一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法，包括如下步骤：步骤一、采用0.1～1％氨基丙基三甲氧基硅烷和γ‑甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷，与稀释剂乙酸乙酯制成的改性液对玻璃纤维丝进行表面改性处理；步骤二、按如下组成成分及含量制备缠丝固化液：质量份为30～40份的液态酚醛树脂、质量份为10～30份的液态环氧树脂，质量份为1～5份γ‑氨丙基三乙氧基硅烷，质量份为30～50份的乙醇；步骤三、制备玻璃纤维缠绕层。与现有技术相比，本发明专利技术方法制备的玻璃纤维缠绕层，强度更高，能够牢固的粘接砂轮、各玻璃纤维丝层间接触良好。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法
本专利技术涉及一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法。
技术介绍
钢轨打磨砂轮是去除钢轨病害专用砂轮，由于在磨削工作时，高转速、高压力，为防止砂轮在使用时出现破裂，常在砂轮外圆周面上增加一定厚度的玻璃纤维层，要使玻璃丝牢固缠绕在砂轮上，需要缠丝固化液均匀润湿玻璃纤维。现有技术中常采用将环氧树脂溶于丙酮或工业酒精制成缠丝液，然后在缠绕玻璃纤维丝时逐层涂抹，使得玻璃纤维与砂轮、玻璃纤维各层之间结合。现有技术中对玻璃纤维层的制备重视程度不够，具有以下几个缺陷：所使用玻璃纤维为常规玻纤，玻璃纤维难以被均匀润湿，在高速旋转的使用条件下，砂轮上的玻璃纤维缠绕层会出现部分或整体脱落的现象，造成砂轮破裂，掉落的玻璃纤维丝会影响列车安全行驶；对玻璃纤维丝与浸润性、粘结性能考虑不充分，不能够保证玻璃纤维丝各层之间、砂轮与玻璃纤维粘结牢固。使用单一的环氧树脂液作为固化液，效果并不理想。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本专利技术提出了一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：/n步骤一、采用0.1～1％氨基丙基三甲氧基硅烷和γ-甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷，与稀释剂乙酸乙酯制成的改性液对玻璃纤维丝进行表面改性处理；/n步骤二、按如下组成成分及含量制备缠丝固化液：质量份为30～40份的液态酚醛树脂、质量份为10～30份的液态环氧树脂，质量份为1～5份γ-氨丙基三乙氧基硅烷，质量份为30～50份的乙醇；/n步骤三、制备玻璃纤维缠绕层。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一、采用0.1～1％氨基丙基三甲氧基硅烷和γ-甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷，与稀释剂乙酸乙酯制成的改性液对玻璃纤维丝进行表面改性处理；
步骤二、按如下组成成分及含量制备缠丝固化液：质量份为30～40份的液态酚醛树脂、质量份为10～30份的液态环氧树脂，质量份为1～5份γ-氨丙基三乙氧基硅烷，质量份为30～50份的乙醇；
步骤三、制备玻璃纤维缠绕层。


2.根据权利要求1所述的一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法，其特征在于：步骤一所述改性液的制备方法为：
(1)按质量份数配置好氨基丙基三甲氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷和乙酸乙酯；
(2)将第(1)步配置好的材料加入到搅拌器中搅拌均匀即得到改性液。


3.根据权利要求2所述的一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法，其特征在于：所述搅拌器的水浴温度为40～60℃，搅拌速度为100～300r/min，搅拌时间为10～20min。


4.根据权利要求1所述的一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法，其特征在于：步骤一所述表面改性处理的方法为：首先将玻璃纤维丝通过改性液进行浸润，然后将玻璃纤维丝在室温下干燥，完成表面改性。


5.根据权利要求4所述的一种高强度钢轨打磨砂轮玻璃纤维层的制备方法，其特征在于：所述浸润时间为5～10s，所述干燥...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟奇伟，付英志，庾正伟，张越，车明，沙靖，曹佐权，王世海，
申请(专利权)人：中铁隆昌铁路器材有限公司，中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51