一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法及系统技术方案

本发明专利技术公开一种判断港区停靠船舶系泊作业状态是否安全的方法及系统，包括:获取当前船舶对应的船舶参数和环境参数；根据所述当前船舶的船舶参数和环境参数，利用系统内已有数据库计算当前船舶的运行状态；所述运行状态包括当前船舶的六个自由度运动和系缆力、护舷力；根据当前船舶的运行状态判断当前船舶是否能在港内系泊作业以及在靠泊过程中对护舷的最大撞击力。本发明专利技术提供的一种港区船舶停靠作业判断方法及系统能够快速、准确的判断港区船舶停靠。

【技术实现步骤摘要】
一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法及系统
本专利技术属于港口码头作业安全领域，尤其是涉及一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法及系统。
技术介绍
目前，我国对于能源的需求以及提升正在与日俱增，为了降低运输成本，运输的船舶尺度也在不断增加。为保证船舶在港内作业时或停靠状态下的安全是码头管理考虑的首要因素，尤其是对液化天然气船LNG、液化油气船LPG船、化学品船等具有危险性的船舶在停靠时安全管理。目前，常规的方法是在港口设计时对主力船型进行物理模型或数学的检验，然后根据船舶运动量、缆绳拉力和护舷撞击力来判断作业时是否安全。随着码头船舶停靠种类的多样化，同时港内的海洋环境参数不同，操作人员对于港内停靠船舶的状态较为关注，以便于对于当前船舶是否安全进行判断并采取相应措施。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，能够实时监测、计算港区内船舶停靠状态和靠泊过程是否安全。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，包括如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，其特征在于：包括如下步骤：/n(1)实时读获取港内信息，判断码头船舶停靠状态是否作业安全；/n(2)根据预估的风浪流信息，预估船舶作业状态是否安全；/n(3)根据船舶参数以及靠泊速度，判断船舶在到港后的靠泊作业是否安全。/n

【技术特征摘要】
1.一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，其特征在于：包括如下步骤：
(1)实时读获取港内信息，判断码头船舶停靠状态是否作业安全；
(2)根据预估的风浪流信息，预估船舶作业状态是否安全；
(3)根据船舶参数以及靠泊速度，判断船舶在到港后的靠泊作业是否安全。


2.根据权利要求1所述的一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，其特征在于：所述步骤(1)还包括根据当前的港区周围气象站气象资料，得到风浪流载荷的范围，根据风浪流范围使用流体力学计算软件基于势流理论同时与试验结果进行验证后，得到船舶在该码头的运动量、缆绳拉力以及护舷撞击力最大值，存放于数据库中。


3.根据权利要求2所述的一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，其特征在于：利用已有数据库，通过插值得到船舶六个方向的运动量的最大值以及缆绳最大拉力和护舷撞击力。


4.根据权利要求3所述的一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，其特征在于：所述步骤(1)具体包括，实时读取港区内泊位附近的风浪流信息，在港内布置的测量风速、风向、流速、流向、波浪的波高、周期以及传播方向，根据船舶的装载度信息，然后依据数据库中对应的船舶的运动量信息以及护舷撞击力最大值和缆绳最大值，通过标准判断作业状态是否安全。


5.根据权利要求3所述的一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，其特征在于：所述步骤(2)具体包括，预估港区内泊位附近的风浪流信息，根据船舶的装载度信息，然后根据数据库中对应的船舶的运动量信息以及护舷撞击力最大值和缆绳最大值，通过标准判断作业状态是否安全。


6.根据权利要求3所述的一种港区内停靠船舶作业状态安全的判断方法，其特征在于：所述步骤(3)中，根据船舶参数以及靠泊速度，根据码头护舷型号对应的设计撞击力，判断船舶在到港后的靠泊作业是否安全，船舶靠岸时的撞击能量按下式计算，



式中：E0—船舶靠岸时的有效撞击能量(kJ)
m----船舶质量(t)，按设计船型满载排水量计算(t)；
Vn----船舶靠岸法向速度(m/s)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡克，高峰，李焱，沈文君，于滨，王依娜，张维，马隽，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：发明
国别省市：天津;12