一种汽车后视镜总成工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜总成工装夹具，包括底座，所述底座顶端两侧分别焊接有一号支架和二号支架，所述一号支架和二号支架表面均镶嵌有限位转轴，所述限位转轴表面螺栓安装有支撑杆，所述支撑杆一端螺栓安装有夹扣盒，本实用新型专利技术通过气压调节泵将气体通过供气软管输送至夹扣盒内的夹扣气囊中，利用夹扣气囊的膨胀对汽车后视镜总成进行固定夹持，从而使汽车后视镜总成固定于夹扣盒内，通过夹扣气囊表面开设的夹扣槽，可对所需固定的汽车后视镜总成进行夹持，增强了整个夹具的固定效果，同时夹扣槽内部粘附的抗静电胶膜，可起到抗静电的功能，同时也可避免后视镜总成直接接触气囊，对双方造成磨损的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜总成工装夹具
本技术涉及汽车后视镜总成生产辅助装置领域，具体为一种汽车后视镜总成工装夹具。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。汽车后视镜总成在生产出来过后，同时需要对其进行固定夹持，然后对其表面进行检测以及二次加工，从而需要使用汽车后视镜总成工装夹具对其进行辅助。但是，现有的汽车后视镜总成工装夹具存在以下缺点：1、现有的汽车后视镜总成工装夹具，在使用时，难以满足对不同大小的汽车后视镜总成进行固定的需求，需要更换不同尺寸的夹具，使用起来十分不便。2、现有的汽车后视镜总成工装夹具，在对汽车后视镜总成固定后，难以对汽车后视镜总成底端进行检测，需要对其进行翻转，从而大大降低了整个汽车后视镜总成的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后视镜总成工装夹具，以解决上述
技术介绍
中现有的汽车后视镜总成工装夹具，在使用时，难以满足对不同大小的汽车后视镜总成进行固定的需求，需要更换不同尺寸的夹具，使用起来十分不便，现有的汽车后视镜总成工装夹具，在对汽车后视镜总成固定后，难以对汽车后视镜总成底端进行检测，需要对其进行翻转，从而大大降低了整个汽车后视镜总成的生产效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜总成工装夹具，包括底座，所述底座顶端两侧分别焊接有一号支架和二号支架，所述一号支架和二号支架表面均镶嵌有限位转轴，所述限位转轴表面螺栓安装有支撑杆，所述支撑杆一端螺栓安装有夹扣盒，所述夹扣盒内部镶嵌有夹扣气囊，所述夹扣盒内部镶嵌有导气管，所述导气管与夹扣气囊内部相互连通，所述导气管一端镶嵌有衔接管，所述底座内部镶嵌有气压调节泵，所述气压调节泵供气口与衔接管之间旋转连接有供气软管。优选的，所述底座顶端表面镶嵌有镜片，所述镜片内部镶嵌有补光灯，通过底座顶端表面镶嵌的镜片，便利于当整个汽车后视镜总成固定后，利用镜片观测后视镜总成底端，从而满足使用者对汽车后视镜总成的检测需求，同时通过镜片内部镶嵌的补光灯，可起到补光作用，从而提高使用者观测效果。优选的，所述底座表面镶嵌有开关，所述开关与气压调节泵和补光灯之间电性连接，通过底座表面镶嵌的开关，便利于根据使用需求对气压调节泵和补光灯进行分别调节，从而避免资源的浪费。优选的，所述夹扣气囊表面开设有夹扣槽，所述夹扣槽内部粘附有抗静电胶膜，通过夹扣气囊表面开设的夹扣槽，可对所需固定的汽车后视镜总成进行夹持，增强了整个夹具的固定效果，同时夹扣槽内部粘附的抗静电胶膜，可起到抗静电的功能，同时也可避免后视镜总成直接接触气囊，对双方造成磨损的情况出现。优选的，所述一号支架和二号支架之间卡扣安装有联动杆，通过一号支架和二号支架之间卡扣安装的联动杆，便利于对一号支架和二号支架进行桥接，从而方便一号支架和二号支架共同转动，避免一号支架和二号支架单独转动影响汽车后视镜总成脱落的情况出现。优选的，所述底座内部镶嵌有蓄电池，所述蓄电池与开关之间电性连接，通过底座内部镶嵌的蓄电池，便利于向整个设备提供工作电能，从而方便整个设备移动使用，不会受到电源线的束缚。本技术提供了一种汽车后视镜总成工装夹具，具备以下有益效果：(1)本技术通过气压调节泵将气体通过供气软管输送至夹扣盒内的夹扣气囊中，利用夹扣气囊的膨胀对汽车后视镜总成进行固定夹持，从而使汽车后视镜总成固定于夹扣盒内，通过夹扣气囊表面开设的夹扣槽，可对所需固定的汽车后视镜总成进行夹持，增强了整个夹具的固定效果，同时夹扣槽内部粘附的抗静电胶膜，可起到抗静电的功能，同时也可避免后视镜总成直接接触气囊，对双方造成磨损的情况出现。(2)本技术通过一号支架和二号支架表面镶嵌的限位转轴，可转动一号支架和二号支架，对固定后的后视镜总成进行翻转，从而满足使用者对后视镜总成进行操作加工的需求，通过一号支架和二号支架之间卡扣安装的联动杆，便利于对一号支架和二号支架进行桥接，从而方便一号支架和二号支架共同转动，避免一号支架和二号支架单独转动影响汽车后视镜总成脱落的情况出现。