一种电动叉车后部用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动叉车后部用防撞装置，涉及电动叉车的技术领域，包括：箱体，所述箱体的顶部焊接有第一板体；缓冲组件，所述箱体的前表面对称设置有所述缓冲组件；防撞组件，所述防撞组件固定于两个所述缓冲组件的前表面，所述防撞组件包括第一防护板、和第二防护板；本实用新型专利技术中箱体和第一板体安装在叉车上，进而便于拆卸或安装防撞组件，并且由X轴组件的设置，通过旋钮螺栓，使螺栓上的第一锥齿轮带动两个第二锥齿轮，此时，两个第二锥齿轮带动两个第二螺杆转动，使两个第二防护板位置得到调节，进而防撞组件适用于不同宽度的电动叉车，并且用户可以控制Y轴调节组件，调节防撞组件的高度，使防撞组件可在不同环境下适用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车后部用防撞装置
本技术属于电动叉车的
，具体为一种电动叉车后部用防撞装置。
技术介绍
叉车是对成件托盘拖物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常采用电池驱动或者燃油机，其中电动叉车是指以电进行作业的叉车，蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用；电动叉车可分为：四向电动叉车、电动推盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、三支点电动叉车等。电动叉车在作业过程中，难免会因为驾驶失误造成碰撞，尤其是叉车的后部在驾驶时没有视野，现有的电动叉车后部的防撞性能较差，从而降低了电动叉车的安全系数。
技术实现思路
本技术的目的在于解决
技术介绍
中电动叉车在作业过程中，难免会因为驾驶失误造成碰撞，尤其是叉车的后部在驾驶时没有视野，现有的电动叉车后部的防撞性能较差，从而降低了电动叉车的安全系数的问题，提供一种电动叉车后部用防撞装置。本技术采用的技术方案如下：一种电动叉车后部用防撞装置，包括：箱体，所述箱体的顶部焊接有第一板体；缓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动叉车后部用防撞装置，其特征在于，包括：/n箱体(1)，所述箱体(1)的顶部焊接有第一板体(11)；/n缓冲组件(3)，所述箱体(1)的前表面对称设置有所述缓冲组件(3)；/n防撞组件(2)，所述防撞组件(2)固定于两个所述缓冲组件(3)的前表面，所述防撞组件(2)包括第一防护板(21)、和第二防护板(22)，所述第一防护板(21)的左右两侧设置有所述第二防护板(22)，所述第二防护板(22)的顶部和底部均设置有第一滑块(221)；/nX轴调节组件(5)，所述X轴调节组件(5)包括滑槽(55)，所述第一防护板(21)的左右两侧均开设有所述滑槽(55)，两个所述第一滑块(221)滑动于...

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车后部用防撞装置，其特征在于，包括：
箱体(1)，所述箱体(1)的顶部焊接有第一板体(11)；
缓冲组件(3)，所述箱体(1)的前表面对称设置有所述缓冲组件(3)；
防撞组件(2)，所述防撞组件(2)固定于两个所述缓冲组件(3)的前表面，所述防撞组件(2)包括第一防护板(21)、和第二防护板(22)，所述第一防护板(21)的左右两侧设置有所述第二防护板(22)，所述第二防护板(22)的顶部和底部均设置有第一滑块(221)；
X轴调节组件(5)，所述X轴调节组件(5)包括滑槽(55)，所述第一防护板(21)的左右两侧均开设有所述滑槽(55)，两个所述第一滑块(221)滑动于所述滑槽(55)内。


2.如权利要求1所述的一种电动叉车后部用防撞装置，其特征在于：所述X轴调节组件(5)还包括螺栓(51)、第一锥齿轮(52)、第二锥齿轮(53)、第二螺杆(54)和容纳槽(56)，所述第一防护板(21)的内部中间位置处具有所述容纳槽(56)，所述第一防护板(21)的顶部转动连接有所述螺栓(51)，所述螺栓(51)的底端固定有所述第一锥齿轮(52)，所述容纳槽(56)的内部对称设置有所述第二锥齿轮(53)，两个所述第二锥齿轮(53)与所述第一锥齿轮(52)啮合连接，两个所述第二锥齿轮(53)的一端均固定有所述第二螺杆(54)，两个所述第二螺杆(54)分别与两个所述第二防护板(22)螺纹连接。


3.如权利要求1所述的一种电动叉车后部用防撞装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张燕，
申请(专利权)人：安徽国防科技职业学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34