一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏，包括支撑脚，所述支撑脚内部的底端轴承连接有麻花杆的下端，且麻花杆的上端伸入支撑管的下端内部，并且支撑管上设置有通槽，所述支撑管的下端伸入支撑脚上端的内部，且支撑管的下端和支撑脚内部的底端之间通过压缩弹簧相连接，并且压缩弹簧设置于麻花杆的外侧，所述麻花杆的上端连接有支撑杆，且支撑杆的顶端连接有顶端锥刺，所述支撑杆的上端贯穿定位环，且定位环连接于支撑管上端的内侧。该公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏不仅能避免他人攀爬，且能在安装或者运输该防护栏时，避免锥刺刺伤工作人员，并且能便于快速的安装于拆卸，从而能便于工作人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏
本技术涉及公路桥梁维护相关
，具体为一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏。
技术介绍
公路桥梁就是一种为了公路跨越不可或不便清除障碍物而建设的桥梁，由于其是由混凝土制成，固其在使用一段时间后，便需要对其进行维护，以保证其使用寿命，在对其进行维护时，为避免他人进入维护场地，需要在维护场地周围设置防护栏。但是现有公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏在使用的过程中，还存在一些问题，如：1、现有公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏为了避免他人攀爬，一般在其外侧设置有锥刺，该锥刺不仅会刺伤攀爬人员，且在工作人员安装或拆卸防护栏时，会被误伤；2、现有公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏不便于拆卸与安装，进而不利于工作人员快速的将维护场地围挡起来，从而不利于工作人员使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出现有公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏在工作人员安装或拆卸防护栏时会被误伤，且不便于拆卸与安装的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏，包括支撑脚，所述支撑脚内部的底端轴承连接有麻花杆的下端，且麻花杆的上端伸入支撑管的下端内部，并且支撑管上设置有通槽，所述支撑管的下端伸入支撑脚上端的内部，且支撑管的下端和支撑脚内部的底端之间通过压缩弹簧相连接，并且压缩弹簧设置于麻花杆的外侧，所述麻花杆的上端连接有支撑杆，且支撑杆的顶端连接有顶端锥刺，所述支撑杆的上端贯穿定位环，且定位环连接于支撑管上端的内侧，所述支撑杆上设置有滑槽，且滑槽内连接有滑块，所述滑块通过转轴连接有连接块的一端，且连接块的另一端通过另一转轴与侧向锥刺相连接，所述支撑管上连接有连接杆，且连接杆之间通过卡套和卡柱相连接。优选的，所述卡套采用嵌套的方式与卡柱活动连接，且卡套和卡柱分别与相邻2个连接杆一体化结构设置，并且卡套和卡柱的结构形状分别为“C”字形和圆柱形。优选的，所述麻花杆的外侧采用螺纹连接的方式与支撑管下端的内侧相连接，且支撑管与连接杆为一体化结构设置，并且支撑管向下位移的距离小于卡套和卡柱相对位移的距离。优选的，所述支撑杆的轴线与麻花杆的轴线共线，且该轴线与支撑管的轴线共线，并且支撑管为上下贯通的管状结构。优选的，所述通槽的位置与侧向锥刺一一对应设置，且通槽均匀的分布于支撑管的上端外侧。优选的，所述定位环与支撑杆轴承连接，且定位环与支撑管的内侧为一体化结构设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏不仅能避免他人攀爬，且能在安装或者运输该防护栏时，避免锥刺刺伤工作人员，并且能便于快速的安装于拆卸，从而能便于工作人员使用：1、支撑脚、支撑管、顶端锥刺、侧向锥刺、压缩弹簧、麻花杆、支撑杆、通槽、连接块、转轴、滑块、滑槽和定位环的设置，使得他人在准备攀爬该防护栏时，通过对支撑管施力，使得支撑管下移，从而带动支撑脚内部的麻花杆转动，进而通过支撑杆的转动以及连接块、转轴、滑块和滑槽，使得侧向锥刺通过通槽伸出支撑管，并使得顶端锥刺伸出支撑管的顶端，从而使得他人望而却步，避免了他人攀爬该防护栏，另外在该防护栏被运输或安装时，通过压缩弹簧的作用，避免支撑管相对支撑脚产生向下的位移，从而能避免顶端锥刺和侧向锥刺伸出，也就避免了工作人员在运输或安装该防护栏时被刺伤的问题；2、连接杆、卡套和卡柱的设置，不仅能便于支撑管构成平面之间产生一定的夹角，以适应不同的围挡要求，且能通过卡套和卡柱便于该防护栏被快速的安装，进而有利于工作人员使用。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术连接杆之间俯视连接结构示意图；图3为本技术支撑脚和支撑管剖视连接结构示意图；图4为本技术图3中A点放大结构示意图；图5为本技术支撑杆剖视连接结构示意图；图6为本技术支撑杆俯视连接结构示意图。