一种汽车夹具定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车夹具定位机构，包括定位机构外壳，定位机构外壳的一侧设置有螺母，螺母的一端连接有第一连接杆，第一连接杆上固定有主齿轮，主齿轮的底部设置有第一从齿轮，主齿轮的顶部设置有第二从齿轮，第一从齿轮和第二从齿轮分别与主齿轮啮合，第一从齿轮和第二从齿轮的一端均连接有第一丝杆，第一丝杆的另一端通过定位机构外壳，第一丝杆的另一端连接有第二连接杆，第二连接杆的另一端连接有第二丝杆，第一丝杆上套有第一移动块，第二丝杆上套有第二移动块，第一移动块和第二移动块的一侧设置有移动块，移动块的一侧设置有定位板。有益效果：本实用新型专利技术通过旋动一个螺母即可调节上下两个定位板之间的间距，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车夹具定位机构
本技术涉及汽车加工
，具体来说，涉及一种汽车夹具定位机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾汽车配件加工采购全球化汽车配件加工产业转移速度加快。而目前市场上的夹具定位装置还有某些缺点和不足，如夹具结构复杂，操作不便，给工作人员带来不少麻烦，且夹具定位机构对汽车配件的夹具定位不够准确，夹具夹持的力度不可控，容易损坏汽车配件。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车夹具定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车夹具定位机构，包括定位机构外壳，所述定位机构外壳的一侧设置有螺母，所述螺母的一端连接有第一连接杆，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车夹具定位机构，其特征在于，包括定位机构外壳(1)，所述定位机构外壳(1)的一侧设置有螺母(2)，所述螺母(2)的一端连接有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)上固定有主齿轮(4)，所述主齿轮(4)的底部设置有第一从齿轮(6)，所述主齿轮(4)的顶部设置有第二从齿轮(7)，所述第一从齿轮(6)和第二从齿轮(7)分别与所述主齿轮(4)啮合，所述第一从齿轮(6)和第二从齿轮(7)的一端均连接有第一丝杆(8)，所述第一丝杆(8)的另一端通过所述定位机构外壳(1)，所述第一丝杆(8)的另一端连接有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)的另一端连接有第二丝杆(10)，所述第一丝杆(8)上套有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车夹具定位机构，其特征在于，包括定位机构外壳(1)，所述定位机构外壳(1)的一侧设置有螺母(2)，所述螺母(2)的一端连接有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)上固定有主齿轮(4)，所述主齿轮(4)的底部设置有第一从齿轮(6)，所述主齿轮(4)的顶部设置有第二从齿轮(7)，所述第一从齿轮(6)和第二从齿轮(7)分别与所述主齿轮(4)啮合，所述第一从齿轮(6)和第二从齿轮(7)的一端均连接有第一丝杆(8)，所述第一丝杆(8)的另一端通过所述定位机构外壳(1)，所述第一丝杆(8)的另一端连接有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)的另一端连接有第二丝杆(10)，所述第一丝杆(8)上套有第一移动块(11)，所述第二丝杆(10)上套有第二移动块(12)，所述第一移动块(11)或第二移动块(12)在与所述第一丝杆(8)或第二丝杆(10)交界处留有阴螺纹，所述第一移动块(11)和第二移动块(12)的一侧设置有移动块(16)，所述移动块(16)的一侧设置有定位板(17)，所述定位板(17)共有上下两个，所述定位板(17)的一端连接有连接柱(18)，所述连接柱(18)的另一端通入到所述移动块(16)内。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡加锋，
申请(专利权)人：太仓法斯特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32