行李处理效率的计算方法、装置及系统制造方法及图纸

本申请提供了一种行李处理效率的计算方法、装置及系统，该方法包括：接收行李的属性信息；其中，所述属性信息包括：所述行李的唯一标识、所述行李的唯一标识的被采集时间、以及采集所述行李的唯一标识的采集设备的设备信息；其中，所述采集设备在行李运输环节中的部署节点采集所述行李的唯一标识；利用所述行李的唯一标识，从接收到的行李的属性信息中识别出属于同一航班的行李的属性信息；利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率；其中，所述行李处理效率包括行李二次分拣效率和行李上转盘效率。

【技术实现步骤摘要】
行李处理效率的计算方法、装置及系统
本专利技术涉及计算机
，尤其涉及到一种行李处理效率的计算方法、装置及系统。
技术介绍
随着中国航空运输业的快速发展，选择航空出行的旅客逐年增加，行李的数量也随之增多。在处理行李方面，机场地勤对任一航班的行李的处理流程都需要维持在正常状态，以配合该航班的正常飞行工作；一旦行李的处理流程出现了问题，不仅会对飞机的正常起飞造成困扰，还可能会造成用户本次乘机的体验感较差。随着客流量的日益增长，现阶段机场需要处理的行李数量巨大，因此亟需一种能对行李处理效率进行计算，以维护行李的正常处理流程方案。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种行李处理效率的计算方法、装置及系统，以在机场地勤对行李的处理过程中实现计算行李的处理效率，以维护行李的正常处理流程。为实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：本申请第一方面提供了一种行李处理效率的计算方法，包括：接收行李的属性信息；其中，所述属性信息包括：所述行李的唯一标识、所述行李的唯一标识的被采集时间、以及采集所述行李的唯一标识的采集设备的设备信息；其中，所述采集设备在行李运输环节中的部署节点采集所述行李的唯一标识；利用所述行李的唯一标识，从接收到的行李的属性信息中识别出属于同一航班的行李的属性信息；利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率；其中，所述行李处理效率包括行李二次分拣效率和行李上转盘效率。可选的，所述利用所述行李的唯一标识，从接收到的行李的属性信息中识别出属于同一航班的行李的属性信息，包括：在航班对应的行李唯一标识的编码列表中，识别接收到的每一个行李的唯一标识；将所述接收到的行李的唯一标识中，属于所述航班对应的行李唯一标识的编码列表的行李的唯一标识，作为所述属于同一航班的行李的属性信息。可选的，所述行李处理效率为行李二次分拣效率；其中：所述利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率，包括：利用采集行李的唯一标识的采集设备的设备信息，从属于同一航班的行李的属性信息中，确定出所述行李的唯一标识在分拣节点和装车节点的被采集时间；其中，所述分拣节点和所述装车节点均属于所述部署节点；针对一件行李，计算所述行李的唯一标识在所述分拣节点的被采集时间、与在所述装车节点的被采集时间的差值，得到所述行李的处理时长；对所述行李的处理时长进行求和，得到所述属于同一航班的行李的总处理时长；将所述属于同一航班的行李的总处理时长与所述属于同一航班的行李的总件数的商，作为所述行李在所述部署节点的行李二次分拣效率。可选的，上述的行李处理效率的计算方法，还包括：在周期时间内，对机场的多个航班的二次分拣效率求平均值，得到所述机场对应的二次分拣效率。可选的，所述行李处理效率为行李上转盘效率；其中：所述利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率，包括：利用采集行李的唯一标识的采集设备的设备信息，从所述属于同一航班的行李的属性信息中，确定出所述行李的唯一标识在到达转盘节点的被采集时间；其中，所述到达转盘节点属于所述部署节点；计算所述属于同一航班的行李中，首件行李的行李的唯一标识在所述到达转盘节点的被采集时间、与末件行李的行李的唯一标识在所述到达转盘节点的被采集时间的时间差值；将所述时间差值、与所述属于同一航班的行李在所述到达转盘节点被采集唯一标识的行李总件数的商，作为所述行李在所述部署节点的行李上转盘效率。可选的，上述的行李处理效率的计算方法，还包括：在周期时间内，对机场的多个航班的上转盘效率求平均值，得到所述机场对应的上转盘效率。本申请第二方面提供了一种行李处理效率的计算装置，包括：接收单元，用于接收行李的属性信息；其中，所述属性信息包括：所述行李的唯一标识、所述行李的唯一标识的被采集时间、以及采集所述行李的唯一标识的采集设备的设备信息；其中，所述采集设备在行李运输环节中的部署节点采集所述行李的唯一标识；识别单元，用于利用所述行李的唯一标识，从接收到的行李的属性信息中识别出属于同一航班的行李的属性信息；计算单元，用于利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率；其中，所述行李处理效率包括行李二次分拣效率和行李上转盘效率。可选的，所述识别单元，包括：识别子单元，用于在航班对应的行李唯一标识的编码列表中，识别接收到的每一个行李的唯一标识；确定子单元，用于将所述接收到的行李的唯一标识中，属于所述航班对应的行李唯一标识的编码列表的行李的唯一标识，作为所述属于同一航班的行李的属性信息。可选的，所述行李处理效率为行李二次分拣效率；其中：所述计算单元，包括：第一确定单元，用于利用采集行李的唯一标识的采集设备的设备信息，从属于同一航班的行李的属性信息中，确定出所述行李的唯一标识在分拣节点和装车节点的被采集时间；其中，所述分拣节点和所述装车节点均属于所述部署节点；第一计算子单元，用于针对一件行李，计算所述行李的唯一标识在所述分拣节点的被采集时间、与在所述装车节点的被采集时间的差值，得到所述行李的处理时长；再对所述行李的处理时长进行求和，得到所述属于同一航班的行李的总处理时长；再将所述属于同一航班的行李的总处理时长与所述属于同一航班的行李的总件数的商，作为所述行李在所述部署节点的行李二次分拣效率。可选的，上述的行李处理效率的计算装置，还包括：第二计算子单元，用于在周期时间内，对机场的多个航班的二次分拣效率求平均值，得到所述机场对应的二次分拣效率。可选的，所述行李处理效率为行李上转盘效率；其中：所述计算单元，包括：第二确定单元，用于利用采集行李的唯一标识的采集设备的设备信息，从所述属于同一航班的行李的属性信息中，确定出所述行李的唯一标识在到达转盘节点的被采集时间；其中，所述到达转盘节点属于所述部署节点；第三计算子单元，用于计算所述属于同一航班的行李中，首件行李的行李的唯一标识在所述到达转盘节点的被采集时间、与末件行李的行李的唯一标识在所述到达转盘节点的被采集时间的时间差值；再将所述时间差值、与所述属于同一航班的行李在所述到达转盘节点被采集唯一标识的行李总件数的商，作为所述行李在所述部署节点的行李上转盘效率。可选的，上述的行李处理效率的计算装置，还包括：第四计算子单元，用于在周期时间内，对机场的多个航班的上转盘效率求平均值，得到所述机场对应的上转盘效率。本申请第三方面提供了一种行李处理效率的计算系统，包括多个采集设备和后台处理装置；其中：每一个所述采集设备，用于在其对应的部署节点采集行李的唯一标识；所述后台处理装置，用于执行如上述中任意一项所述的行李处理效率的计算方法。与现有技术相比，本申请具有以下优点：本申请提供的一种行李处理效率的计算方法中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李处理效率的计算方法，其特征在于，包括：/n接收行李的属性信息；其中，所述属性信息包括：所述行李的唯一标识、所述行李的唯一标识的被采集时间、以及采集所述行李的唯一标识的采集设备的设备信息；其中，所述采集设备在行李运输环节中的部署节点采集所述行李的唯一标识；/n利用所述行李的唯一标识，从接收到的行李的属性信息中识别出属于同一航班的行李的属性信息；/n利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率；其中，所述行李处理效率包括行李二次分拣效率和行李上转盘效率。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李处理效率的计算方法，其特征在于，包括：
接收行李的属性信息；其中，所述属性信息包括：所述行李的唯一标识、所述行李的唯一标识的被采集时间、以及采集所述行李的唯一标识的采集设备的设备信息；其中，所述采集设备在行李运输环节中的部署节点采集所述行李的唯一标识；
利用所述行李的唯一标识，从接收到的行李的属性信息中识别出属于同一航班的行李的属性信息；
利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率；其中，所述行李处理效率包括行李二次分拣效率和行李上转盘效率。


