一种路边车辆信息采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路边车辆信息采集装置，包括机盖、摄像头、速度传感器和固定板，其特征在于，所述机盖底部的一侧安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部安装有毛刷，所述机盖的底部安装有摄像头，所述摄像头的一侧安装有速度传感器，所述摄像头的底部安装有固定块，所述固定块的底部安装有螺栓，所述螺栓的底部安装有转轴，所述转轴上安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆与摄像头相互连接，本实用新型专利技术通过设置有固定板,固定板中间设置有弹簧，弹簧上设置有卡爪实现了可拆卸的作用，使用时，可以通过把固定板给打开，然后把安装板安装在固定板上，这时卡爪就会在弹簧的作用下夹紧安装板，灵活性强。

【技术实现步骤摘要】
一种路边车辆信息采集装置
本技术涉及信息采集
，具体为一种路边车辆信息采集装置。
技术介绍
目前用于车辆信息采集装置，在实际应用中，由于传统的采集装置大都是固定式的，只能单一进行采集，灵活性并不高，同时固定式的采集装置只能采集一个地点的信息，采集范围较小，但是，现有的路边车辆信息采集装置存在许多问题或缺陷：第一，现有的路边车辆信息采集装置多为固定在同一个地方，灵活性不高；第二，现有的路边车辆信息采集装置只能采集一个路口，不能全方位采集；第三，现有的路边车辆信息采集装置不能根据车的大小进行调整，实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路边车辆信息采集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的只能固定在同一个地方、不能进行全路口采集和不能根据车的大小进行调整的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路边车辆信息采集装置，包括机盖、摄像头、速度传感器和固定板，其特征在于，所述机盖底部的一侧安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部安装有毛刷，所述机盖的底部安装有摄像头，所述摄像头的一侧安装有速度传感器，所述摄像头的底部安装有固定块，所述固定块的底部安装有螺栓，所述螺栓的底部安装有转轴，所述转轴上安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆与摄像头相互连接。优选的，所述转轴上安装有第一齿轮，第一齿轮的一侧安装有第三齿轮,第一齿轮与第三齿轮相互啮合，第三齿轮的底部安装有第一伺服电机,第一伺服电机通过连轴器与第三齿轮固定连接。优选的，所述转轴的底部安装有安装板，安装板的底部安装有固定板。优选的，所述固定板的内部安装有弹簧，弹簧上安装有卡爪,卡爪卡在安装板上。优选的，所述固定板的底部安装有齿板,齿板的一端安装在齿轮箱中，齿轮箱的内部设置有第二齿轮,齿轮箱的底部安装有支架,支架的底部安装有底座,底座底部的中心位置安装有控制面板,控制面板的内部镶嵌有单片机，底座底部的四周安装有脚架。优选的，所述齿轮箱的一侧安装有第二伺服电机,第二伺服电机的一侧通过连轴器连接第一带轮,第一带轮通过皮带连接于第二带轮，第二带轮通过连轴器与第二齿轮相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该路边车辆信息采集装置结构合理，具有以下优点：(1)通过设置有固定板,固定板中间设置有弹簧，弹簧上设置有卡爪实现了可拆卸的作用，使用时，可以通过把固定板给打开，然后把安装板安装在固定板上，这时卡爪就会在弹簧的作用下夹紧安装板，灵活性强。(2)通过设置有第一伺服电机、第三齿轮和第一齿轮实现了可旋转的作用，在路边安装时，要对来自各个方向的车辆进行信息采集，这时通过控制第一伺服电机进行转动，第一伺服电机带动第三齿轮进行转动，第三齿轮与第一齿轮啮合，这时第一齿轮转动，带动摄像头转动，这时可以对不同方向的车辆进行采集。(3)通过设置有第二电动推杆和齿板实现了对不同车辆进行采集，当有的车辆高度不同时，这时启动第二伺服电机,第二伺服电机带动第一带轮进行转动，第一带轮通过皮带连第二带轮,第二带轮通过连轴器连接第二齿轮,第二齿轮进行转动，带动齿板进行上下移动，同时第二电动推杆也进行调节，可以调节摄像头的角度。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的机盖侧面结构示意图；图3为本技术的齿轮箱内部结构示意图；图4为本技术的固定板结构示意图；图5为本技术的系统框图。