车辆信息处理装置、车辆信息处理系统及处理车辆信息的方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆信息处理装置具备：通信部，其与第一利用者的终端通信；存储部，其针对被自动驾驶控制且第二利用者正在搭乘的多台车辆中的每一台，存储该车辆的第二利用者结束该车辆的利用的利用结束位置及利用结束预定时刻；以及车辆选择部，其经由通信部从终端取得第一利用者希望搭乘车辆的乘车位置及乘车时刻，并参照存储部，选择多台车辆中的、具有与乘车位置及乘车时刻处于规定的关系的利用结束位置及利用结束预定时刻的至少一台车辆。

【技术实现步骤摘要】
车辆信息处理装置、车辆信息处理系统及处理车辆信息的方法
本专利技术涉及车辆信息处理装置、车辆信息处理系统及处理车辆信息的方法。
技术介绍
近年来，开发了通过自动驾驶控制进行车辆的驾驶的自动驾驶车辆。在被自动驾驶控制的车辆中，以往由人进行的驱动、转向及制动这样的驾驶操作由车辆进行。例如，提出了使用自动驾驶车辆提供出租车等移动服务(美国专利申请公开第2017/0314948)。要求提供移动服务的利用者向服务器发送乘车位置及目的地。服务器选择利用者能够利用的一台车辆并向利用者通知。利用者搭乘由服务器选择出的车辆并移动到目的地。
技术实现思路
作为提供移动服务的系统的管理者，优选利用者高效地利用车辆。例如，在提高车辆的使用率方面，优选在当前被利用的车辆的利用结束后，立刻由下一个利用者利用车辆。本专利技术的目的在于提供基于利用者希望搭乘被自动驾驶控制的车辆的乘车位置及乘车时刻，向利用者通知能够利用的车辆的车辆信息处理装置。本专利技术的一实施方式的车辆信息处理装置具备：通信部，所述通信部与第一利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆信息处理装置，其中，具备：/n通信部，所述通信部与第一利用者的终端能够通信地连接；/n存储部，所述存储部针对被自动驾驶控制且第二利用者正在搭乘的多台车辆中的每一台，存储该车辆的第二利用者结束该车辆的利用的利用结束位置及利用结束预定时刻；/n车辆选择部，所述车辆选择部经由所述通信部从所述终端取得第一利用者希望搭乘所述车辆的乘车位置及乘车时刻，并参照所述存储部，选择所述多台车辆中的、具有与所述乘车位置及所述乘车时刻处于规定的关系的所述利用结束位置及所述利用结束预定时刻的至少一台车辆；以及/n车辆信息通知部，所述车辆信息通知部经由所述通信部向所述终端通知利用所述车辆选择部选择出的所述至少...

【技术特征摘要】
20190116 JP 2019-0050011.一种车辆信息处理装置，其中，具备：
通信部，所述通信部与第一利用者的终端能够通信地连接；
存储部，所述存储部针对被自动驾驶控制且第二利用者正在搭乘的多台车辆中的每一台，存储该车辆的第二利用者结束该车辆的利用的利用结束位置及利用结束预定时刻；
车辆选择部，所述车辆选择部经由所述通信部从所述终端取得第一利用者希望搭乘所述车辆的乘车位置及乘车时刻，并参照所述存储部，选择所述多台车辆中的、具有与所述乘车位置及所述乘车时刻处于规定的关系的所述利用结束位置及所述利用结束预定时刻的至少一台车辆；以及
车辆信息通知部，所述车辆信息通知部经由所述通信部向所述终端通知利用所述车辆选择部选择出的所述至少一台车辆中的每一台的所述利用结束位置及所述利用结束预定时刻。


2.根据权利要求1所述的车辆信息处理装置，其中，
所述存储部针对所述多台车辆中的每一台存储车辆关联信息，所述车辆关联信息包括除了该车辆的所述利用结束位置及所述利用结束预定时刻以外的与该车辆相关的信息，
所述车辆信息通知部经由所述通信部向所述终端通知被选择出的所述至少一台车辆中的每一台的所述利用结束位置、所述利用结束预定时刻及所述车辆关联信息。


3.根据权利要求2所述的车辆信息处理装置，其中，
所述车辆选择部基于所述利用结束位置、所述利用结束预定时刻或所述车辆关联信息，决定被选择出的所述至少一台车辆中的每一台的优先顺序，
所述车辆信息通知部经由所述通信部将所述优先顺序与被选择出的所述至少一台车辆中的每一台的所述利用结束位置及所述利用结束预定时刻一起向所述终端通知。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆信息处理装置，其中，
所述车辆选择部经由所述通信部，取得表示第一利用者的当前位置及所述多台车辆中的由该第一利用者选择出的利用者选择车辆的信息，
基于第一利用者的所述当前位置、所述第一利用者的移动速度以及所述利用者选择车辆的所述利用结束位置及所述利用结束预定时刻，求出到达了所述利用结束位置的第一利用者等待直到该利用者选择车辆到达所述利用结束位置的等待时间，
所述车辆信息通知部经由所述通信部向所述终端通知所述等待时间。


5.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆信息处理装置，其中，
所述车辆选择部经由所述通信部取得表示第一利用者的当前位置及所述多台车辆中的由该第一利用者选择出的利用者选择车辆的信息，
在所述利用者选择车辆到达所述利用结束位置的时刻比所述利用结束预定时刻晚的情况下，参照所述存储部，选择所述多台车辆中的、具有与所述乘车位置及所述乘车时刻处于所述规定的关系的所述利用结束位置及所述利用结束预定时刻且为所述利用者选择车辆以外的至少一台其他车辆，
所述车辆信息通知部经由所述通信部向所述终端通知被选择出的所述至少一台其他车辆中的每一台的所述利用结束位置及所述利用结束预定时刻。


6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆信息处理装置，其中，
所述车辆选择部选择所述多台车辆中的、具有与所述乘车位置处于规定的距离的关系的所述利用结束位置并且具有与所述乘车时刻处于规定的时间以内的关系的所述利用结束预定时刻的所述至少一台车辆。


7.一种车辆信息处理装置，其中，具备：
通信部，所述通信部与第一利用者的终端能够通信地连接；
存储部，所述存储部针对...

【专利技术属性】
技术研发人员：橘彰英，坂井克弘，河原田诚，栗山智行，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP