一种汽车空调空气处理单元性能实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车空调空气处理单元性能实验装置，包括底板，支撑杆，空调滤芯，轨道板，卡板，螺纹顶杆，插杆，固定套和旋钮；所述底板的前端位置呈三角形排布支撑有三处支撑杆，且迎风罩就焊接固定于此三处支撑杆上；左右两处所述支撑杆顶端位置的外侧端面上对称转动连接有两处螺纹杆，且两处螺纹杆旋转端的底侧撑杆段上对称支撑有两处L状定位板；所述送风罩的背部风口上锁紧安装有一处轴流吹风机，且其套滑于左右两处轴流吹风机并通过两处梅花旋钮与迎风罩锁紧对接在一起，两处L状定位板可将送风罩定撑于翻转打开和水平安装的姿态，不仅为空调滤芯的取装提供了空置操作空间，还方便了送风罩的锁紧对接安装。

A performance experimental device for air handling unit of automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调空气处理单元性能实验装置
本技术属于空气处理设备配套实验装置
，更具体地说，特别涉及一种汽车空调空气处理单元性能实验装置。
技术介绍
当打开汽车空调制冷时，空调的风扇将汽车外部的空气吹到散热器后变成冷风，再通过风道进入车内，这样一来，汽车外部的污浊的空气就不可避免地进入车内，为尽量减少外部污浊的空气进入车内影响乘员的身体健康，汽车设计者一般都会在风道上设置空气滤芯来阻挡外部空气中的漂浮的固体微粒以及道路上行驶的车辆排出的尾气、CO等等，滤芯在生产过程中需进行抽样检测，检查滤芯的透气性能，这就需要一种汽车空调空气处理单元性能实验装置。目前现有技术中所使用的实验装置还普遍存在滤芯的取装操作较为不便，且不能够适用装夹定位不同大小的方形滤芯，应用较为单一的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车空调空气处理单元性能实验装置，以解决实验装置滤芯的取装操作较为不便，且不能够适用装夹定位不同大小的方形滤芯，应用较为单一的问题。本技术由以下具体技术手段所达成：一种汽车空调空气处理单元性能实验装置，包括底板，支撑杆，L状定位板，定位块，送风罩，轴流吹风机，螺纹杆，迎风罩，流量扇，空调滤芯，轨道板，卡板，螺纹顶杆，插杆，固定套和旋钮；所述底板的前端位置呈三角形排布支撑有三处支撑杆，且迎风罩就焊接固定于此三处支撑杆上；所述迎风罩的背部出风口上内嵌安装有一处流量扇；左右两处所述支撑杆顶端位置的外侧端面上对称转动连接有两处螺纹杆，且两处螺纹杆旋转端的底侧撑杆段上对称支撑有两处L状定位板；所述送风罩的背部风口上锁紧安装有一处轴流吹风机，且其套滑于左右两处轴流吹风机并通过两处梅花旋钮与迎风罩锁紧对接在一起。进一步的，当两处所述螺纹杆转动置于水平状态时，其可恰好担撑置于两处L状定位板的水平板段上，当两处螺纹杆向上翻转时其可担撑定位于两处L状定位板的竖直板段上。进一步的，所述迎风罩前端挤靠框左右两侧的中间位置对称焊接固定有两处定位块，此两处定位块上均转动连接有一处轨道板，且两处轨道板上又均开设有一处轨道槽。进一步的，两处所述轨道板的轨道槽中均插设有一处固定套，此两处固定套的前端螺纹杆套上均啮合套设有一处旋钮，两处固定套就通过此两处旋钮锁定于轨道槽上。进一步的，两处所述螺纹顶杆螺纹穿设于两处固定套上，且两处螺纹顶杆的末端均转动连接有一处L状卡板。进一步的，所述空调滤芯安装置于迎风罩的内部，且两处L状卡板对应卡靠顶置与空调滤芯的左右边壁上。进一步的，两处所述定位块上均通过弹簧顶推贯穿插设有一处插杆，此两处插杆的首端段对应穿过两处轨道板尾端位置的两处定位耳板。本技术至少包括以下有益效果：两处轨道板可转动立起置于向后的垂直支撑姿态这能够松脱空调滤芯，并空出空调滤芯的取卸操作空间，使空调滤芯的取装快捷高效方便，且迎风罩整体呈方形漏斗状聚拢设置，其内部可以放置多种规格的方形空调滤芯，应用广泛，此外两处卡板的间距使可以自由改变适用顶压固定大小宽度不同的方形空调滤芯，使用方便灵活。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术三维结构示意图。图3是本技术空调滤芯安装示意图。图4是本技术轨道板结构示意图。图5是本技术轨道板三维结构示意图。图6是本技术固定套结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、底板；101、支撑杆；102、L状定位板；103、定位块；2、送风罩；201、轴流吹风机；3、螺纹杆；4、迎风罩；5、流量扇；6、空调滤芯；7、轨道板；8、卡板；801、螺纹顶杆；9、插杆；10、固定套；11、旋钮。