一种液压挺柱用检测装置制造方法及图纸

技术编号:25068674 阅读:25 留言:0更新日期:2020-07-29 05:59
本实用新型专利技术公开了一种液压挺柱用检测装置,包括箱体,所述箱体内腔设有第一支撑板,所述第一支撑板两端均固定连接有第一连接板,所述第一连接板底端均与箱体内腔底部固定相连,且所述箱体两侧均固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板一侧均固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆一端均固定连接有第二连接板,且所述第二支撑板上均设有滑轨,所述滑轨上均滑动连接有直线电机,所述直线电机输出端固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆一端均穿过第二支撑板,且所述第二连接杆一端固定连接有第一气缸,该种液压挺柱用检测装置,能够自动对液压挺柱进行检测,减少人力物力,能够得到测试的准确数据,且便于观察,操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种液压挺柱用检测装置
本技术涉及检测
,具体为一种液压挺柱用检测装置。
技术介绍
汽车发动机的液压挺柱由壳体、柱塞、球头柱塞、弹簧座、单向阀弹簧、钢球、卡簧等零件组成,液压挺杆中的柱塞和液压缸是一对精密偶件,其配合间隙不超过0.05mm,否则,应更换液压挺杆,间隙过大时,挺杆在工作中从间隙渗漏出油,影响挺杆正常工作,产生异响同时,由于液压挺柱装配完成后,在不破坏的情况下是无法拆卸,故该故障隐患无法及时发现,存在很大的质量风险,这样远远无法满足当前人们对该产品的要求,所以需要设计一种液压挺柱的检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压挺柱用检测装置,能够自动对液压挺柱进行检测,减少人力物力,能够得到测试的准确数据,且便于观察,操作简单,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种液压挺柱用检测装置,包括箱体,所述箱体内腔设有第一支撑板,所述第一支撑板两端均固定连接有第一连接板,所述第一连接板底端均与箱体内腔底部固定相连,且所述箱体两侧均固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板一侧均固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆一端均固定连接有第二连接板,且所述第二支撑板上均设有滑轨,所述滑轨上均滑动连接有直线电机,所述直线电机输出端固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆一端均穿过第二支撑板,且所述第二连接杆一端固定连接有第一气缸,所述第一气缸输出端均固定连接有支撑杆,所述支撑杆一端均固定连接第一固定板,所述第一固定板上方设有顶板,所述顶板底部中央固定连接有第二气缸,所述第二气缸输出端固定连接有压板,所述压板上设有压力传感器,所述支撑杆上设有位移传感器。进一步的,所述第二连接板一侧均设有第二固定板,所述第二固定板一侧均固定连接有多根第三连接杆,所述第三连接杆一端均固定连接有弹簧,所述弹簧一端均与第二连接板一侧固定相连。进一步的,所述第一固定板与第二固定板均设为弧形结构,且所述第一固定板与第二固定板一侧均固定连接有防滑垫。进一步的,所述第一支撑板表面均匀分布有多个出气孔。进一步的,所述箱体顶部设为开口结构,所述箱体前侧面设有观察窗,且所述箱体一侧设有进液管。进一步的,所述箱体内部设有机油。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、通过设置第一支撑板与第一连接板,使液压挺杆底端固定,通过设置第二连接板,通过第二固定板进一步液压挺杆,通过设置直线电机与第一气缸,带动柱塞自动上下移动,将液压挺杆内部的气体排出,减少人力物力。、通过设置第二气缸,通过推板对柱塞施压,通过压力传感器,准确得知施加的压力值,通过设置位移传感器,得知柱塞移动距离,从而准确计算结果。、通过设置防滑垫,使第一固定板与第二固定板的固定效果更好,通过设置进液管,在排气时将箱体内注满机油,在加压检测时,将机箱内机油抽出,通过设置观察窗,便于观察箱体内的情况。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。图1是本技术的整体结构示意图;图2是本技术的第二连接板内部结构示意图;图3是本技术的第一固定板结构示意图;图4是本技术的第一支撑板结构示意图;图中标号:1、箱体;2、第一支撑板;3、第一连接板;4、第二支撑板;5、第一连接杆;6、第二连接板;7、滑轨;8、直线电机;9、第二连接杆;10、第一气缸;11、支撑杆;12、第一固定板;13、顶板;14、第二气缸;15、压板;16、压力传感器;17、位移传感器;18、第二固定板;19、第三连接杆;20、弹簧;21、防滑垫;22、出气孔;23、观察窗;24、进液管。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明,其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制,为了更好地说明本技术的具体实施方式,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸,对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的,基于本技术中的具体实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式,都属于本技术保护的范围。