一种道路检查井的修复施工方法技术

本发明专利技术提供了一种道路检查井的修复施工方法，方法包括步骤s100，在待修复的检查井的顶部设置维修支架；步骤s200，利用维修支架将施工人员吊装至检查井内，并开启照明设备；步骤s300，利用喷涂枪喷涂检查井的井壁以封堵漏缝。该施工方法操作便捷可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种道路检查井的修复施工方法
本专利技术涉及道路施工领域，具体而言，涉及一种道路检查井的修复施工方法。
技术介绍
道路施工过程中，需要在道路建设时在道路以下布设检查井。排检查井使用过程中，出现损坏时需要进行维修。目前，道路检查井的维修不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路检查井的修复施工方法，以改善传统的道路检查井维修不便的问题。本专利技术的实施例是这样实现的：本实施例提供了一种道路检查井的修复施工方法，其包括：步骤s100，在待修复的检查井的顶部设置维修支架；步骤s200，利用维修支架将施工人员吊装至所述检查井内，并开启照明设备；步骤s300，利用喷涂枪喷涂所述检查井的井壁以封堵漏缝。可选的，在所述步骤s100中，所述维修支架包括主支撑座、开关门、高架、直线伸缩结构、承载室、防尘门以及连接组件；所述主支撑座设有进出口，所述开关门与所述主支撑座活动连接，用于打开或者关闭所述进出口；所述主支撑座用于支撑在所述检查井的井口；所述高架与所述主支撑座连接，所述直线伸缩结构的一端与所述高架连接，另一端与所述承载室连接，用于驱动所述承载室在所述进出口开启时通过所述进出口，从而使所述承载室进入所述检查井内或者从所述检查井内移出；所述承载室的一侧设有工作口，所述工作口的内壁设有滑道，所述防尘门与所述滑道滑动配合，所述防尘门用于开启或者关闭所述工作口，且所述防尘门在其厚度方向上与所述滑道的内壁具有间隙；所述连接组件包括滑轮组、绳索、第一限位凸块、第二限位凸块、第一操作手柄、第二操作手柄、连接杆、球头和球壳，所述连接杆的一端与所述工作口的内壁连接，所述球头与所述连接杆的另一端连接，所述球壳与所述球头连接且二者转动配合，所述球壳设有限位口以及与所述限位口连通的两条避让口，两条所述避让口位于所述球壳的同一弧线上；所述喷涂枪与所述球壳连接，所述第一操作手柄与所述球壳连接，所述喷涂枪与所述第一操作手柄在所述球壳的周向上具有间距；所述第二操作手柄与所述第一操作手柄转动配合，所述第二操作手柄与所述绳索的一端连接，所述绳索的另一端绕过所述滑轮组后与所述防尘门连接；所述第一限位凸块设置于所述滑道的内侧且高于所述工作口，所述第一限位凸块背离所述滑道的一侧设为第一引导斜面；所述第二限位凸块设于所述防尘门的板面上；所述第二限位凸块背离所述防尘门的一侧设为第二引导斜面，当所述防尘门相对于所述滑道升降时，所述第二斜面凸块与所述第一限位凸块抵持，且所述第一引导斜面与所述第二引导斜面接触，所述第二限位凸块能够越过所述第一限位凸块并被所述第一限位凸块的顶部承载；其中，所述第二操作手柄具有第一位置和第二位置，当所述操作手柄位于第一位置时，所述防尘门关闭所述工作口且所述防尘门的底部被所述工作口的底壁承载；当转动所述第二操作手柄使其从所述第一位置运动至第二位置时，所述第二操作手柄相对于所述第一操作手柄转动并带动所述防尘门上升，且在所述第二位置相对于所述第一操作手柄锁定；而后转动所述第一操作手柄，继续带动所述防尘门上升直至所述第二限位凸块越过所述第一限位凸块且被所述第一限位凸块承载，并实现所述喷涂枪的喷头伸出所述工作口。可选的，所述第一操作手柄设有第一孔，所述第二操作手柄设有第二孔，当所述第二操作手柄转动至所述第二位置时，通过销钉插接在所述第一孔以及所述第二孔内以实现所述第一操作手柄和所述第二操作手柄的锁定。可选的，所述第二操作手柄上设有拉环。可选的，所述主支撑座设有滑槽，所述开关门与所述滑槽滑道配合，所述滑槽内设有弹性复位件，所述弹性复位件的两端分别抵持于所述滑槽的槽侧壁和所述开关门之间，以使所述开关门具有关闭的运动趋势；所述开关门设有具有相对的第一门板面和第二门板面，所述第一门板面和所述第二门板面远离所述滑槽的一侧相互靠近，以使所述第一门板面和所述第二门板面呈锐角。可选的，所述弹性复位件为弹簧。可选的，所述直线伸缩结构为液压缸。可选的，所述开关门设有用于避让所述液压缸的活塞杆的缺口。本专利技术实施例的有益效果是：综上所述，本专利技术实施例提供了一种道路检查井的修复施工方法，将需要检修的井的井盖打开，然后在井口安装维修支架，安装维修支架时，使喷涂枪的枪头所在位置与待喷涂的井壁位置对应，维修支架安装完成后，工人位于维修支架上并进入井内，利用喷涂枪在检查井的井壁喷涂维修用的浆液，使浆液填充在井壁的缝隙中，实现缝隙的封堵，维修操作方便可靠。附图说明图1为本专利技术的道路检测井的一状态的维修示意图；图2为本专利技术的道路检测井的另一状态的维修示意图；图3为本专利技术的道路检测井的俯向结构示意图；图4为本专利技术的承载室的一状态的结构示意图；图5为图4中的局部放大示意图；图6为本专利技术的承载室的另一状态的结构示意图；图7为图6中的局部放大示意图；图8为球壳的结构示意图；图9为球头、球壳的配合结构示意图。图标：001-检查井；100-维修支架；110-主支撑座；111-进出口；112-弹性复位件；120-开关门；121-缺口；130-高架；140-直线伸缩结构；150-承载室；151-工作口；152-滑道；153-进口；160-防尘门；170-连接组件；171-滑轮组；172-绳索；173-第一限位凸块；174-第二限位凸块；175-第一操作手柄；1751-第一孔；176-第二操作手柄；1761-第二孔；177-连接杆；178-球头；179-球壳；1791-限位口；1792-避让口；180-拨动杆；181-弹性件；200-喷涂枪；300-销钉；400-拉环。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例及附图对本专利技术进行具体描述，有必要指出的是，以下实施例仅仅用于对本专利技术进行解释和说明，并不用于限定本专利技术。本领域技术人员根据上述内容所做出的一些非本质的改进和调整，仍属于本专利技术的保护范围。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1-图9，本实施例提供了一种道路检查井的修复施工方法，其包括：步骤s100，在待修复的检查井001的顶部设置维修支架100；检查井001可以是方柱形井或者圆柱形井等，本实施例中，以检修井为圆柱形井进行说明，也就是说，检修井的横截面形状为圆形。步骤s200，利用维修支架100将施工人员吊装至检查井001内，并开启照明设备；照明设备可以是设置在维修支架100上，也可以设置在操作人员的安全帽上，照明设备可以是节能灯。步骤s300，利用喷涂枪200喷涂检查井001的井壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路检查井的修复施工方法，其特征在于，所述方法包括：/n步骤s100，在待修复的检查井的顶部设置维修支架；/n步骤s200，利用维修支架将施工人员吊装至所述检查井内，并开启照明设备；/n步骤s300，利用喷涂枪喷涂所述检查井的井壁以封堵漏缝。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路检查井的修复施工方法，其特征在于，所述方法包括：
步骤s100，在待修复的检查井的顶部设置维修支架；
步骤s200，利用维修支架将施工人员吊装至所述检查井内，并开启照明设备；
步骤s300，利用喷涂枪喷涂所述检查井的井壁以封堵漏缝。


2.根据权利要求1所述的一种道路检查井的修复施工方法，其特征在于：
在所述步骤s100中，所述维修支架包括主支撑座、开关门、高架、直线伸缩结构、承载室、防尘门以及连接组件；
所述主支撑座设有进出口，所述开关门与所述主支撑座活动连接，用于打开或者关闭所述进出口；所述主支撑座用于支撑在所述检查井的井口；所述高架与所述主支撑座连接，所述直线伸缩结构的一端与所述高架连接，另一端与所述承载室连接，用于驱动所述承载室在所述进出口开启时通过所述进出口，从而使所述承载室进入所述检查井内或者从所述检查井内移出；所述承载室的一侧设有工作口，所述工作口的内壁设有滑道，所述防尘门与所述滑道滑动配合，所述防尘门用于开启或者关闭所述工作口，且所述防尘门在其厚度方向上与所述滑道的内壁具有间隙；
所述连接组件包括滑轮组、绳索、第一限位凸块、第二限位凸块、第一操作手柄、第二操作手柄、连接杆、球头和球壳，所述连接杆的一端与所述工作口的内壁连接，所述球头与所述连接杆的另一端连接，所述球壳与所述球头连接且二者转动配合，所述球壳设有限位口以及与所述限位口连通的两条避让口，两条所述避让口位于所述球壳的同一弧线上；所述喷涂枪与所述球壳连接，所述第一操作手柄与所述球壳连接，所述喷涂枪与所述第一操作手柄在所述球壳的周向上具有间距；所述第二操作手柄与所述第一操作手柄转动配合，所述第二操作手柄与所述绳索的一端连接，所述绳索的另一端绕过所述滑轮组后与所述防尘门连接；所述第一限位凸块设置于所述滑道的内侧且高于所述工作口，所述第一限位凸块背离所述滑道的一侧设为第一引导斜面；所述第二限位凸块设于所述防尘门的板面上；所述第二限位凸块背离所述防尘门的一侧设为第二引导斜面，当所述防尘门相对于所述滑道升降时，所述第二斜面凸块与所述第一限位凸块抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：郑国强，
类型：发明
国别省市：四川;51