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图6所示：本技术提供一种汽车空调空气处理单元性能实验装置，包括底板1，支撑杆101，L状定位板102，定位块103，送风罩2，轴流吹风机201，螺纹杆3，迎风罩4，流量扇5，空调滤芯6，轨道板7，卡板8，螺纹顶杆801，插杆9，固定套10和旋钮11；所述底板1的前端位置呈三角形排布支撑有三处支撑杆101，且迎风罩4就焊接固定于此三处支撑杆101上；所述迎风罩4的背部出风口上内嵌安装有一处流量扇5；左右两处所述支撑杆101顶端位置的外侧端面上对称转动连接有两处螺纹杆3，且两处螺纹杆3旋转端的底侧撑杆段上对称支撑有两处L状定位板102；所述送风罩2的背部风口上锁紧安装有一处轴流吹风机201，且其套滑于左右两处轴流吹风机201并通过两处梅花旋钮与迎风罩4锁紧对接在一起。其中，当两处所述螺纹杆3转动置于水平状态时，其可恰好担撑置于两处L状定位板102的水平板段上，当两处螺纹杆3向上翻转时其可担撑定位于两处L状定位板102的竖直板段上，两处L状定位板102可将送风罩2定撑于翻转打开和水平安装的姿态，不仅为空调滤芯6的取装提供了空置操作空间，还方便了送风罩2的锁紧对接安装。其中，所述迎风罩4前端挤靠框左右两侧的中间位置对称焊接固定有两处定位块103，此两处定位块103上均转动连接有一处轨道板7，且两处轨道板7上又均开设有一处轨道槽，两处轨道板7可转动立起置于向后的垂直支撑姿态这能够松脱空调滤芯6，并空出空调滤芯6的取卸操作空间，使空调滤芯6的取装快捷高效方便。其中，两处所述轨道板7的轨道槽中均插设有一处固定套10，此两处固定套10的前端螺纹杆套上均啮合套设有一处旋钮11，两处固定套10就通过此两处旋钮11锁定于轨道槽上，当松开旋钮11时两处固定套10可沿两处轨道板7上的滑槽进行左右滑动改变两处卡板8的间距使两处卡板8能够顶压固定大小宽度不同的方形空调滤芯6，使用方便灵活。其中，两处所述螺纹顶杆801螺纹穿设于两处固定套10上，且两处螺纹顶杆801的末端均转动连接有一处L状卡板8，通过两处螺纹顶杆801，两处L状卡板8可将空调滤芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调空气处理单元性能实验装置，其特征在于：包括底板(1)，支撑杆(101)，L状定位板(102)，定位块(103)，送风罩(2)，轴流吹风机(201)，螺纹杆(3)，迎风罩(4)，流量扇(5)，空调滤芯(6)，轨道板(7)，卡板(8)，螺纹顶杆(801)，插杆(9)，固定套(10)和旋钮(11)；所述底板(1)的前端位置呈三角形排布支撑有三处支撑杆(101)，且迎风罩(4)就焊接固定于此三处支撑杆(101)上；所述迎风罩(4)的背部出风口上内嵌安装有一处流量扇(5)；左右两处所述支撑杆(101)顶端位置的外侧端面上对称转动连接有两处螺纹杆(3)，且两处螺纹杆(3)旋转端的底侧撑杆段上对称支撑有两处L状定位板(102)；所述送风罩(2)的背部风口上锁紧安装有一处轴流吹风机(201)，且其套滑于左右两处轴流吹风机(201)并通过两处梅花旋钮与迎风罩(4)锁紧对接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调空气处理单元性能实验装置，其特征在于：包括底板(1)，支撑杆(101)，L状定位板(102)，定位块(103)，送风罩(2)，轴流吹风机(201)，螺纹杆(3)，迎风罩(4)，流量扇(5)，空调滤芯(6)，轨道板(7)，卡板(8)，螺纹顶杆(801)，插杆(9)，固定套(10)和旋钮(11)；所述底板(1)的前端位置呈三角形排布支撑有三处支撑杆(101)，且迎风罩(4)就焊接固定于此三处支撑杆(101)上；所述迎风罩(4)的背部出风口上内嵌安装有一处流量扇(5)；左右两处所述支撑杆(101)顶端位置的外侧端面上对称转动连接有两处螺纹杆(3)，且两处螺纹杆(3)旋转端的底侧撑杆段上对称支撑有两处L状定位板(102)；所述送风罩(2)的背部风口上锁紧安装有一处轴流吹风机(201)，且其套滑于左右两处轴流吹风机(201)并通过两处梅花旋钮与迎风罩(4)锁紧对接在一起。


2.如权利要求1所述汽车空调空气处理单元性能实验装置，其特征在于：当两处所述螺纹杆(3)转动置于水平状态时，其可恰好担撑置于两处L状定位板(102)的水平板段上，当两处螺纹杆(3)向上翻转时其可担撑定位于两处L状定位板(102)的竖直板段上。


3.如权利要求1所述汽车空调空气处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：何忠，苏平，
申请(专利权)人：湖北赞博信息科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42