图中：1、支撑脚；2、支撑管；3、连接杆；4、卡套；5、卡柱；6、顶端锥刺；7、侧向锥刺；8、压缩弹簧；9、麻花杆；10、支撑杆；11、通槽；12、连接块；13、转轴；14、滑块；15、滑槽；16、定位环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏，包括支撑脚1，支撑脚1内部的底端轴承连接有麻花杆9的下端，且麻花杆9的上端伸入支撑管2的下端内部，并且支撑管2上设置有通槽11，支撑管2的下端伸入支撑脚1上端的内部，且支撑管2的下端和支撑脚1内部的底端之间通过压缩弹簧8相连接，并且压缩弹簧8设置于麻花杆9的外侧，麻花杆9的上端连接有支撑杆10，且支撑杆10的顶端连接有顶端锥刺6，支撑杆10的上端贯穿定位环16，且定位环16连接于支撑管2上端的内侧，支撑杆10上设置有滑槽15，且滑槽15内连接有滑块14，滑块14通过转轴13连接有连接块12的一端，且连接块12的另一端通过另一转轴13与侧向锥刺7相连接，支撑管2上连接有连接杆3，且连接杆3之间通过卡套4和卡柱5相连接。卡套4采用嵌套的方式与卡柱5活动连接，且卡套4和卡柱5分别与相邻2个连接杆3一体化结构设置，并且卡套4和卡柱5的结构形状分别为“C”字形和圆柱形，能使得支撑管2的上下移动互不影响，从而能便于保证该防护栏的稳定。麻花杆9的外侧采用螺纹连接的方式与支撑管2下端的内侧相连接，且支撑管2与连接杆3为一体化结构设置，并且支撑管2向下位移的距离小于卡套4和卡柱5相对位移的距离，能便于支撑管2的上下移动带动麻花杆9转动，且能避免相邻支撑管2之间的连接杆3相互脱离，从而能保证该防护栏结构的稳定性。支撑杆10的轴线与麻花杆9的轴线共线，且该轴线与支撑管2的轴线共线，并且支撑管2为上下贯通的管状结构，能便于支撑杆10与麻花杆9同轴转动，从而能便于稳定的带动连接块12偏离。通槽11的位置与侧向锥刺7一一对应设置，且通槽11均匀的分布于支撑管2的上端外侧，能便于侧向锥刺7从通槽11中伸出，从而避免他人攀爬该防护栏。定位环16与支撑杆10轴承连接，且定位环16与支撑管2的内侧为一体化结构设置，能保证支撑杆10稳定的转动。工作原理：首先将该公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏运输至使用位置，并将该防护栏安装在使用位置，安装方式如下：先根据图1和图2，将相邻两个支撑管2上的连接杆3，通过卡套4和卡柱5的卡合进行连接；再将连接之后的若干支撑管2围挡在维护位置外侧，并通过螺栓将支撑管2下端的支撑脚1固定于使用位置；当他人想要攀爬该防护栏时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏，包括支撑脚(1)，其特征在于：所述支撑脚(1)内部的底端轴承连接有麻花杆(9)的下端，且麻花杆(9)的上端伸入支撑管(2)的下端内部，并且支撑管(2)上设置有通槽(11)，所述支撑管(2)的下端伸入支撑脚(1)上端的内部，且支撑管(2)的下端和支撑脚(1)内部的底端之间通过压缩弹簧(8)相连接，并且压缩弹簧(8)设置于麻花杆(9)的外侧，所述麻花杆(9)的上端连接有支撑杆(10)，且支撑杆(10)的顶端连接有顶端锥刺(6)，所述支撑杆(10)的上端贯穿定位环(16)，且定位环(16)连接于支撑管(2)上端的内侧，所述支撑杆(10)上设置有滑槽(15)，且滑槽(15)内连接有滑块(14)，所述滑块(14)通过转轴(13)连接有连接块(12)的一端，且连接块(12)的另一端通过另一转轴(13)与侧向锥刺(7)相连接，所述支撑管(2)上连接有连接杆(3)，且连接杆(3)之间通过卡套(4)和卡柱(5)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏，包括支撑脚(1)，其特征在于：所述支撑脚(1)内部的底端轴承连接有麻花杆(9)的下端，且麻花杆(9)的上端伸入支撑管(2)的下端内部，并且支撑管(2)上设置有通槽(11)，所述支撑管(2)的下端伸入支撑脚(1)上端的内部，且支撑管(2)的下端和支撑脚(1)内部的底端之间通过压缩弹簧(8)相连接，并且压缩弹簧(8)设置于麻花杆(9)的外侧，所述麻花杆(9)的上端连接有支撑杆(10)，且支撑杆(10)的顶端连接有顶端锥刺(6)，所述支撑杆(10)的上端贯穿定位环(16)，且定位环(16)连接于支撑管(2)上端的内侧，所述支撑杆(10)上设置有滑槽(15)，且滑槽(15)内连接有滑块(14)，所述滑块(14)通过转轴(13)连接有连接块(12)的一端，且连接块(12)的另一端通过另一转轴(13)与侧向锥刺(7)相连接，所述支撑管(2)上连接有连接杆(3)，且连接杆(3)之间通过卡套(4)和卡柱(5)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁维护用防攀爬临时防护栏，其特征在于：所述卡套(4)采用嵌套的方式与卡柱(5)活动连接，且卡套(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨三芳，
申请(专利权)人：清远市路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44