(3)本技术通过底座顶端表面镶嵌的镜片，便利于当整个汽车后视镜总成固定后，利用镜片观测后视镜总成底端，从而满足使用者对汽车后视镜总成的检测需求，同时通过镜片内部镶嵌的补光灯，可起到补光作用，从而提高使用者观测效果，通过底座内部镶嵌的蓄电池，便利于向整个设备提供工作电能，从而方便整个设备移动使用，不会受到电源线的束缚。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的夹扣盒内部结构示意图；图3为本技术的夹扣气囊结构示意图。图中：1、底座；2、一号支架；3、二号支架；4、限位转轴；5、支撑杆；6、夹扣盒；7、夹扣气囊；8、夹扣槽；9、导气管；10、衔接管；11、供气软管；12、气压调节泵；13、开关；14、镜片；15、补光灯；16、抗静电胶膜；17、联动杆；18、蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车后视镜总成工装夹具，包括底座1，所述底座1顶端两侧分别焊接有一号支架2和二号支架3，所述一号支架2和二号支架3表面均镶嵌有限位转轴4，所述限位转轴4表面螺栓安装有支撑杆5，所述支撑杆5一端螺栓安装有夹扣盒6，所述夹扣盒6内部镶嵌有夹扣气囊7，所述夹扣盒6内部镶嵌有导气管9，所述导气管9与夹扣气囊7内部相互连通，所述导气管9一端镶嵌有衔接管10，所述底座1内部镶嵌有气压调节泵12，所述气压调节泵12供气口与衔接管10之间旋转连接有供气软管11。优选的，所述底座1顶端表面镶嵌有镜片14，所述镜片14内部镶嵌有补光灯15，通过底座1顶端表面镶嵌的镜片14，便利于当整个汽车后视镜总成固定后，利用镜片14观测后视镜总成底端，从而满足使用者对汽车后视镜总成的检测需求，同时通过镜片14内部镶嵌的补光灯15，可起到补光作用，从而提高使用者观测效果。优选的，所述底座1表面镶嵌有开关13，所述开关13与气压调节泵12和补光灯15之间电性连接，通过底座1表面镶嵌的开关13，便利于根据使用需求对气压调节泵12和补光灯15进行分别调节，从而避免资源的浪费。优选的，所述夹扣气囊7表面开设有夹扣槽8，所述夹扣槽8内部粘附有抗静电胶膜16，通过夹扣气囊7表面开设的夹扣槽8，可对所需固定的汽车后视镜总成进行夹持，增强了整个夹具的固定效果，同时夹扣槽8内部粘附的抗静电胶膜16，可起到抗静电的功能，同时也可避免后视镜总成直接接触气囊，对双方造成磨损的情况出现。优选的，所述一号支架2和二号支架3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜总成工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端两侧分别焊接有一号支架(2)和二号支架(3)，所述一号支架(2)和二号支架(3)表面均镶嵌有限位转轴(4)，所述限位转轴(4)表面螺栓安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)一端螺栓安装有夹扣盒(6)，所述夹扣盒(6)内部镶嵌有夹扣气囊(7)，所述夹扣盒(6)内部镶嵌有导气管(9)，所述导气管(9)与夹扣气囊(7)内部相互连通，所述导气管(9)一端镶嵌有衔接管(10)，所述底座(1)内部镶嵌有气压调节泵(12)，所述气压调节泵(12)供气口与衔接管(10)之间旋转连接有供气软管(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜总成工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端两侧分别焊接有一号支架(2)和二号支架(3)，所述一号支架(2)和二号支架(3)表面均镶嵌有限位转轴(4)，所述限位转轴(4)表面螺栓安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)一端螺栓安装有夹扣盒(6)，所述夹扣盒(6)内部镶嵌有夹扣气囊(7)，所述夹扣盒(6)内部镶嵌有导气管(9)，所述导气管(9)与夹扣气囊(7)内部相互连通，所述导气管(9)一端镶嵌有衔接管(10)，所述底座(1)内部镶嵌有气压调节泵(12)，所述气压调节泵(12)供气口与衔接管(10)之间旋转连接有供气软管(11)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜总成工装夹具，其特征在于：所述底座(1)顶端表面镶嵌有镜片(14)，所述镜片(14)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉观，
申请(专利权)人：吕巷汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32