实施例一:如图1-图4所示,一种液压挺柱用检测装置,包括箱体1,所述箱体1内腔设有第一支撑板2,所述第一支撑板2两端均固定连接有第一连接板3,使液压挺杆底端固定,所述第一连接板3底端均与箱体1内腔底部固定相连,且所述箱体1两侧均固定连接有第二支撑板4,所述第二支撑板4一侧均固定连接有第一连接杆5,所述第一连接杆5一端均固定连接有第二连接板6,且所述第二支撑板4上均设有滑轨7,所述滑轨7上均滑动连接有直线电机8,所述直线电机8输出端固定连接有第二连接杆9,所述第二连接杆9一端均穿过第二支撑板4,且所述第二连接杆9一端固定连接有第一气缸10,带动柱塞自动上下移动,将液压挺杆内部的气体排出,减少人力物力,所述第一气缸10输出端均固定连接有支撑杆11,所述支撑杆11一端均固定连接第一固定板12,所述第一固定板12上方设有顶板13,所述顶板13底部中央固定连接有第二气缸14,通过推板对柱塞施压,所述第二气缸14输出端固定连接有压板15,所述压板15上设有压力传感器16,准确得知施加的压力值,所述支撑杆11上设有位移传感器17,得知柱塞移动距离,从而准确计算结果。更具体而言,所述第一固定板12与第二固定板18均设为弧形结构,且所述第一固定板12与第二固定板18一侧均固定连接有防滑垫21,使第一固定板12与第二固定板18的固定效果更好,所述第一支撑板2表面均匀分布有多个出气孔22,所述箱体1顶部设为开口结构,所述箱体1前侧面设有观察窗23,且所述箱体1一侧设有进液管24,在排气时将箱体1内注满机油,在加压检测时,将机箱内机油抽出,通过设置观察窗23,便于观察箱体1内的情况,所述箱体1内部设有机油。实施例二:如图2所示,所述第二连接板6一侧均设有第二固定板18,通过第二固定板18进一步液压挺杆,所述第二固定板18一侧均固定连接有多根第三连接杆19,所述第三连接杆19一端均固定连接有弹簧20,能够固定不同尺寸的液压挺柱,所述弹簧20一端均与第二连接板6一侧固定相连。工作原理:该种液压挺柱用检测装置,将液压柱杆固定住在第二连接板6之间,通过第二固定板18将其固定,再将其一端立在第一支撑板2顶部,将柱塞固定在第一固定板12之间,通过气缸,使第一固定板12将柱塞夹住,通过进液管24将箱体1内注满机油,通过直线电机8,带动柱塞自动上下移动,将液压挺杆内部的气体排出,当液压挺杆内部的气体排完后,再次通过进液管24将机箱内的机油全部排出,再通过第二气缸14与推板对柱塞施压,通过压力传感器16,准确得知施加的压力值,通过设置位移传感器17,得知柱塞移动距离,从而准确计算结果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压挺柱用检测装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔设有第一支撑板(2),所述第一支撑板(2)两端均固定连接有第一连接板(3),所述第一连接板(3)底端均与箱体(1)内腔底部固定相连,且所述箱体(1)两侧均固定连接有第二支撑板(4),所述第二支撑板(4)一侧均固定连接有第一连接杆(5),所述第一连接杆(5)一端均固定连接有第二连接板(6),且所述第二支撑板(4)上均设有滑轨(7),所述滑轨(7)上均滑动连接有直线电机(8),所述直线电机(8)输出端固定连接有第二连接杆(9),所述第二连接杆(9)一端均穿过第二支撑板(4),且所述第二连接杆(9)一端固定连接有第一气缸(10),所述第一气缸(10)输出端均固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)一端均固定连接第一固定板(12),所述第一固定板(12)上方设有顶板(13),所述顶板(13)底部中央固定连接有第二气缸(14),所述第二气缸(14)输出端固定连接有压板(15),所述压板(15)上设有压力传感器(16),所述支撑杆(11)上设有位移传感器(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压挺柱用检测装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔设有第一支撑板(2),所述第一支撑板(2)两端均固定连接有第一连接板(3),所述第一连接板(3)底端均与箱体(1)内腔底部固定相连,且所述箱体(1)两侧均固定连接有第二支撑板(4),所述第二支撑板(4)一侧均固定连接有第一连接杆(5),所述第一连接杆(5)一端均固定连接有第二连接板(6),且所述第二支撑板(4)上均设有滑轨(7),所述滑轨(7)上均滑动连接有直线电机(8),所述直线电机(8)输出端固定连接有第二连接杆(9),所述第二连接杆(9)一端均穿过第二支撑板(4),且所述第二连接杆(9)一端固定连接有第一气缸(10),所述第一气缸(10)输出端均固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)一端均固定连接第一固定板(12),所述第一固定板(12)上方设有顶板(13),所述顶板(13)底部中央固定连接有第二气缸(14),所述第二气缸(14)输出端固定连接有压板(15),所述压板(15)上设有压力传感器(16),所述支撑杆(11)上设有位移传感器(17)。

【专利技术属性】
技术研发人员:管慧军
申请(专利权)人:合壹达航空科技苏州有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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