一种可移动式高温混合拉缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动式高温混合拉缸，包括拉缸体，所述拉缸体的上端安装有盖板，所述盖板的上端表面靠近中间位置设置有拉缸把手，所述盖板的四周边缘设置有封环，所述拉缸体的左端表面靠近上侧安装有出水管，所述出水管的上端表面安装有磁通阀，所述拉缸体的右端表面靠近上侧安装有出油管。该高温混合拉缸能够将拉缸体内部的多余热量有效排出，同时也避免拉缸体因内部热量多大而发生爆裂现象，实现拉缸体对试管筒的循环加热，再配合控温机体对加热机温度进行精准调节，有效实现拉缸体的温控功能，避免拉缸体发生漏气现象，实现拉缸体的密封性能，为混合拉缸的转移提供了方便，有效节省工作人员的体力。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式高温混合拉缸
本技术涉及高温混合拉缸
，具体为一种可移动式高温混合拉缸。
技术介绍
高温拉缸是汽车发动机的常见故障之一；所谓拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故；拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象，而造成这种状况的具体原因有多种；市场上的高温混合拉缸大都无法将拉缸体内部的多余热量有效排出，无法实现循环加热的性能，拉缸体的温控效果较差，拉缸体易发生漏气现象，拉缸体的密封性能较差，混合拉缸转移不方便的问题，为此，我们提出一种可移动式高温混合拉缸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可移动式高温混合拉缸，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的高温混合拉缸大都无法将拉缸体内部的多余热量有效排出，无法实现循环加热的性能，拉缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动式高温混合拉缸，包括拉缸体(1)，其特征在于：所述拉缸体(1)的上端安装有盖板(2)，所述盖板(2)的上端表面靠近中间位置设置有拉缸把手(3)，所述盖板(2)的四周边缘设置有封环(4)，所述拉缸体(1)的左端表面靠近上侧安装有出水管(5)，所述出水管(5)的上端表面安装有磁通阀(6)，所述拉缸体(1)的右端表面靠近上侧安装有出油管(7)，所述拉缸体(1)的前端表面靠近上侧中间位置装有抬环把(8)，所述拉缸体(1)的四周表面靠近中间位置设置有钢固环(9)，所述拉缸体(1)的四周表面靠近左下侧安装有控温机体(10)，所述拉缸体(1)的左端表面靠近下侧安装有进水管(11)，所述拉缸体(...

【技术特征摘要】
1.一种可移动式高温混合拉缸，包括拉缸体(1)，其特征在于：所述拉缸体(1)的上端安装有盖板(2)，所述盖板(2)的上端表面靠近中间位置设置有拉缸把手(3)，所述盖板(2)的四周边缘设置有封环(4)，所述拉缸体(1)的左端表面靠近上侧安装有出水管(5)，所述出水管(5)的上端表面安装有磁通阀(6)，所述拉缸体(1)的右端表面靠近上侧安装有出油管(7)，所述拉缸体(1)的前端表面靠近上侧中间位置装有抬环把(8)，所述拉缸体(1)的四周表面靠近中间位置设置有钢固环(9)，所述拉缸体(1)的四周表面靠近左下侧安装有控温机体(10)，所述拉缸体(1)的左端表面靠近下侧安装有进水管(11)，所述拉缸体(1)的右端表面靠近下侧安装有进油管(12)，所述拉缸体(1)的底端表面四周边缘位置安装有转向轮(13)，所述拉缸体(1)的上端表面开设有板槽(14)，所述拉缸体(1)的内部中间位置设置有内置胆筒(15)，所述内置胆筒(15)的下端表面安装有加热机(16)，所述内置胆筒(15)的外侧四周套设有夹套筒(17)，所述内置胆筒(15)的内侧套设有试管筒(18)，所述内置胆筒(15)与试管筒(18)之间布设有内置管道(19)，所述夹套筒(17)的下端表面设置有底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆雷，
申请(专利权)人：苏州市多彩涂料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32