【技术实现步骤摘要】
一种可调节形式圆弧建筑木模板
本技术涉及模板领域,具体涉及一种可调节形式圆弧建筑木模板。
技术介绍
公路桥梁专为高架公路车辆通行而建。公路桥梁由钢、钢筋混凝土或木头制成,随着桥梁建设的飞速发展,钢混结合桥梁梁屡见不鲜。模板是钢混结合桥梁梁的主要组成部分,而模板则成为钢混结合桥梁施工的重要构件。由于高速公路多数部分存在转完的情况,因而需要搭建的模板之间有时需要呈现与一定的角度,而现有的技术中需要加入调节组件来调节两个相邻模板之间的角度,而传统中的调节组件结构复杂,且不能达到无极调节角度的目的,为此,急需一种装置来解决现有问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术之目的在于提供一种可调节形式圆弧建筑木模板,达到结构简单且能够无极调节相连两模板之间角度的目的。为实现上述目的,本技术之一种可调节形式圆弧建筑木模板,包括多个首尾依次连接的调节支架和放置在所述调节支架上的木模板,所述调节支架由背楞和两个调节件组成,两个所述调节件分别固定设置在所述背楞的两侧,所述调节件由两个调节板组成,两个所述调节板平行固定在所述背楞的一侧,两个所述调节板上分别开设有第一铰接孔和第二铰接孔,一所述调节支架中的所述调节件的两个所述调节板卡接在另一所述调节支架中的所述调节件的两个所述调节板中,并通过插入在所述第一铰接孔内的第一铰接轴实现两个所述调节支架的连接,第二铰接轴设置在所述第二铰接孔中,每一第二铰接轴上拆卸式的设有固定座,所述固定座上开设有螺纹孔,一所述调节支架中的所述调节件的所述螺纹孔与另一所述调节支架中的所述调 ...
【技术保护点】
1.一种可调节形式圆弧建筑木模板,包括多个首尾依次连接的调节支架(1)和放置在所述调节支架(1)上的木模板,其特征在于:所述调节支架(1)由背楞(11)和两个调节件(12)组成,两个所述调节件(12)分别固定设置在所述背楞(11)的两侧,所述调节件(12)由两个调节板(121)组成,两个所述调节板(121)平行固定在所述背楞(11)的一侧,两个所述调节板(121)上分别开设有第一铰接孔(1211)和第二铰接孔(1212),一所述调节支架(1)中的所述调节件(12)的两个所述调节板(121)卡接在另一所述调节支架(1)中的所述调节件(12)的两个所述调节板(121)中,并通过插入在所述第一铰接孔(1211)内的第一铰接轴(2)实现两个所述调节支架(1)的连接,第二铰接轴(3)设置在所述第二铰接孔(1212)中,每一第二铰接轴(3)上拆卸式的设有固定座(4),所述固定座(4)上开设有螺纹孔(41),一所述调节支架(1)中的所述调节件(12)的所述螺纹孔(41)与另一所述调节支架(1)中的所述调节件(12)的所述螺纹孔(41)之间连接有丝杠(5),所述丝杠(5)上套接有螺母(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调节形式圆弧建筑木模板,包括多个首尾依次连接的调节支架(1)和放置在所述调节支架(1)上的木模板,其特征在于:所述调节支架(1)由背楞(11)和两个调节件(12)组成,两个所述调节件(12)分别固定设置在所述背楞(11)的两侧,所述调节件(12)由两个调节板(121)组成,两个所述调节板(121)平行固定在所述背楞(11)的一侧,两个所述调节板(121)上分别开设有第一铰接孔(1211)和第二铰接孔(1212),一所述调节支架(1)中的所述调节件(12)的两个所述调节板(121)卡接在另一所述调节支架(1)中的所述调节件(12)的两个所述调节板(121)中,并通过插入在所述第一铰接孔(1211)内的第一铰接轴(2)实现两个所述调节支架(1)的连接,第二铰接轴(3)设置在所述第二铰接孔(1212)中,每一第二铰接轴(3)上拆卸式的设有固定座(4),所述固定座(4)上开设有螺纹孔(41),一所述调节支架(1)中的所述调节件(12)的所述螺纹孔(41)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:张延根,陈旺,郑新河,贺加贝,熊冲,龚国庆,张建,
申请(专利权)人:湖北旺科模板有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。