一种纤维结构和包含该结构的复合材料部件制造技术

本发明专利技术涉及一种纤维结构(200)，所述纤维结构(200)包括通过多层三维编织结合在一起的多个纬纱层和多个经纱层，纤维结构(200)包括在经向上相邻的至少第一部分(203)和第二部分(204)，第一部分(203)在垂直于经向和纬向的方向上的厚度大于第二部分(204)的厚度，其特征在于，第一部分(203)包括在其芯部(2031)的至少一种纤维织构(ML)，纤维织构(ML)通过三维编织经纱层和纬纱层以充纱罗编织形式获得，所述至少一个织构(ML)存在于皮(2032；2033)之间，皮(2032；2033)存在于第一部分(203)的表面并且通过经线(C3；C16)连接至皮(2032；2033)，所述经线(C3；C16)属于局部地转移到所述织物中的所述皮。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种纤维结构和包含该结构的复合材料部件
技术介绍
本专利技术涉及由复合材料制造部件，并且更具体地涉及通过三维(3D)或多层编织制造用于这种部件的纤维增强结构。本专利技术的应用领域是由结构复合材料制造部件，即具有由基质致密化的纤维增强结构的部件。复合材料使得待制造部件能够在其由金属材料制造时具有的总重量低于相同部件的总重量。本专利技术更具体地涉及由复合材料制造的部件，所述部件包括一个或多个局部额外厚度的部分，例如应用于空气发动机叶片的根部，其对应于复合材料部件中厚度变化大的区域。对于由复合材料制造的具有变化厚度的部件，厚度的变化受控于用于构成部件的增强件的纤维结构。已经提出了由用于涡轮机发动机的复合材料制造叶片。具体地可以参考由斯奈克玛和斯奈克玛动力部件公司(SnecmaPropulsionSolide)联合提交的专利申请US2011/0311368。该申请描述了由复合材料制造涡轮机发动机叶片，该涡轮机发动机叶片包括由基质致密的纤维增强件，构成增强件的纤维坯料由多层编织制成，并且包括形成翼面预制件的小厚度的第一部分和形成叶片根部预制件的大厚度的第二部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纤维结构(200)，所述纤维结构(200)包括通过多层三维编织相互连接的多个纬纱层和多个经纱层，纤维结构(200)具有在所述经向上相邻的至少第一部分和第二部分(203和204)，第一部分(203)在垂直于经向和纬向的方向上的厚度大于第二部分(204)的厚度，所述结构的特征在于，第一部分(203)在其芯部(2031)处具有至少一种纤维织物(ML)，所述纤维织物(ML)通过三维编织经纱和纬纱以充纱罗编织网格形式获得，所述至少一个织物(ML)存在于两个皮(2032；2033)之间并且通过经纱(C3；C16)连接到皮(2032；2033)，两个皮(2032；2033)存在于第一部分(203)的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180625 FR 1855627;20171114 US 62/585,9531.一种纤维结构(200)，所述纤维结构(200)包括通过多层三维编织相互连接的多个纬纱层和多个经纱层，纤维结构(200)具有在所述经向上相邻的至少第一部分和第二部分(203和204)，第一部分(203)在垂直于经向和纬向的方向上的厚度大于第二部分(204)的厚度，所述结构的特征在于，第一部分(203)在其芯部(2031)处具有至少一种纤维织物(ML)，所述纤维织物(ML)通过三维编织经纱和纬纱以充纱罗编织网格形式获得，所述至少一个织物(ML)存在于两个皮(2032；2033)之间并且通过经纱(C3；C16)连接到皮(2032；2033)，两个皮(2032；2033)存在于第一部分(203)的表面处，所述经纱(C3；C16)属于局部地偏转到所述织物中的所述皮。


2.根据权利要求1所述的纤维结构(200)，其中充纱罗编织纤维织物(ML)在垂直于经向和纬向的方向上具有朝向第二部分(204)减小的厚度。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的纤维结构(200)，其中第一和第二部分(203和204)具有在所述第一和第二部分之间连续编织的相同数目的经纱，并且其中第一部分(203)在其芯部中包括的经纱层的数目大于第二部分(204)的芯部中存在的经纱层的数目。


4.根据权利要求3所述的纤维结构(200)，其中第一部分(203)在其芯部中包括经纱层的数目等于第二部分(204)的芯部中存在的经纱层的数目的两倍。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的纤维结构(200)，其中结构(200)包括碳纱线或陶瓷材料纱线。


6.一种复合材...

【专利技术属性】
技术研发人员：玛丽·列斐伏尔，弗朗索瓦·查勒克斯，多米尼克·库普，布罗克·吉尔伯森，朱莉安妮·布切特，
申请(专利权)人：赛峰集团陶瓷，奥巴尼国际股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR