一种汽车夹具定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车夹具定位机构，包括定位机构外壳，定位机构外壳的一侧设置有螺母，螺母的一端连接有第一连接杆，第一连接杆上固定有主齿轮，主齿轮的底部设置有第一从齿轮，主齿轮的顶部设置有第二从齿轮，第一从齿轮和第二从齿轮分别与主齿轮啮合，第一从齿轮和第二从齿轮的一端均连接有第一丝杆，第一丝杆的另一端通过定位机构外壳，第一丝杆的另一端连接有第二连接杆，第二连接杆的另一端连接有第二丝杆，第一丝杆上套有第一移动块，第二丝杆上套有第二移动块，第一移动块和第二移动块的一侧设置有移动块，移动块的一侧设置有定位板。有益效果：本实用新型专利技术通过旋动一个螺母即可调节上下两个定位板之间的间距，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车夹具定位机构
本技术涉及汽车加工
，具体来说，涉及一种汽车夹具定位机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾汽车配件加工采购全球化汽车配件加工产业转移速度加快。而目前市场上的夹具定位装置还有某些缺点和不足，如夹具结构复杂，操作不便，给工作人员带来不少麻烦，且夹具定位机构对汽车配件的夹具定位不够准确，夹具夹持的力度不可控，容易损坏汽车配件。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车夹具定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车夹具定位机构，包括定位机构外壳，所述定位机构外壳的一侧设置有螺母，所述螺母的一端连接有第一连接杆，所述第一连接杆上固定有主齿轮，所述主齿轮的底部设置有第一从齿轮，所述主齿轮的顶部设置有第二从齿轮，所述第一从齿轮和第二从齿轮分别与所述主齿轮啮合，所述第一从齿轮和第二从齿轮的一端均连接有第一丝杆，所述第一丝杆的另一端通过所述定位机构外壳，所述第一丝杆的另一端连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端连接有第二丝杆，所述第一丝杆上套有第一移动块，所述第二丝杆上套有第二移动块，所述第一移动块或第二移动块在与所述第一丝杆或第二丝杆交界处留有阴螺纹，所述第一移动块和第二移动块的一侧设置有移动块，所述移动块的一侧设置有定位板，所述定位板共有上下两个，所述定位板的一端连接有连接柱，所述连接柱的另一端通入到所述移动块内。进一步的，所述连接柱的另一端连接有压板，所述压板与所述移动块内壁之间安装有弹簧，所述弹簧为多个。进一步的，所述第一移动块一侧设置有第一连接件，所述第二移动块一侧设置有第二连接件。进一步的，所述第一连接件的一侧通过设置的固定轴与所述第一移动块活动连接，所述第二连接件的一侧通过设置的固定轴与所述第二移动块活动连接。进一步的，所述第一连接件和第二连接件的另一侧通过设置的固定轴与移动块活动连接。进一步的，所述第一连接杆的另一端通过设置的第一轴承套与所述定位机构外壳活动连接，所述第二丝杆的另一端通过设置的第二轴承套与所述定位机构外壳的一面活动连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过旋动一个螺母即可调节上下两个定位板之间的间距，操作方便，且通过设置的定位板、连接柱、压板和弹簧以及手动调节螺母，使得其力度可控，不会损坏汽车配件，安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种汽车夹具定位机构的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种汽车夹具定位机构的正视图。附图标记：1、定位机构外壳；2、螺母；3、第一连接杆；4、主齿轮；5、第一轴承套；6、第一从齿轮；7、第二从齿轮；8、第一丝杆；9、第二连接杆；10、第二丝杆；11、第一移动块；12、第二移动块；13、第一连接件；14、第二连接件；15、固定轴；16、移动块；17、定位板；18、连接柱；19、压板；20、弹簧；21、第二轴承套。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：请参阅图1-2，根据本技术实施例的一种汽车夹具定位机构，包括定位机构外壳1，所述定位机构外壳1的一侧设置有螺母2，所述螺母2的一端连接有第一连接杆3，所述第一连接杆3上固定有主齿轮4，所述主齿轮4的底部设置有第一从齿轮6，所述主齿轮4的顶部设置有第二从齿轮7，所述第一从齿轮6和第二从齿轮7分别与所述主齿轮4啮合，所述第一从齿轮6和第二从齿轮7的一端均连接有第一丝杆8，所述第一丝杆8的另一端通过所述定位机构外壳1，所述第一丝杆8的另一端连接有第二连接杆9，所述第二连接杆9的另一端连接有第二丝杆10，其中第二丝杆10上设置与第一丝杆8相反的螺纹，所述第一丝杆8上套有第一移动块11，所述第二丝杆10上套有第二移动块12，所述第一移动块11或第二移动块12在与所述第一丝杆8或第二丝杆10交界处留有阴螺纹，所述第一移动块11和第二移动块12的一侧设置有移动块16，所述移动块16的一侧设置有定位板17，所述定位板17共有上下两个，所述定位板17的一端连接有连接柱18，所述连接柱18的另一端通入到所述移动块16内。