图中：1、机盖；2、第一电动推杆；3、毛刷；4、摄像头；5、速度传感器；6、固定块；7、螺栓；8、第二电动推杆；9、支撑杆；10、第一齿轮；11、转轴；12、固定板；13、齿轮箱；14、控制面板；15、单片机；16、脚架；17、底座；18、支架；19、第二齿轮；20、齿板；21、卡爪；22、安装板；23、第一伺服电机；24、第三齿轮；25、第二伺服电机；26、第一带轮；27、第二带轮；28、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种路边车辆信息采集装置，包括机盖1、摄像头4、速度传感器5和固定板12，机盖1底部的一侧安装有第一电动推杆2，第一电动推杆2的底部安装有毛刷3，机盖1的底部安装有摄像头4，摄像头4的一侧安装有速度传感器5，摄像头4的底部安装有固定块6，固定块6的底部安装有螺栓7，螺栓7的底部安装有转轴11，转轴11上安装有支撑杆9，支撑杆9的一侧安装有第二电动推杆8，第二电动推杆8与摄像头4相互连接；转轴11上安装有第一齿轮10，第一齿轮10的一侧安装有第三齿轮24,第一齿轮10与第三齿轮24相互啮合，第三齿轮24的底部安装有第一伺服电机23,第一伺服电机23通过连轴器与第三齿轮24固定连接；在路边安装时，要对来自各个方向的车辆进行信息采集，这时通过控制第一伺服电机23进行转动，第一伺服电机23带动第三齿轮24进行转动，第三齿轮24与第一齿轮10啮合，这时第一齿轮10转动，带动摄像头4转动，这时可以对不同方向的车辆进行采集；转轴11的底部安装有安装板22，安装板22的底部安装有固定板12；固定板12的内部安装有弹簧28，弹簧28上安装有卡爪21,卡爪21卡在安装板22上；使用时，可以通过把固定板12给打开，然后把安装板22安装在固定板12上，这时卡爪21就会在弹簧28的作用下夹紧安装板22，灵活性强；固定板12的底部安装有齿板20,齿板20的一端安装在齿轮箱13中，齿轮箱13的内部设置有第二齿轮19,齿轮箱13的底部安装有支架18,支架18的底部安装有底座17,底座17底部的中心位置安装有控制面板14,控制面板14的内部镶嵌有单片机15，底座17底部的四周安装有脚架16，齿轮箱13的一侧安装有第二伺服电机25,第二伺服电机25的一侧通过连轴器连接第一带轮26,第一带轮26通过皮带连接于第二带轮27，第二带轮27通过连轴器与第二齿轮19相连接；当有的车辆高度不同时，这时启动第二伺服电机25,第二伺服电机25带动第一带轮26进行转动，第一带轮26通过皮带连第二带轮27,第二带轮27通过连轴器连接第二齿轮19,第二齿轮19进行转动，带动齿板20进行上下移动，同时第二电动推杆8也进行调节，可以调节摄像头4的角度；控制面板14的输出端通过导线与单片机15的输出端电性连接，单片机15的输出端通过导线与第一伺服电机23、第二伺服电机25、第一电动推杆2和第二电动推杆8电性连接，单片机15的型号可为HT66F018，第一伺服电机23的型号可为EDSMT-2T，第二伺服电机25的型号可为MR-J2S-10A。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路边车辆信息采集装置，包括机盖(1)、摄像头(4)、速度传感器(5)和固定板(12)，其特征在于，所述机盖(1)底部的一侧安装有第一电动推杆(2)，所述第一电动推杆(2)的底部安装有毛刷(3)，所述机盖(1)的底部安装有摄像头(4)，所述摄像头(4)的一侧安装有速度传感器(5)，所述摄像头(4)的底部安装有固定块(6)，所述固定块(6)的底部安装有螺栓(7)，所述螺栓(7)的底部安装有转轴(11)，所述转轴(11)上安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的一侧安装有第二电动推杆(8)，所述第二电动推杆(8)与摄像头(4)相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种路边车辆信息采集装置，包括机盖(1)、摄像头(4)、速度传感器(5)和固定板(12)，其特征在于，所述机盖(1)底部的一侧安装有第一电动推杆(2)，所述第一电动推杆(2)的底部安装有毛刷(3)，所述机盖(1)的底部安装有摄像头(4)，所述摄像头(4)的一侧安装有速度传感器(5)，所述摄像头(4)的底部安装有固定块(6)，所述固定块(6)的底部安装有螺栓(7)，所述螺栓(7)的底部安装有转轴(11)，所述转轴(11)上安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的一侧安装有第二电动推杆(8)，所述第二电动推杆(8)与摄像头(4)相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种路边车辆信息采集装置，其特征在于：所述转轴(11)上安装有第一齿轮(10)，第一齿轮(10)的一侧安装有第三齿轮(24),第一齿轮(10)与第三齿轮(24)相互啮合，第三齿轮(24)的底部安装有第一伺服电机(23),第一伺服电机(23)通过连轴器与第三齿轮(24)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种路边车辆信息采集装置，其特征在于：所述转轴(11)的底部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬利娜，
申请(专利权)人：安阳工学院，
类型：新型
国别省市：河南;41