一种井筒式地下立体车库结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种井筒式地下立体车库结构，所述立体车库结构位于地下，包括车库主体结构和外围支护结构；所述车库主体结构包含外墙结构、顶板结构、预制楼板结构、底板结构；所述外围支护结构为混凝土桩、钢管桩、钢板桩、地下连续墙，或其组合；所述预制楼板结构由单块预制楼板结构形成或由多块预制楼板结构组合形成；所述预制楼板结构与所述外围支护结构通过连接件相互连接，形成永久楼面结构；预制楼板结构代替临时支撑，二者合二为一，减少了工作量；车库主体结构与外围支护结构相连，共同承担外部的荷载，可减少主体结构墙体的壁厚，节约材料、节省造价；预制构件可在工厂批量生产，产量高、质量好、造价低、节能高效。

【技术实现步骤摘要】
一种井筒式地下立体车库结构
本技术涉及一种井筒式地下立体车库结构，应用于土木工程中地下结构及基础工程领域。
技术介绍
随着社会经济的飞速发展，城市化进程的不断推进，人们的生活水平持续地提高，汽车的保有量也迅速增长，据统计我国汽车保有量每年都以20%以上的速度增加，北京、上海等大城市更是以每年20万辆的速度增加，导致我国大中城市普遍存在着停车难的问题。与此同时，城市的常驻人口越来越多，使得土地资源越来越紧张，地上空间出现了供不应求、价格居高不下的局面，某些地区已经无地可用，对于一些保存比较完好的古建筑群及街巷等地段，例如北京四合院，新建高层车库建筑势必会与原有风貌产生冲突。地上空间不足或不便使用地区的停车难问题已成为制约城市发展的重要因素。把地下空间开发和智能机械车库的建设合二为一，建造地下井筒式车库是缓解建筑密集、场地狭窄的城市停车问题的有效途径之一。目前在建造地下建筑物时，现有的技术通常为基坑支护结构+顺做地下结构和基坑支护结构+逆作地下结构，基坑支护结构+顺做地下结构为先施工基坑支护结构，然后在挖好的基坑中修建地下建筑物，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种井筒式地下立体车库结构，其特征在于：所述立体车库结构位于地下，包括车库主体结构和外围支护结构；所述车库主体结构包含外墙结构、顶板结构、预制楼板结构、底板结构；所述外围支护结构为混凝土桩、钢管桩、钢板桩、地下连续墙，或其组合；所述预制楼板结构由单块预制楼板结构形成或由多块预制楼板结构组合形成；所述预制楼板结构为钢筋混凝土板、型钢组合板、钢桁架或其组合；所述预制楼板结构与所述外围支护结构通过连接件相互连接，形成永久楼面结构；所述楼面结构在中部预留出上下贯通的升降通道；所述楼面结构上布置有停车位；在所述车库主体结构提供的平面上或围成的空间内布置机械停车设备系统；所述外围支护结构在车库主体结构...

【技术特征摘要】
1.一种井筒式地下立体车库结构，其特征在于：所述立体车库结构位于地下，包括车库主体结构和外围支护结构；所述车库主体结构包含外墙结构、顶板结构、预制楼板结构、底板结构；所述外围支护结构为混凝土桩、钢管桩、钢板桩、地下连续墙，或其组合；所述预制楼板结构由单块预制楼板结构形成或由多块预制楼板结构组合形成；所述预制楼板结构为钢筋混凝土板、型钢组合板、钢桁架或其组合；所述预制楼板结构与所述外围支护结构通过连接件相互连接，形成永久楼面结构；所述楼面结构在中部预留出上下贯通的升降通道；所述楼面结构上布置有停车位；在所述车库主体结构提供的平面上或围成的空间内布置机械停车设备系统；所述外围支护结构在车库主体结构施工期间提供抵抗外部荷载的作用，在车库主体结构施工完成后与车库主体结构组合成整体，共同承担外部的荷载。


2.根据权利要求1所述的一种井筒式地下立体车库结构，其特征在于：所述预制楼板结构在与外围支护结构连接的端部位置间隔或连续设置有预埋钢结构构件一，预埋钢结构构件一与外围支护结构直接或间接连接；当外围支护结构为混凝土桩、地下连续墙时，所述连接件为植入式钢筋或预埋钢结构构件二，外围支护结构通过植入式钢筋或预埋钢结构构件二与预制楼板结构端部的预埋钢结构构件一进行焊接；当外围支护结构为钢管桩、钢板桩时，外围支护结构与预制楼板结构端部的预埋钢结构构件一直接焊接。


3.根据权利要求1所述的一种井筒式地下立体车库结构，其特征在于：所述预制楼板结构在与外围支护结构连接的端部位置带有部分预制好的车库主体结构的外墙结构，此部分外墙结构与外围支护结构进行连接，待后期浇筑其他部分外墙结构时进行施工缝处理；或所述预制楼板结构端部的预埋钢结构构件一与外围支护结构相连，预留出外墙结构的位置，此位置钢筋连通但不浇筑混凝土，待后期与外墙结构一起浇筑。


4.根据权利要求1所述的一种井筒式地下立体车库...

【专利技术属性】
技术研发人员：康增柱，张雷刚，刘光磊，罗晓青，程允，曹国华，
申请(专利权)人：北京中岩智泊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11