一种电驱动力总成防凝露结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电驱动力总成防凝露结构，其特征是，位于电驱动力总成上，包括与电驱动力总成固定的壳体，壳体的一端设有与电驱动力总成连接的螺纹盖板，螺纹盖板内设有通气孔；壳体和螺纹盖板组成的内部设有内壳体，内壳体内设有干燥剂，内壳体的两端设有用于阻挡干燥剂的过滤网；内壳体上设有顶住干燥剂的内壳体盖板，内壳体上设有若干个朝向通气孔的端面孔；壳体上设有能观察到干燥剂状态的观察窗。本发明专利技术的好处是无需电能，通过吸附电驱动力总成内部水汽，减少水汽含量，降低内部空气相对湿度，从而避免凝露现象产生；不仅吸水性强，强度高，体积小、更换方便快捷，适用于各种整车行驶的恶劣环境。

【技术实现步骤摘要】
一种电驱动力总成防凝露结构
本专利技术属于电动汽车
，具体是一种电驱动力总成防凝露结构。
技术介绍
随着电动汽车的日益普及，国家对电动汽车的安全性要求也日益提高。电驱动力总成作为新能源汽车的核心部件，日趋高度集成化、高功率密度方向发展，故电驱动力总成电气安全及绝缘耐压尤为重要。凝露是空气中湿度较大时发生的一种特有现象，当空气中的水蒸气达到饱和的程度时，在温度相对较低的物体上凝结而形成小水珠。空气所能够容纳的水蒸气与环境温度成正比，即环境温度越高，空气中就能容纳更多数量的水蒸气。在电驱动力总成工作过程中，电驱动力总成如电机、电机控制器等内部温度升高，当水蒸气遇冷至低于该条件下空气的露点温度时会液化凝结成露珠，在车辆行驶或总成测试过程中，如导致露珠掉落，严重影响电机、控制器绝缘耐压，影响电驱动力总成的正常使用及安全。基于电驱动力总成集成化理念，针对电驱动力总成中防凝露尤为重要，消除电驱动力总成中产生凝露危害，提高电驱系统的安全性。目前，所知的电驱动力总成中防凝露设计研究的不多，现有的防凝露设计主要通过温控装置，例如，中国专利文本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电驱动力总成防凝露结构，其特征是，位于电驱动力总成上，包括与电驱动力总成固定的壳体，壳体的一端设有与电驱动力总成连接的螺纹盖板，螺纹盖板内设有通气孔；壳体和螺纹盖板组成的内部设有内壳体，内壳体内设有干燥剂，内壳体的两端设有用于阻挡干燥剂的过滤网；内壳体上设有顶住干燥剂的内壳体盖板，内壳体上设有若干个朝向通气孔的端面孔；壳体上设有能观察到干燥剂状态的观察窗。/n

【技术特征摘要】
1.一种电驱动力总成防凝露结构，其特征是，位于电驱动力总成上，包括与电驱动力总成固定的壳体，壳体的一端设有与电驱动力总成连接的螺纹盖板，螺纹盖板内设有通气孔；壳体和螺纹盖板组成的内部设有内壳体，内壳体内设有干燥剂，内壳体的两端设有用于阻挡干燥剂的过滤网；内壳体上设有顶住干燥剂的内壳体盖板，内壳体上设有若干个朝向通气孔的端面孔；壳体上设有能观察到干燥剂状态的观察窗。


2.根据权利要求1所述的一种电驱动力总成防凝露结构，其特征是，所述内壳体盖板在内壳体内滑动连接，内壳体盖板和壳体之间连接设有弹性压紧件。


3.根据权利要求1所述的一种电驱动力总成防凝露结构，其特征是，所述壳体背对螺纹盖板的一端设有开孔，开孔内设有螺塞。


4.根据权利要求1所述的一种电驱动力总成防凝露结构，其特征是，所述干燥剂采用高分子分子筛。


5.根据权利要求1所述的一种电驱动力总成防凝露结构，其特征是，所述螺纹盖板的外侧设有密封圈。

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【专利技术属性】
技术研发人员：钟梁钢，陈振兴，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33