轮胎制造技术

本发明专利技术的目的在于能够使与路面接触的部分即胎面橡胶的常温的动态储能模量不变、低温下的动态储能模量低，即维持橡胶柔软的状态，本发明专利技术提供在胎面橡胶的表面具备由配混有酚醛类树脂的橡胶组合物构成的发泡橡胶的轮胎。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及轮胎。更详细而言，涉及充气轮胎。
技术介绍
一直以来，冬季用的充气轮胎为了确保冰雪性能而在轮胎胎面块形成沿宽度方向延伸的轮胎沟槽。然而，形成轮胎沟槽会使得块刚性降低，一般路面性能降低。此外，作为确保冰上性能的方法，也有利用发泡技术的方法，但该情况下也是块刚性不足，牺牲了一般路面性能。作为兼顾冰上性能和一般路面性能的方法，可考虑将发泡技术与高弹性模量橡胶组合。然而，即使对高弹性模量橡胶进行发泡，也未能实现确保期望的一般路面性能。一般，例如在提高了冬季性能的轮胎即无钉防滑轮胎中，如果低温下的胎面的动态储能模量(G’)大，则轮胎对路面的追随会不充分。在此，低温是指冰上行驶时的温度，作为代表例子，可考虑-20℃～0℃左右的温度。低温下，由于真实接触面积的减少等导致胎面与路面的粘附作用降低，轮胎的冰上制动性降低，因此优选降低低温下的胎面的动态储能模量。即，如果不是具有一定的柔软性的橡胶组合物，则无法保持在冰上的胎面橡胶对路面的附着力。因此，截止目前，对于无钉防滑轮胎用发泡橡胶而言使用柔软的橡胶是理所应当的，从未本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其在胎面橡胶的表面具备由配混有酚醛类树脂的橡胶组合物构成的发泡橡胶。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171214 JP 2017-2398771.一种轮胎，其在胎面橡胶的表面具备由配混有酚醛类树脂的橡胶组合物构成的发泡橡胶。


2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，在所述橡胶组合物中配混有亚甲基供体作为固化剂。


3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物的发泡率为0.1～50％。


4.根据权利要求1～3中的任一项所述的轮胎，其中，相对于所述橡胶组合物中的橡胶成分100质量份，包含1.0～20质量份发泡剂。


5.根据权利要求1～4中的任一项所述的轮胎，其中，相对于所述橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：大石茂树，加地与志男，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP