接铜排(2)、负极连接铜排(3)、正极连接电缆(4)、负极连接电缆(5)、正极夹钳(6)、负极夹钳(7)、活动摄像头监测组件(8)和电池包(9),所述正极连接铜排(2)和负极连接铜排(3)设置在防爆箱外罩(1)的内壁上,并且正极连接铜排(2)和负极连接铜排(3)处于防爆箱外罩(1)外的端部分别与继电器的两端连接,所述正极连接电缆(4)的一端与正极连接铜排(2)连接,并且正极连接电缆(4)的另一端与正极夹钳(6)连接,所述负极连接电缆(5)的一端与负极连接铜排(3)连接,并且负极连接电缆(5)的另一端与负极夹钳(7)连接,所述正极夹钳(6)和电池包(9)的正极连接,所述负极夹钳(7)和电池包(9)的负极连接,所述电池包(9)设置在防爆箱外罩(1)内部,所述活动摄像头监测组件(8)设置在防爆箱外罩(1)内部顶板上,并且活动摄像头监测组件(8)位于电池包(9)上方;/n其中,所述活动摄像头监测组件(8)包括环形传动单元(81)、摄像头(82)和电源(83),所述环形传动单元(81)固定设置在防爆箱外罩(1)内部顶 ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包的短路试验装置,其特征在于:包括防爆箱外罩(1)、正极连接铜排(2)、负极连接铜排(3)、正极连接电缆(4)、负极连接电缆(5)、正极夹钳(6)、负极夹钳(7)、活动摄像头监测组件(8)和电池包(9),所述正极连接铜排(2)和负极连接铜排(3)设置在防爆箱外罩(1)的内壁上,并且正极连接铜排(2)和负极连接铜排(3)处于防爆箱外罩(1)外的端部分别与继电器的两端连接,所述正极连接电缆(4)的一端与正极连接铜排(2)连接,并且正极连接电缆(4)的另一端与正极夹钳(6)连接,所述负极连接电缆(5)的一端与负极连接铜排(3)连接,并且负极连接电缆(5)的另一端与负极夹钳(7)连接,所述正极夹钳(6)和电池包(9)的正极连接,所述负极夹钳(7)和电池包(9)的负极连接,所述电池包(9)设置在防爆箱外罩(1)内部,所述活动摄像头监测组件(8)设置在防爆箱外罩(1)内部顶板上,并且活动摄像头监测组件(8)位于电池包(9)上方;
其中,所述活动摄像头监测组件(8)包括环形传动单元(81)、摄像头(82)和电源(83),所述环形传动单元(81)固定设置在防爆箱外罩(1)内部顶板上,所述摄像头(82)设置在环形传动单元(81)上,并且环形传动单元(81)可驱动摄像头(82)沿环形轨道移动,所述电源(83)设置在环形传动单元(81)上,并且电源(83)与摄像头(82)电性连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包的短路试验装置,其特征在于:所述环形传动单元(81)包括驱动电机、主动轮(811)、从动轮(812)、齿轮带(813)、从动传动带(814)和连接板(815),所述驱动电机、主动轮(811)、从动轮(812)、齿轮带(813)和从动传动带(814)均设置在防爆箱外罩(1)内部顶板上,所述驱动电机和主动轮(811)连接,所述从动轮(812)通过齿轮带(813)和主动轮(811)连接,所述连接板(815)的两侧边分别...
【专利技术属性】
技术研发人员:贡俊,居永方,缪文泉,
申请(专利权)人:苏州阿达施车辆科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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