2.根据权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述利用所述行李的唯一标识，从接收到的行李的属性信息中识别出属于同一航班的行李的属性信息，包括：
在航班对应的行李唯一标识的编码列表中，识别接收到的每一个行李的唯一标识；
将所述接收到的行李的唯一标识中，属于所述航班对应的行李唯一标识的编码列表的行李的唯一标识，作为所述属于同一航班的行李的属性信息。


3.根据权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述行李处理效率为行李二次分拣效率；其中：所述利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率，包括：
利用采集行李的唯一标识的采集设备的设备信息，从属于同一航班的行李的属性信息中，确定出所述行李的唯一标识在分拣节点和装车节点的被采集时间；其中，所述分拣节点和所述装车节点均属于所述部署节点；
针对一件行李，计算所述行李的唯一标识在所述分拣节点的被采集时间、与在所述装车节点的被采集时间的差值，得到所述行李的处理时长；
对所述行李的处理时长进行求和，得到所述属于同一航班的行李的总处理时长；
将所述属于同一航班的行李的总处理时长与所述属于同一航班的行李的总件数的商，作为所述行李在所述部署节点的行李二次分拣效率。


4.根据权利要求3所述的计算方法，其特征在于，还包括：
在周期时间内，对机场的多个航班的二次分拣效率求平均值，得到所述机场对应的二次分拣效率。


5.根据权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述行李处理效率为行李上转盘效率；其中：所述利用属于同一航班的行李的属性信息，计算得到行李在所述部署节点的行李处理效率，包括：
利用采集行李的唯一标识的采集设备的设备信息，从所述属于同一航班的行李的属性信息中，确定出所述行李的唯一标识在到达转盘节点的被采集时间；其中，所述到达转盘节点属于所述部署节点；
计算所述属于同一航班的行李中，首件行李的行李的唯一标识在所述到达转盘节点的被采集时间、与末件行李的行李的唯一标识在所述到达转盘节点的被采集时间的时间差值；
将所述时间差值、与所述属于同一航班的行李在所述到达转盘节点被采集唯一标识的行李总件数的商，作为所述行李在所述部署节点的行李上转盘效率。


6.根据权利要求5所述的计算方法，其特征在于，还包括：
在周期时间内，对机场的多个航班的上转盘效率求平均值，得到所述机场对应的上转盘效率。


7.一种行李处理效率的计算装置，其特征在于，包括：
接收单元，用于接收行李的属性信息；其中，所述属性信...

【专利技术属性】
技术研发人员：马铁勇，王军峰，智慧，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11