【技术实现步骤摘要】
防水推拉窗及应用此推拉窗的房车
本申请公开涉及窗领域,具体涉及防水推拉窗及应用此推拉窗的房车。
技术介绍
推拉窗采用装有滑轮的窗扇在窗框上的导轨滑行,这种窗在开关状态下均不占用额外的空间,构造较为简单,房车车窗大多采用这种结构,车窗的材质有钢制、塑料、铝合金、塑钢等,钢制较易生锈、塑料较易老化,铝合金具有重量轻并不易生锈、易加工等优异性能在高档房车上普遍采用。目前,推拉窗在建筑领域得到广泛应用,随着科技的发展,推拉车也随之越来越多样化。然而许多普通推拉窗型材结构设计不合理、结构过于简单,市场上推拉窗的密封防水性能差,固定玻璃和活动玻璃间的密封使用毛条,只防尘,不防水,防水、排水性能不好,密封性能差,生产成本高,特别是一些设计不合理的型材,不但密封不严,移动时噪音大,在刮风下雨时,雨水和风容易吹进室内,影响人们的工作和生活环境。所以有必要加以改进。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,本申请提供一种相较于现有技术而言,提高密封性的防水推拉窗及应用此推拉窗的房车。第一方面,防水推拉窗,包括:窗框和设置在窗框一侧的固定半扇,以及与固定半扇相配合的活动半扇;固定半扇的自由端设有第一纵梁,活动半扇设有第二纵梁,当活动半扇移动至能封闭整个窗框时,第一纵梁和第二纵梁相互配合;第一纵梁靠近第二纵梁一侧设有第一扣沿,第二纵梁靠近第一纵梁一侧设有第二扣沿,第一扣沿和第二扣沿形成相互配合的对扣结构;第一纵梁靠近第二纵梁一侧还设有第一凹槽,第一凹槽设置在第一扣沿远离固定半扇一侧, ...
【技术保护点】
1.防水推拉窗,其特征在于,包括:窗框(1)和设置在窗框(1)一侧的固定半扇(2),以及与所述固定半扇(2)相配合的活动半扇(3);/n所述固定半扇(2)的自由端设有第一纵梁(4),所述活动半扇(3)设有第二纵梁(5),当所述活动半扇(3)移动至能封闭整个窗框(1)时,所述第一纵梁(4)和第二纵梁(5)相互配合;所述第一纵梁(4)靠近第二纵梁(5)一侧设有第一扣沿(6),所述第二纵梁(5)靠近第一纵梁(4)一侧设有第二扣沿(7),所述第一扣沿(6)和第二扣沿(7)形成相互配合的对扣结构;/n所述第一纵梁(4)靠近第二纵梁(5)一侧还设有第一凹槽(8),所述第一凹槽(8)设置在第一扣沿(6)远离固定半扇(2)一侧,所述第一凹槽(8)内设置有第一密封件(9),当第一扣沿(6)与第二扣沿(7)扣合时,第一密封件(9)自由端可抵住第二扣沿(7)。/n
【技术特征摘要】
1.防水推拉窗,其特征在于,包括:窗框(1)和设置在窗框(1)一侧的固定半扇(2),以及与所述固定半扇(2)相配合的活动半扇(3);
所述固定半扇(2)的自由端设有第一纵梁(4),所述活动半扇(3)设有第二纵梁(5),当所述活动半扇(3)移动至能封闭整个窗框(1)时,所述第一纵梁(4)和第二纵梁(5)相互配合;所述第一纵梁(4)靠近第二纵梁(5)一侧设有第一扣沿(6),所述第二纵梁(5)靠近第一纵梁(4)一侧设有第二扣沿(7),所述第一扣沿(6)和第二扣沿(7)形成相互配合的对扣结构;
所述第一纵梁(4)靠近第二纵梁(5)一侧还设有第一凹槽(8),所述第一凹槽(8)设置在第一扣沿(6)远离固定半扇(2)一侧,所述第一凹槽(8)内设置有第一密封件(9),当第一扣沿(6)与第二扣沿(7)扣合时,第一密封件(9)自由端可抵住第二扣沿(7)。
2.根据权利要求1所述的防水推拉窗,其特征在于,所述窗框(1)内相对靠下的下边框(101)设有导轨(19),所述第一密封件(9)下端延伸至导轨(19),且与所述导轨(19)弹性贴合;所述第一密封件(9)设有第一通孔(10)。
3.根据权利要求1所述的防水推拉窗,其特征在于,所述第一密封件(9)上设有第二密封件(11),所述第二密封件(11)包覆于第一扣沿(6)外侧,且与第一扣沿(6)相配合,当第一扣沿(6)与第二扣沿(7)扣合时,第二密封件(11)自由端与第二扣沿(7)紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的防水推拉窗,其特征在于,第一密封件(9)远离固定半扇(2)的一侧设有第三密封件(12)。
5.根据权利要求1所述的防水推拉窗,...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘强,李小平,薛琨,袁瑞强,
申请(专利权)人:大厂回族自治县合世璧机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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