一种车架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车架焊接工装。所述的工装包括：工装主体、滑移板；工装主体包括工装架和滑移轨道，滑移轨道固定于所述工装架并与所述工装架轴线平行；所述滑移板包括至少两个滑移支撑板、滑移底板和传动螺母，所述滑移底板两侧与所述滑移轨道滑动连接，所述滑移轨道支撑所述滑移板在所述工装主体上滑动，所述滑移支撑板固定于所述滑移底板上部，所述传动螺母固定于所述滑移底板下部。通过本实用新型专利技术车架焊接工装能够对不同轴距的流动式起重设备，进行驱动桥和转向桥的安装接口尺寸定位。

【技术实现步骤摘要】
一种车架焊接工装
本技术涉及焊接工装，特别是涉及一种车架焊接工装。
技术介绍
目前，流动式起重设备(如正面吊运机、集装箱堆高机，叉车等)的驱动桥和转向桥的安装接口分别位于车架头部和车架尾部，驱动桥和转向桥的安装接口尺寸很难正确定位，并且每种流动式起重设备的轴距均不相同，在进行驱动桥和转向桥的安装时，需要根据不同轴距的流动式起重设备设计不同的焊接工装。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种车架焊接工装。一种车架焊接工装，所述的工装包括：工装主体、滑移板；工装主体包括工装架和滑移轨道，滑移轨道固定于所述工装架并与所述工装架轴线平行；所述滑移板包括至少两个滑移支撑板、滑移底板和传动螺母，所述滑移底板两侧与所述滑移轨道滑动连接，所述滑移轨道支撑所述滑移板在所述工装主体上滑动，所述滑移支撑板固定于所述滑移底板上部，所述传动螺母固定于所述滑移底板下部。上述车架焊接工装，通过设置滑移板带动车架尾部向车架头部运动，能够保证驱动桥和转向桥的安装接口尺寸，从而保证设备的轴距和转弯半径要求，方便现场焊接定位和不同轴距的定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架焊接工装，其特征在于，所述的工装包括：工装主体(11)、滑移板(12)；工装主体(11)包括滑移轨道(111)和工装架(112)，滑移轨道(111)固定于所述工装架(112)并与所述工装架轴线平行；所述滑移板(12)包括至少两个滑移支撑板(121)、滑移底板(122)和传动螺母(123)，所述滑移底板(122)两侧与所述滑移轨道(111)滑动连接，所述滑移轨道(111)支撑所述滑移板(12)在所述工装主体(11)上滑动，所述滑移支撑板(121)固定于所述滑移底板(122)上部，所述传动螺母(123)固定于所述滑移底板(122)下部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架焊接工装，其特征在于，所述的工装包括：工装主体(11)、滑移板(12)；工装主体(11)包括滑移轨道(111)和工装架(112)，滑移轨道(111)固定于所述工装架(112)并与所述工装架轴线平行；所述滑移板(12)包括至少两个滑移支撑板(121)、滑移底板(122)和传动螺母(123)，所述滑移底板(122)两侧与所述滑移轨道(111)滑动连接，所述滑移轨道(111)支撑所述滑移板(12)在所述工装主体(11)上滑动，所述滑移支撑板(121)固定于所述滑移底板(122)上部，所述传动螺母(123)固定于所述滑移底板(122)下部。


2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，还包括：传动丝杠(13)，所述传动丝杠(13)两端与所述工装架(112)连接，所述传动丝杠(13)表面设有螺纹，所述传动丝杠(13)中部通过螺纹与所述传动螺母(123)连接。


3.根据权利要求2所述的工装，其特征在于，还包括：手轮(14)，所述手轮(14)与所述传动丝杠(13)一端固定连接。


4.根据权利要求2所述的工装，其特征在于，还包括：涡轮蜗杆和动力装置，所述涡轮蜗杆与所述传动丝杠(13)一端固定连接，动力装置与所述涡轮蜗杆连接，通过所述动力装置带动所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗洪亮，张霞，张永乐，张敏，张桂，
申请(专利权)人：湖南中铁五新重工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43