一种十字路口道路交通监控指挥系统技术方案

本发明专利技术公开了一种十字路口道路交通监控指挥系统，可以实现在智能化控制交通的基础上，在交通事故频发的十字路口地段创新性的引入紧急自助模块，当出现情节较轻的交通事故或者违规现象时，当事人可以利用自助仪主动取证，然后先行离开进行后续处理，保证十字路口处的交通尽量不受影响，无需等待交警前来处理，而情节较重时也可以直接根据事故影像及时调用合适的警力和设备来处理，另外在出现人员伤亡时，可以自动联系附近的医院进行急救，同时远程连线医生利用现场配备的医疗物品进行现场救援指导，在医院急救人员到来之前先为伤员进行医疗预处理，为伤员的治疗争分夺秒，提高治疗成功率，降低交通事故致死致残率。

【技术实现步骤摘要】
一种十字路口道路交通监控指挥系统
本专利技术涉及智能化交通
，更具体地说，涉及一种十字路口道路交通监控指挥系统。
技术介绍
近年来，随着经济社会的发展，以及计算机、通信、传感器等现代信息技术的发展，尤其是地理信息系统作为展示空间数据的重要工具得以广泛使用，人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断增大，交通道路上的车流量不断增多，加重了交通的负荷，而交通拥堵是困扰城市交通的重要难题，交通拥堵已影响了人们的日常出行活动，造成了时间浪费、工作耽误等重大经济损失，制约了城市的发展。十字路口属于交通枢纽，一般南来北往的车流量较大，也是交通事故频发的地段，经常会出现车辆剐蹭甚至是人员伤亡的情况，而现实生活中大多需要等待附近的交警前来处理，不仅对警力是一种消耗，同时会极大的影响交通情况，当出现人员伤亡时，也只能拨打120急救后原地等待救援，在等待的过程中很容易出现伤情恶化的现象，错过最佳治疗时机，因此现有的交通指挥系统尽管已经朝着大数据、智能化发展，但是面对此类现象时仍没有很好的解决办法。
技术实现思路
1.要解决的技术问题<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种十字路口道路交通监控指挥系统，包括指挥台(1)，所述指挥台(1)上端固定安装有红绿灯本体(2)，所述指挥台(1)内安装有中心指挥模块(19)和储电模块(24)，所述中心指挥模块(19)连接有数据处理模块(20)和红绿灯指挥模块(21)，所述红绿灯指挥模块(21)与红绿灯本体(2)连接，其特征在于：所述中心指挥模块(19)连接有交通监管指挥中心(22)，所述交通监管指挥中心(22)连接有信息发布模块(23)，所述指挥台(1)上端还安装有摄像监控模块(26)和信息显示模块(27)，所述摄像监控模块(26)包括固定抓拍单元和移动拍摄单元，所述信息显示模块(27)包括交通信息单元和远程连线单元...

【技术特征摘要】
1.一种十字路口道路交通监控指挥系统，包括指挥台(1)，所述指挥台(1)上端固定安装有红绿灯本体(2)，所述指挥台(1)内安装有中心指挥模块(19)和储电模块(24)，所述中心指挥模块(19)连接有数据处理模块(20)和红绿灯指挥模块(21)，所述红绿灯指挥模块(21)与红绿灯本体(2)连接，其特征在于：所述中心指挥模块(19)连接有交通监管指挥中心(22)，所述交通监管指挥中心(22)连接有信息发布模块(23)，所述指挥台(1)上端还安装有摄像监控模块(26)和信息显示模块(27)，所述摄像监控模块(26)包括固定抓拍单元和移动拍摄单元，所述信息显示模块(27)包括交通信息单元和远程连线单元，所述中心指挥模块(19)还连接有通讯模块(25)和紧急自助模块(28)，所述紧急自助模块(28)包括事故处理单元(281)、医疗救援单元(282)和授权单元(283)，所述事故处理单元(281)连接有交通管理局(29)，所述医疗救援单元(282)连接有医疗中心(30)。


2.根据权利要求1所述的一种十字路口道路交通监控指挥系统，其特征在于：所述授权单元(283)包括安装于指挥台(1)上端的自助台(3)，所述自助台(3)内分别开设有上下分布的收纳腔(7)和存药槽，所述收纳腔(7)内设有与中心指挥模块(19)连接的充电升座(8)，所述充电升座(8)与收纳腔(7)底壁之间固定连接有第一液压杆(9)，所述充电升座(8)上端安装有自助仪(10)，所述自助台(3)上端开设有与收纳腔(7)连通的取出孔(13)，所述取出孔(13)下侧设有一对对称设置的封闭半板(14)，所述封闭半板(14)上端固定连接有磁性滑块(15)，所述自助台(3)内顶壁上开设有一对与磁性滑块(15)相匹配的滑槽，所述磁性滑块(15)内置有电磁铁，所述存药槽内滑动连接有药品盒(16)，所述药品盒(16)与存药槽底壁之间固定连接有第二液压杆(17)。


3.根据权利要求2所述的一种十字路口道路交通监...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙洲，
申请(专利权)人：成都翔宇致远文化传播有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51