一种可适应不同坡度的斜坡作业小车平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可适应不同坡度的斜坡作业小车平台。该小车平台主要包括小车底板、后轮支撑杆、滑杆、套筒、套筒支撑杆、顶棚、顶棚支架、前轮和后轮等。本实用新型专利技术可以通过调整后轮与小车底板的相对位置，适应不同坡度的斜坡工作面。该小车平台可以重复利用，降低了以往临时搭建小车平台带来的人力和物力的消耗。同时，该小车平台上面加装了顶棚，可以防晒防雨，增加了施工人员室外作业的舒适度。借助于该小车平台，施工人员可以减少安全绳的使用，降低了施工安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种可适应不同坡度的斜坡作业小车平台
本技术涉及一种可适应不同坡度的斜坡作业小车平台。适用于需要斜坡作业的水利、水电、道路及景观等工程。
技术介绍
在不少水利、水电、道路及景观工程的施工现场，存在着斜坡作业的工作面，比如边坡浇筑完的排水孔钻孔等。目前通常采取以下2种方法：①由工人现场临时制作一个不可调节的斜坡作业小车平台；②作业人员绑上安全绳直接作业。方法①的不足之处：如果一个工程存在多个坡度不同的斜坡工作面，按照某一斜坡工作面的坡度临时制作的小车平台无法适用于其他坡度不同的斜坡工作面，只能根据不同斜坡工作面重新制作小车平台。这样会造成人力及材料的浪费。方法②的不足之处：作业人员不借助平台直接作业会降低工作效率，同时，如果斜坡湿滑还会带来安全隐患。因此，设计一种可适应不同坡度的斜坡作业小车平台有利于节省人力物力，提高施工现场工作效率，也可以降低施工安全风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种可重复利用、结构可调整、操作方便的可适应不同坡度的斜坡作业小车平台。本技术所采用的技术方案是：一种可适应不同坡度的斜坡作业小车平台，其特征在于：该小车平台主要包括小车底板、后轮支撑杆、滑杆、套筒、套筒支撑杆、顶棚、顶棚支架、前轮和后轮等；所述小车底板前端安装有挂钩，挂钩与卷扬机的钢丝绳相连；所述小车底板底面安装有第一铰链座，该第一铰链座与后轮支撑杆一端铰接，形成铰链；所述小车底板后端安装有套筒支撑杆，套筒支撑杆上安装有第二铰链座；所述套筒两侧含有两根短轴，短轴与套筒支撑杆上的第二铰链座铰接，形成铰链；所述后轮支撑杆一端与小车底板的第一铰链座铰接形成铰链，另一端与后轮的轮轴刚性连接；后轮支撑杆中点处安装有第三铰链座。所述滑杆的一端与后轮支撑杆中点处的第三铰接座铰接形成铰链，另一端从套筒中穿过。进一步地，滑杆上标有刻度，不同刻度对应不同的坡度。进一步地，滑杆的横截面外缘尺寸比套筒的横截面内缘尺寸略小，滑杆的横截面外缘和套筒的横截面内缘最好为矩形或接近矩形。进一步地，所述套筒局部加厚后打孔攻丝，同时安装紧固螺栓。进一步地，所述底板上安装有顶棚支架，顶棚支架上安装有顶棚。本技术的有益效果是：与以往临时制作的斜坡作业小车相比，此种可适应不同坡度的斜坡作业小车可以通过调整后轮与小车底板的相对位置，适应不同坡度的斜坡工作面。该小车平台可以重复利用，降低了以往临时搭建小车平台带来的人力和物力的消耗。同时，该小车平台上面加装了顶棚，可以防晒防雨，增加了施工人员室外作业的舒适度。借助于该小车平台，施工人员可以减少安全绳的使用，降低了施工安全风险。附图说明图1本技术的结构示意图。图2a、2b、2c分别为本技术在不同坡度工作面上的工作状态示意图。图3本技术的三维示意图。具体实施方式如图1所示，本实施例为在某一坡度工作面上的作业小车平台。小车平台的底板4前端的挂钩2与卷扬机1的钢丝绳19相连，卷扬机1为小车平台的移动提供动力。小车底板4的铰链座16与后轮支撑杆14一端铰接形成铰链。后轮支撑杆14可以绕铰链座16自由转动。小车底板4后端安装有套筒支撑杆8，套筒支撑杆8上的铰链座9与套筒6铰接形成铰链。套筒6可以绕铰链座9自由转动。后轮支撑杆14的另一端与后轮13的轮轴刚性连接，使得后轮13的轮轴不可以相对于后轮支撑杆14摆动，但是不排除设置一定的缓冲结构等辅助结构。后轮支撑杆14中点处的铰链座15与滑杆5的一端铰接形成铰链，滑杆5的另一端从套筒6中穿过。滑杆5可以沿着套筒6滑动，同时可以绕铰链座15转动。滑杆5上标有刻度，不同刻度对应不同的坡度。套筒6上开有若干个螺栓孔，螺栓孔周围需局部加厚以加长螺栓行程。通过调整滑杆5与套筒6相对位置，可以调整后轮支撑杆14及后轮13与小车底板4的相对位置，从而实现小车平台底板4在不同坡度的工作面上都能保持水平。当滑杆5带动后轮支撑杆14及后轮13至合适位置时，拧紧紧固螺栓10，将整个小车锁定。滑杆5的截面外缘尺寸比套筒6的截面内缘尺寸略小，滑杆5的截面外缘和套筒6的截面内缘最好为矩形或接近矩形，以加强紧固螺栓10与滑杆5及滑杆5外表面与套筒6内表面的摩擦力。底板4上安装有顶棚支架7，顶棚支架7上安装有顶棚3，顶棚3可以用来防雨防晒。对小车平台机构进行结构分析：小车平台的机构件总数K＝4[底板4、滑杆5、套筒6、后轮支撑杆14]，活动构件数n＝K-1＝3，包含低副PL＝4(转动副和移动副)，高副PH＝0，则小车平台的自由度F＝3n-2PL-PH＝3×3-2×4-0＝1。因此，当小车的滑杆5被锁定时，不会产生其他的运动。滑杆5上标有刻度，不同的刻度对应不同的坡度。滑杆刻度的标示方法如下：①、根据各构件的具体设计尺寸参数，在绘图软件中形成类似图1的结构示意图，该示意图中要求各构件尺寸参数准确。②、在图纸中调整后轮支撑杆14和滑杆5，将小车平台分别调整至对应最小坡度和最大坡度的工作状态，分别记录对应的滑杆5的工作长度[可以定义为套筒6出口和铰链座15之间的长度]，两次工作长度差即为对应的小车平台的工作范围。③、在小车平台工作范围内，按照一定的坡度差调整后轮支撑杆14、滑杆5，分别记录不同坡度下对应的滑杆5的工作长度。④、将记录的数据用清晰的刻度线绘制在滑杆5上，供小车平台工作面坡度发生变化时使用。图2a、2b、2c所示为本技术在20°、30°、40°三种不同坡度工作面上的工作状态。图3所示为本技术的三维示意图。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可适应不同坡度的斜坡作业小车平台，其特征在于：该小车平台主要包括小车底板(4)、后轮支撑杆(14)、滑杆(5)、套筒(6)、套筒支撑杆(8)、顶棚(3)、顶棚支架(7)、前轮(17)和后轮(13)；/n所述小车底板(4)前端安装有挂钩(2)，挂钩(2)与卷扬机(1)的钢丝绳(18)相连；/n所述小车底板(4)底面安装有第一铰链座(16)，第一铰链座(16)与后轮支撑杆(14)一端铰接，形成铰链；/n所述小车底板(4)后端安装有套筒支撑杆(8)；套筒支撑杆(8)上安装有第二铰链座(9)；/n所述套筒(6)两侧含有两根短轴，短轴与套筒支撑杆(8)的第二铰链座(9)铰接，形成铰链；/n所述后轮支撑杆(14)一端与小车底板(4)底面的第一铰链座(16)铰接形成铰链，另一端与后轮(13)的轮轴刚性连接；后轮支撑杆(14)中点处安装有第三铰链座(15)；/n所述滑杆(5)的一端与后轮支撑杆(14)中点处的第三铰链座(15)铰接形成铰链，另一端从套筒(6)中穿过。/n

【技术特征摘要】
1.一种可适应不同坡度的斜坡作业小车平台，其特征在于：该小车平台主要包括小车底板(4)、后轮支撑杆(14)、滑杆(5)、套筒(6)、套筒支撑杆(8)、顶棚(3)、顶棚支架(7)、前轮(17)和后轮(13)；
所述小车底板(4)前端安装有挂钩(2)，挂钩(2)与卷扬机(1)的钢丝绳(18)相连；
所述小车底板(4)底面安装有第一铰链座(16)，第一铰链座(16)与后轮支撑杆(14)一端铰接，形成铰链；
所述小车底板(4)后端安装有套筒支撑杆(8)；套筒支撑杆(8)上安装有第二铰链座(9)；
所述套筒(6)两侧含有两根短轴，短轴与套筒支撑杆(8)的第二铰链座(9)铰接，形成铰链；
所述后轮支撑杆(14)一端与小车底板(4)底面的第一铰链座(16)铰接形成铰链，另一端与后轮(13)的轮轴刚性连接；后轮支撑杆(14)中点处安装有第三铰链座(15)；
...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志翔，郑应霞，岳志伟，钱瑭，黄靖乾，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33