通过本技术的上述方案，所述连接柱18的另一端连接有压板19，所述压板19与所述移动块16内壁之间安装有弹簧20，所述弹簧20为多个，所述第一移动块11一侧设置有第一连接件13，所述第二移动块12一侧设置有第二连接件14，所述第一连接件13的一侧通过设置的固定轴15与所述第一移动块11活动连接，所述第二连接件14的一侧通过设置的固定轴15与所述第二移动块12活动连接，所述第一连接件13和第二连接件14的另一侧通过设置的固定轴15与移动块16活动连接，所述第一连接杆3的另一端通过设置的第一轴承套5与所述定位机构外壳1活动连接，所述第二丝杆10的另一端通过设置的第二轴承套21与所述定位机构外壳1的一面活动连接。在具体应用时，将待定位的汽车配件置于上下两个定位板17之间，手动顺时针调节螺母2，螺母2顺时针转动带动第一连接杆3和主齿轮4顺时针转动，使得第一从齿轮6和第二从齿轮7逆时针转动，第一丝杆8、第二连接杆9和第二丝杆10逆时针转动，使得第一移动块11向左侧移动，第二移动块12向右侧移动，第一连接件13和第二连接件14之间的夹角减小，上下两个移动块16之间间距减小，直到上下两个定位板17将汽车配件夹紧，即完成汽车配件的定位。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限定本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车夹具定位机构，其特征在于，包括定位机构外壳(1)，所述定位机构外壳(1)的一侧设置有螺母(2)，所述螺母(2)的一端连接有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)上固定有主齿轮(4)，所述主齿轮(4)的底部设置有第一从齿轮(6)，所述主齿轮(4)的顶部设置有第二从齿轮(7)，所述第一从齿轮(6)和第二从齿轮(7)分别与所述主齿轮(4)啮合，所述第一从齿轮(6)和第二从齿轮(7)的一端均连接有第一丝杆(8)，所述第一丝杆(8)的另一端通过所述定位机构外壳(1)，所述第一丝杆(8)的另一端连接有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)的另一端连接有第二丝杆(10)，所述第一丝杆(8)上套有第一移动块(11)，所述第二丝杆(10)上套有第二移动块(12)，所述第一移动块(11)或第二移动块(12)在与所述第一丝杆(8)或第二丝杆(10)交界处留有阴螺纹，所述第一移动块(11)和第二移动块(12)的一侧设置有移动块(16)，所述移动块(16)的一侧设置有定位板(17)，所述定位板(17)共有上下两个，所述定位板(17)的一端连接有连接柱(18)，所述连接柱(18)的另一端通入到所述移动块(16)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车夹具定位机构，其特征在于，包括定位机构外壳(1)，所述定位机构外壳(1)的一侧设置有螺母(2)，所述螺母(2)的一端连接有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)上固定有主齿轮(4)，所述主齿轮(4)的底部设置有第一从齿轮(6)，所述主齿轮(4)的顶部设置有第二从齿轮(7)，所述第一从齿轮(6)和第二从齿轮(7)分别与所述主齿轮(4)啮合，所述第一从齿轮(6)和第二从齿轮(7)的一端均连接有第一丝杆(8)，所述第一丝杆(8)的另一端通过所述定位机构外壳(1)，所述第一丝杆(8)的另一端连接有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)的另一端连接有第二丝杆(10)，所述第一丝杆(8)上套有第一移动块(11)，所述第二丝杆(10)上套有第二移动块(12)，所述第一移动块(11)或第二移动块(12)在与所述第一丝杆(8)或第二丝杆(10)交界处留有阴螺纹，所述第一移动块(11)和第二移动块(12)的一侧设置有移动块(16)，所述移动块(16)的一侧设置有定位板(17)，所述定位板(17)共有上下两个，所述定位板(17)的一端连接有连接柱(18)，所述连接柱(18)的另一端通入到所述移动块(16)内。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡加锋，
申请(专利权)人：太仓法斯特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32