一种公路桥梁的除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁的除冰装置，包括底座，所述导向槽内部的底部栓接有液压缸，所述液压缸的输出端焊接有支撑杆，所述支撑杆表面的两侧均套接有除冰机构，所述除冰机构的顶部啮合有传动机构，所述传动机构对除冰机构进行传动，所述传动机构的中部套接有动力机构，所述动力机构对传动机构进行驱动。本实用新型专利技术通过设置导向槽、液压缸、支撑杆、除冰机构、传动机构和动力机构的相互配合，解决了目前的除冰设备要么除冰效率差、要么耗能高、要么价格高，难以普及的问题，该公路桥梁的除冰装置，具备低成本且方便高效除冰的优点，结构简单制作成本低，除冰效果和效率高，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁的除冰装置
本技术涉及除冰
，具体为一种公路桥梁的除冰装置。
技术介绍
在我国东北以及西北大部，每年冬天都会有大规模的降雪，并且持续周期长，环境复杂多变，而伴随着我国经济实力的高速增长和公路里程的成倍增加，冰雪天气对道路交通带来的影响也在日益加重，在降雪频率高并且路面降雪未能及时清除的情况下，经过人踩车轧而成的坚硬压实冰雪，不仅大大降低了公路交通的运输能力，也为道路行车安全埋下了极大的隐患，但是目前的小型除冰设备要么除冰效率差要么耗能高，难以普及开来，许多地方还停留在人工除冰阶段，为此，我们提出一种公路桥梁的除冰装置，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁的除冰装置，具备低成本且方便高效除冰的优点，解决了目前的除冰设备要么除冰效率差、要么耗能高、要么价格高，难以普及的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁的除冰装置，包括底座，所述底座底部的四角均焊接有车轮组，所述底座顶部的两侧均焊接有导向槽，所述导向槽内部的底部栓接有液压缸，所述液压缸的输出端焊接有支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁的除冰装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的四角均焊接有车轮组(2)，所述底座(1)顶部的两侧均焊接有导向槽(3)，所述导向槽(3)内部的底部栓接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端焊接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)表面的两侧均套接有除冰机构(6)，所述除冰机构(6)的顶部啮合有传动机构(7)，所述传动机构(7)对除冰机构(6)进行传动，所述传动机构(7)的中部套接有动力机构(8)，所述动力机构(8)对传动机构(7)进行驱动。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁的除冰装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的四角均焊接有车轮组(2)，所述底座(1)顶部的两侧均焊接有导向槽(3)，所述导向槽(3)内部的底部栓接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端焊接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)表面的两侧均套接有除冰机构(6)，所述除冰机构(6)的顶部啮合有传动机构(7)，所述传动机构(7)对除冰机构(6)进行传动，所述传动机构(7)的中部套接有动力机构(8)，所述动力机构(8)对传动机构(7)进行驱动。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的除冰装置，其特征在于：所述除冰机构(6)包括除冰框(61)，所述除冰框(61)内部的顶部焊接有支撑装置(62)，所述支撑装置(62)的底部焊接有除冰杆(63)，所述支撑装置(62)顶部的轴心处焊接有转杆(64)，所述转杆(64)表面的顶端通过轴承座与支撑杆(5)的表面贯穿设置，所述转杆(64)的表面与底座(1)的表面贯穿设置，所述转杆(64)的顶端套接有第一锥形齿轮(65)。


3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的除冰装置，其特征在于：所述传动机构(7)包括转动轴(71)，所述转动轴(71)表面的两端均通过轴承座套接有固定杆(72)，所述固定杆(72)的底端与支撑杆(5)的表面焊接，所述转动轴(71)的两端均套接有第二锥形齿轮(73)，所述第二锥形齿轮(73)的表面与第一锥形齿轮(65)的表面啮合。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琳琳，
申请(专利权)人：刘琳琳，
类型：新型
国别省市：辽宁;21