一种冲压废料收集装置制造方法及图纸

技术编号:24996823 阅读:61 留言:0更新日期:2020-07-24 17:59
本实用新型专利技术公开一种冲压废料收集装置,包括车架、收集箱、倒料驱动机构,车架包括两个侧板、滑轮组件、推杆,滑轮组件安装于两个侧板之间的底部,推杆呈左右延伸设置于两个侧板之间上部的后沿,收集箱设有朝上的开口,收集箱设置于两个侧板之间,收集箱的左侧壁和右侧壁均连接有转动轴,收集箱通过两个转动轴分别与两个侧板的内侧壁转动连接,倒料驱动机构包括从动齿轮、主动齿轮、伺服电机、电池组,从动齿轮与其中一个转动轴同轴固定连接,主动齿轮与伺服电机的输出轴同轴固定连接,主动齿轮与从动齿轮啮合连接。实现废料的搬运和自动倒料操作,不需要工人推动收集箱转动倾斜,有效降低工人的劳动强度和危险性。

【技术实现步骤摘要】
一种冲压废料收集装置
本技术涉及汽车配件生产的冲压加工领域,特别涉及一种冲压废料收集装置。
技术介绍
冲压件作为车身材料的主要组成件被广泛用于汽车中,在汽车冲压件的生产过程中,由于压机对钢板冲压后会产生边角料既是废料,而且产生的边角料无法再使用到车身上,这些边角料落下后,常常使冲压现场凌乱不堪,通常需要及时把废料收集进行处理,但是车身冲压件废料的清理主要依靠手工,采用废料收集箱的形式,将废料装在一起,然后在进行集中处理,现有废料收集箱都是固定式,需要与叉车配合使用,从而不便于移动,灵活性差,同时因废料都是金属件,重量较大,且废料多具有尖角锐边,十分锋利,在进行倒料时,通过人工操作比较危险,也增大了工人的劳动强度。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种冲压废料收集装置,便于废料的搬运,而且能有效降低工人的劳动强度和危险性。根据本技术的实施例的一种冲压废料收集装置,包括车架、收集箱、倒料驱动机构,车架包括两个侧板、滑轮组件、推杆,两个侧板呈左右相对设置,所述滑轮组件安装于两个侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲压废料收集装置,其特征在于:包括:/n车架(100),包括两个侧板(110)、滑轮组件、推杆(120),两个侧板(110)呈左右相对设置,所述滑轮组件安装于两个侧板(110)之间的底部,所述推杆(120)呈左右延伸设置于两个侧板(110)之间上部的后沿,所述推杆(120)的左端和右端分别与两个侧板(110)固定连接;/n收集箱(200),设有朝上的开口,所述收集箱(200)设置于两个侧板(110)之间,所述收集箱(200)的左侧壁和右侧壁均连接有转动轴(210),两个转动轴(210)的轴线均呈左右延伸设置,两个转动轴(210)同轴设置,所述收集箱(200)通过两个转动轴(210)分别...

【技术特征摘要】
1.一种冲压废料收集装置,其特征在于:包括:
车架(100),包括两个侧板(110)、滑轮组件、推杆(120),两个侧板(110)呈左右相对设置,所述滑轮组件安装于两个侧板(110)之间的底部,所述推杆(120)呈左右延伸设置于两个侧板(110)之间上部的后沿,所述推杆(120)的左端和右端分别与两个侧板(110)固定连接;
收集箱(200),设有朝上的开口,所述收集箱(200)设置于两个侧板(110)之间,所述收集箱(200)的左侧壁和右侧壁均连接有转动轴(210),两个转动轴(210)的轴线均呈左右延伸设置,两个转动轴(210)同轴设置,所述收集箱(200)通过两个转动轴(210)分别与两个侧板(110)的内侧壁转动连接;
倒料驱动机构(300),包括从动齿轮(310)、主动齿轮(320)、伺服电机(330)、电池组,所述从动齿轮(310)与其中一个转动轴(210)同轴固定连接,所述电池组和伺服电机(330)固定于其中一个侧板(110)上,所述电池组与伺服电机(330)电性连接,所述主动齿轮(320)与伺服电机(330)的输出轴同轴固定连接,所述主动齿轮(320)与从动齿轮(310)啮合连接。


2.根据权利要求1所述的一种冲压废料收集装置,其特征在于:所述滑轮组件包括呈前后设置的两个滑轮单元(130),两个滑轮单元(130)安装于两个侧板(110)之间的底部,所述滑轮单元(130)包括呈左右延伸的滑动轴(131)、两个滚轮(132),两个滚轮(132)分别同轴固定安装于滑动轴(131)的左端和右端,所述滑动轴(131)的左部和右部分别与两个侧板(110)的底部转动连接。


3.根据权利要求2所述的一种冲压废料收集装置,其特征在于:所述滑轮组件还包括刹车单元(140),所述刹车单元(140)包括刹车固定座(141)、刹车螺杆(142),所述刹车固定座(141)固定安装于其中一个侧板(110)的内壁上,在所述刹车固定座(141)设有与刹车螺杆(142)螺纹连接的刹车螺孔,所述刹车螺杆(142)的一端穿过刹车螺孔后连接有刹车块(143),所述刹车螺杆(142)通过刹车块(143)与其中一个滑动轴(131)的外周壁抵接,所述刹车螺杆(142)的另一端固定连接有旋动盘(144)。

【专利技术属性】
技术研发人员:高年松胡展豪
申请(专利权)人:佛山三友汽车部件制造有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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