一种电动车遮阳装置的尾部固定座制造方法及图纸

技术编号:25005612 阅读:51 留言:0更新日期:2020-07-24 18:05
本实用新型专利技术涉及一种电动车遮阳装置的尾部固定座,包括转盘,所述转盘上方固定连接丝杆,所述丝杆外部一侧套接滑块,所述丝杆顶端嵌入连接于活动座内部,所述活动座上方设有固定支座,所述固定支座内部贯穿连接第一螺栓,所述滑块一侧连接第一支座,所述第一支座一侧连接万向球,所述万向球嵌入连接于第二支座内部,所述第二支座内部贯穿连接第二螺栓,所述第二支座一侧连接第三支座,所述第三支座内部贯穿连接转轴,所述转轴外部套接有卡环,本实用新型专利技术通过在电动车尾部两侧设置固定机构,可以使电动车遮阳伞得到三点或四点支撑,防止遮阳伞转动,同时尾部固定座可以对电动车遮阳伞进行升高和降低,可以在骑行中减少空气带来的阻力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车遮阳装置的尾部固定座
本技术涉及一种电动车遮阳装置的尾部固定座,属于电动车遮阳

技术介绍
电动车绿色、环保,行驶成本轻,在全球深受用户欢迎。通常,二轮或者三轮电动车在使用中,在夏天受太阳热哂、冬天受大风吹、雨天被淋湿,因此,市场上便出现了配套的挡阳伞和顶篷装置,以解决二轮或者三轮电动车出行所存在的用户遮风挡雨实际需求。公知的如电动车挡阳伞,安装时需要中心立杆支持,但这个立杆正处于驾驶者正前方,一定程度上阻挡了行驶视线,而且冬天无法挡风,挡阳伞在使用中还会转动角度,容易碰到行人或其它物体,存在着安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种电动车遮阳装置的尾部固定座,通过在电动车尾部两侧设置固定机构,可以使电动车遮阳伞得到三点或四点支撑,防止遮阳伞转动,同时尾部固定座可以对电动车遮阳伞进行升高和降低,适合不同身高人群使用,并且通过调节遮阳伞尾部高度,可以在骑行中减少空气带来的阻力,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车遮阳装置的尾部固定座,包括转盘(1),其特征在于:所述转盘(1)上方固定连接丝杆(2),所述丝杆(2)外部一侧套接滑块(3),所述丝杆(2)顶端嵌入连接于活动座(4)内部,所述活动座(4)上方设有固定支座(5),所述固定支座(5)内部贯穿连接第一螺栓(6),所述滑块(3)一侧连接第一支座(7),所述第一支座(7)一侧连接万向球(8),所述万向球(8)嵌入连接于第二支座(9)内部,所述第二支座(9)内部贯穿连接第二螺栓(10),所述第二支座(9)一侧连接第三支座(11),所述第三支座(11)内部贯穿连接转轴(12),所述转轴(12)外部套接有卡环(13),所述卡环(13)内部设有橡...

【技术特征摘要】
1.一种电动车遮阳装置的尾部固定座,包括转盘(1),其特征在于:所述转盘(1)上方固定连接丝杆(2),所述丝杆(2)外部一侧套接滑块(3),所述丝杆(2)顶端嵌入连接于活动座(4)内部,所述活动座(4)上方设有固定支座(5),所述固定支座(5)内部贯穿连接第一螺栓(6),所述滑块(3)一侧连接第一支座(7),所述第一支座(7)一侧连接万向球(8),所述万向球(8)嵌入连接于第二支座(9)内部,所述第二支座(9)内部贯穿连接第二螺栓(10),所述第二支座(9)一侧连接第三支座(11),所述第三支座(11)内部贯穿连接转轴(12),所述转轴(12)外部套接有卡环(13),所述卡环(13)内部设有橡胶垫(14),所述卡环(13)内部与所述橡胶垫(14)内部中心贯穿连接第三螺栓(15),所述第三螺栓(15)底端连接夹板(16),所述夹板(16)下方连接电动车支架(17),所述卡环(13)一端贯穿连接第四螺栓(18)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车遮阳装置的尾部固定座,其特征在于:所述第一螺栓(6)与所述第四螺栓(18)外部套接有螺母,所述丝杆(2)一端设有T型卡块,且...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘勤刘俭
申请(专利权)人:昆山胜宇精密金属有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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