一种新型变速可调节子母缸制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型变速可调节子母缸，其涉及油缸领域，旨在解决一般油缸由于活塞杆的承载量的原因导致单一性问题。包括有母缸、子缸、连接筒、母缸活塞杆、哈弗板、子缸活塞杆，其特征在于，所述母缸通过连接筒连接有子缸，所述母缸中安装有母缸活塞杆，所述子缸中安装有子缸活塞杆，所述母缸活塞杆通过哈弗板连接有子缸活塞杆，所述母缸位于子缸左端，所述母缸上设有A油口和B油口，所述子缸上设有C油口和D油口，通风对油口的进出油以及加压控制来达到油缸工作时快进出，达到同一油缸可对不同重量的工件加工的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型变速可调节子母缸
本技术涉及油缸领域，具体涉及一种新型变速可调节子母缸。
技术介绍
现有技术中一般的油缸内部的活塞杆制造都是由普通的钢制成，未经过特殊处理在油缸使用过程中会因为活塞杆端部承受的重量过载，导致活塞杆断裂影响油缸正常使用。现阶段对应的重量由相应的油缸完成，致使需要制造相对多的油缸来完成相应的加工工作，油缸发生损坏时正常的工作会暂停，这样一一对应的加工方式局限性强，油缸的单一性问题明显且油缸的制作成本高不易工作人员操作。
技术实现思路
本技术提供一种新型变速可调节子母缸，以解决现有技术存在的一般油缸由于活塞杆的承载量的原因导致单一性问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种新型变速可调节子母缸，包括有母缸、子缸、连接筒、母缸活塞杆、哈弗板、子缸活塞杆，所述母缸通过连接筒连接有子缸，所述母缸中安装有母缸活塞杆，所述子缸中安装有子缸活塞杆，所述母缸活塞杆通过哈弗板连接有子缸活塞杆，所述母缸位于子缸左端，所述母缸上设有A油口和B油口，所述子缸上设有C油口和D油口。优选的，所述母缸活塞杆左端部连接有连接块，所述哈弗板连接处通过销钉固定。优选的，所述A油口、B油口、C油口以及D油口均设在母缸与子缸的缸体上且内端口连接有油路。优选的，所述A油口、B油口、C油口以及D油口的外端口连接有供油装置。本技术带来的有益效果：(1)本技术能够实现油缸的快速行进以及回缩，缩短加工时间；(2)本技术能给适应多种不同重量工件加工，降低生产成本，方便检修。附图说明图1是根据本技术新型变速可调节子母缸主视图；图2是根据本技术新型变速可调节子母缸侧视图；其中，1-母缸、2-子缸、3-连接筒、4-母缸活塞杆、5-哈弗板、6-子缸活塞杆、7-A油口、8-B油口、9-C油口、10-D油口、11-安装块。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本技术作进一步地详细说明。如图1-2所示，本技术实施提供一种新型变速可调节子母缸，包括有母缸1、子缸2、连接筒3、母缸活塞杆4、哈弗板5、子缸活塞杆6，所述母缸1通过连接筒3连接有子缸2，所述母缸1中安装有母缸活塞杆4，所述子缸2中安装有子缸活塞杆6，所述母缸活塞杆4通过哈弗板5连接有子缸活塞杆6，所述母缸1位于子缸2左端，所述母缸1上设有A油口7和B油口8，所述子缸2上设有C油口9和D油口10。进一步来说，所述母缸活塞杆4左端部连接有连接块11，所述哈弗板5连接处通过销钉固定，使得母缸1以及子缸2的活塞杆形成一个整体方便油缸的正常工作。进一步来说，所述A油口7、B油口8、C油口9以及D油口10均设在母缸1与子缸2的缸体上且内端口连接有油路，方便外部的油进入缸体内部有利于油缸工作进行。进一步来说，所述A油口7、B油口8、C油口9以及D油口10的外端口连接有供油装置，使得整个油缸工作形成一个完整的回路有利于油缸正常工作。所述新型变速可调节子母缸工作原理如下：油缸实现活塞杆快速出时打开A油口7和C油口9、B油口8自动吸油、D油口10进油；油缸实现活塞杆慢速后退时A油口7进油、B油口8打开、C油口9自动吸油、D油口10出油；油缸实现活塞杆快速后退时A油口7自动吸油、B油口8出油、C油口9进油、D油口10出油；油缸实现活塞杆匀速前进时A油口7关闭、B油口8关闭、C油口9关闭、D油口10进油；临近工件B油口8进油，当加工小型工件时对D油口10进行加压；当加工中型工件时对B油口8进行加压；当加工大型工件对B油口8和D油口10同时加压。综上所述，本技术能够实现油缸的快速行进以及回缩，缩短加工时间，能给适应多种不同重量工件加工，降低生产成本，方便检修。需要注意的是，本技术中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本技术所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，专利技术人在此不再赘述。以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型变速可调节子母缸，包括有母缸(1)、子缸(2)、连接筒(3)、母缸活塞杆(4)、哈弗板(5)、子缸活塞杆(6)，其特征在于，所述母缸(1)通过连接筒(3)连接有子缸(2)，所述母缸(1)中安装有母缸活塞杆(4)，所述子缸(2)中安装有子缸活塞杆(6)，所述母缸活塞杆(4)通过哈弗板(5)连接有子缸活塞杆(6)，所述母缸(1)位于子缸(2)左端，所述母缸(1)上设有A油口(7)和B油口(8)，所述子缸(2)上设有C油口(9)和D油口(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型变速可调节子母缸，包括有母缸(1)、子缸(2)、连接筒(3)、母缸活塞杆(4)、哈弗板(5)、子缸活塞杆(6)，其特征在于，所述母缸(1)通过连接筒(3)连接有子缸(2)，所述母缸(1)中安装有母缸活塞杆(4)，所述子缸(2)中安装有子缸活塞杆(6)，所述母缸活塞杆(4)通过哈弗板(5)连接有子缸活塞杆(6)，所述母缸(1)位于子缸(2)左端，所述母缸(1)上设有A油口(7)和B油口(8)，所述子缸(2)上设有C油口(9)和D油口(10)。


2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞龙，徐思雨，
申请(专利权)人：无锡欧曼液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32