一种用于发动机维修的支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机维修的支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体具有水平部和竖直部，其中所述竖直部的上端设置有发动机定位架，所述竖直部上端设置有驱动所述发动机定位架的蜗轮蜗杆减速器，所述发动机定位架包括竖直方向布置的法兰盘，该法兰盘上设置有多个支撑体，所述支撑体上具有腰型孔，并通过该腰型孔与所述法兰盘螺栓连接，每个所述支撑体上设置有垂直于所述法兰盘的铰制孔螺栓。本实用新型专利技术的有益效果包括：设计新颖，结构简单，操作使用方便，通用性强，可广泛应用于各种微车发动机的维修。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机维修的支架
本技术涉及发动机维修辅助装备领域，具体涉及一种用于发动机维修的支架。
技术介绍
目前，国内汽车制造厂家在发动机维修时，没有成熟的支架供厂家使用，只有使用进口设备，价格昂贵。基于此，国内汽车制造厂家急需价廉物美的发动机维修设备，以填补这一领域的空白。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种用于发动机维修的支架，其结构简单，成本低，使用方便。为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种用于发动机维修的支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体具有水平部和竖直部，其中所述竖直部的上端设置有发动机定位架，所述发动机定位架旋转连接于所述竖直部上，所述竖直部上端设置有驱动所述发动机定位架的蜗轮蜗杆减速器，所述发动机定位架连接有传动轴，所述传动轴旋转定位所述竖直部上端，且所述传动轴另一端连接所述蜗轮蜗杆减速器的涡轮，所述竖直部上端定位有驱动该蜗轮的蜗杆，所述蜗杆的一端连接有手柄；所述发动机定位架包括竖直方向布置的法兰盘，该法兰盘上设置有多个支撑体，所述支撑体上具有腰型孔，并通过该腰型孔与所述法兰盘螺栓连接，每个所述支撑体上设置有垂直于所述法兰盘的铰制孔螺栓。进一步地，所述蜗轮的外侧罩设有罩壳。进一步地，所述竖直部上端连接有水平布置的滚筒，所述滚筒中同轴设置有轴承，所述传动轴穿过滚筒，并与所述轴承配合连接。进一步地，所述水平部呈工字型，且在水平部和竖直部之间设置有斜向支撑的加强板，所述水平部的底部四角设置有脚轮。<br>进一步地，所述水平部上设置有油盘，所述油盘与所述水平部之间设置有垫板。本技术的有益效果包括：设计新颖，结构简单，操作使用方便，通用性强，可广泛应用于各种微车发动机的维修。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是图2中A-A的剖视图；图4是本技术的一种实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。一种如图1-4所示的一种用于发动机维修的支架，包括支架本体3，所述支架本体3具有水平部和竖直部两个部分，其中所述竖直部的上端设置有发动机定位架6。所述发动机定位架6于所述竖直部上可以旋转。所述竖直部上端设置有驱动所述发动机定位架6的蜗轮蜗杆减速器。如图1和3所述发动机定位架6连接有传动轴16，所述传动轴16旋转定位所述竖直部上端，且所述传动轴16另一端连接所述蜗轮蜗杆减速器的涡轮8。所述竖直部上端定位有驱动该蜗轮8的蜗杆9，所述蜗杆9的一端连接有手柄13，转动该手柄13即可驱动所述发动机定位架6旋转。手柄13可以正转和反转，利用蜗轮蜗杆的自锁性能可以精确定位所述发动机架16的转动角度。本技术的一种实施例中所述发动机定位架6包括竖直方向布置的法兰盘，该法兰盘上设置有四个支撑体4，所述支撑体4上具有腰型孔，并通过该腰型孔与所述法兰盘螺栓连接，通过腰型孔可以调节所述支撑体4在所述法兰盘上的分布位置。每个所述支撑体4上设置有垂直于所述法兰盘的铰制孔螺栓5，通过铰制孔螺栓5实现发动机的定位和固定。出于安全的角度考虑在所述蜗轮8的外侧罩设有罩壳7。如图2和3所述竖直部上端连接有水平布置的滚筒18，所述滚筒18中同轴设置有轴承17，所述传动轴16穿过滚筒，并与所述轴承17配合连接。如图4本技术的一种实施例中，所述水平部呈工字型，且在水平部和竖直部之间设置有斜向支撑的加强板10，所述水平部的底部四角设置有脚轮12。所述水平部上设置有油盘11，所述油盘11与所述水平部之间设置有垫板2。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机维修的支架，其特征在于：包括支架本体(3)，所述支架本体(3)具有水平部和竖直部，其中所述竖直部的上端设置有发动机定位架(6)，所述发动机定位架(6)旋转连接于所述竖直部上，所述竖直部上端设置有驱动所述发动机定位架(6)的蜗轮蜗杆减速器，所述发动机定位架(6)连接有传动轴(16)，所述传动轴(16)旋转定位所述竖直部上端，且所述传动轴(16)另一端连接所述蜗轮蜗杆减速器的蜗轮(8)，所述竖直部上端定位有驱动该蜗轮(8)的蜗杆(9)，所述蜗杆(9)的一端连接有手柄(13)；所述发动机定位架(6)包括竖直方向布置的法兰盘，该法兰盘上设置有多个支撑体(4)，所述支撑体(4)上具有腰型孔，并通过该腰型孔与所述法兰盘螺栓连接，每个所述支撑体(4)上设置有垂直于所述法兰盘的铰制孔螺栓(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机维修的支架，其特征在于：包括支架本体(3)，所述支架本体(3)具有水平部和竖直部，其中所述竖直部的上端设置有发动机定位架(6)，所述发动机定位架(6)旋转连接于所述竖直部上，所述竖直部上端设置有驱动所述发动机定位架(6)的蜗轮蜗杆减速器，所述发动机定位架(6)连接有传动轴(16)，所述传动轴(16)旋转定位所述竖直部上端，且所述传动轴(16)另一端连接所述蜗轮蜗杆减速器的蜗轮(8)，所述竖直部上端定位有驱动该蜗轮(8)的蜗杆(9)，所述蜗杆(9)的一端连接有手柄(13)；所述发动机定位架(6)包括竖直方向布置的法兰盘，该法兰盘上设置有多个支撑体(4)，所述支撑体(4)上具有腰型孔，并通过该腰型孔与所述法兰盘螺栓连接，每个所述支撑体(4)上设置有垂直于所述法兰盘的铰制孔螺栓(5)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘大明，
申请(专利权)人：重庆大江美利信压铸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50