一种施工除尘车的调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种施工除尘车的调节装置，包括雾喷头，雾喷头的前侧和背侧均通过转轴活动连接有U型架，U型架的底部固定连接有工作台，雾喷头左侧的前面和背面均固定连接有传动箱，雾喷头的内腔通过轴销活动连接有调节板，轴销的前侧贯穿至传动箱的内部并固定连接有齿轮。本实用新型专利技术通过转杆旋转带动连接轮旋转，连接轮旋转带动齿轮旋转，齿轮旋转带动轴销旋转，轴销旋转带动调节板旋转，调节板调节到需要位置再启动除尘车进行工作，解决了现有调节装置一般只能进行方向调节，不能改变喷洒的形状到达适应各种地形的问题，减少了使用者均匀喷洒的劳动力，也减少了使用者的工作时间，增加了调节装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种施工除尘车的调节装置
本技术涉及施工除尘车机械
，具体为一种施工除尘车的调节装置。
技术介绍
除尘车广泛用于其它散装物料运输过程防扬尘污染以及渣料场、储煤场、建筑工地、汽车运煤扬尘、固沙、钢铁建材、水泥、企业各种露天料场生态护坡等方面。在工地施工时，需要用到施工除尘车的调节装置，但现有调节装置一般只能进行方向调节，不能改变喷洒的形状到达适应各种地形，增加了使用者均匀喷洒的劳动力，也增加了使用者的工作时间，降低了调节装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种施工除尘车的调节装置，具备调节效果好的优点，解决了现有调节装置一般只能进行方向调节，不能改变喷洒的形状到达适应各种地形的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种施工除尘车的调节装置，包括雾喷头，所述雾喷头的前侧和背侧均通过转轴活动连接有U型架，所述U型架的底部固定连接有工作台，所述雾喷头左侧的前面和背面均固定连接有传动箱，所述雾喷头的内腔通过轴销活动连接有调节板，所述轴销的前侧贯穿至传动箱的内部并固定连接有齿轮，所述传动箱的顶部固定连接有转杆，所述转杆的底部通过轴承座与传动箱内壁的底部活动连接，所述转杆的表面套接有连接机构。优选的，所述连接机构，包括连接轮，所述连接轮的顶部与齿轮的底部接触，所述连接轮的顶部和底部均活动连接有滑套，所述滑套的背侧固定连接有C型架，所述C型架的背侧固定连接有滑柱，所述滑柱的背侧与传动箱内壁的背侧滑动连接，所述C型架的底部固定连接有L型连接杆，所述L型连接杆远离C型架的一端贯穿传动箱的背侧，所述传动箱的背侧且位于L型连接杆的内侧通过转轴活动连接有卡块，所述卡块的顶部与L型连接杆的底部接触。优选的，所述传动箱内壁背侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，且均匀分布，所述滑槽与滑柱配合使用。优选的，所述L型连接杆的内侧且位于传动箱的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的数量为两个，且均匀分布，所述弹簧与L型连接杆配合使用。优选的，所述传动箱的背侧且对应L型连接杆的位置开设有开口，所述开口的宽度大于L型连接杆的移动距离，所述开口与L型连接杆配合使用。优选的，所述雾喷头左侧的前面和背面均固定连接有挡板，所述挡板的数量为两个，且均匀分布，所述挡板与调节板配合使用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置雾喷头、U型架、工作台、传动箱、轴销、调节板、齿轮、转杆和连接机构配合使用，通过旋转卡块接触L型连接杆并推动L型连接杆向上向下移动，L型连接杆通过开口上下移动带动C型架向上移动，C型架向上移动带动滑套在转杆的表面向上限位移动，滑套向上移动带动连接轮向上移动并接触齿轮，然后旋转转杆，转杆旋转带动连接轮旋转，连接轮旋转带动齿轮旋转，齿轮旋转带动轴销旋转，轴销旋转带动调节板旋转，调节板调节到需要位置再启动除尘车进行工作，解决了现有调节装置一般只能进行方向调节，不能改变喷洒的形状到达适应各种地形的问题，减少了使用者均匀喷洒的劳动力，也减少了使用者的工作时间，增加了调节装置的实用性。2、本技术通过滑槽的设置，能够使滑柱在滑槽的内部上下移动，同时起到限位的作用，避免了滑柱在移动的过程中出现晃动的现象，也减少滑柱对传动箱内壁的摩擦，增加滑柱的使用寿命。3、本技术通过弹簧的设置，能够辅助L型连接杆进行移动，同时起到减震复位的作用，避免了L型连接杆在移动的过程中因为晃动而产生噪音污染，也增加L型连接杆移动的稳定性。4、本技术通过开口的设置，能够使L型连接杆完整的通过开口进行机械连接，避免了开口的宽度过小使L型连接杆与开口处出现卡死的现象，延长L型连接杆的使用寿命。5、本技术通过挡板的设置，能够辅助调节板进行工作，同时起到辅助调节的作用，避免了雾喷头喷洒的水量通过两边造成浪费，增加雾喷头的适用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中传动箱结构左视剖视图；图3为本技术图2中A处放大示意图；图4为本技术图1中挡板结构俯视图。图中：1雾喷头、2U型架、3工作台、4传动箱、5轴销、6调节板、7齿轮、8转杆、9连接机构、901连接轮、902滑套、903C型架、904滑柱、905L型连接杆、906卡块、10滑槽、11弹簧、12开口、13挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种施工除尘车的调节装置，包括雾喷头1，雾喷头1的前侧和背侧均通过转轴活动连接有U型架2，U型架2的底部固定连接有工作台3，雾喷头1左侧的前面和背面均固定连接有传动箱4，传动箱4内壁背侧的顶部和底部均开设有滑槽10，滑槽10的数量为两个，且均匀分布，滑槽10与滑柱904配合使用，通过滑槽10的设置，能够使滑柱904在滑槽10的内部上下移动，同时起到限位的作用，避免了滑柱904在移动的过程中出现晃动的现象，也减少滑柱904对传动箱4内壁的摩擦，增加滑柱904的使用寿命，L型连接杆905的内侧且位于传动箱4的内部固定连接有弹簧11，弹簧11的数量为两个，且均匀分布，弹簧11与L型连接杆905配合使用，通过弹簧11的设置，能够辅助L型连接杆905进行移动，同时起到减震复位的作用，避免了L型连接杆905在移动的过程中因为晃动而产生噪音污染，也增加L型连接杆905移动的稳定性，传动箱4的背侧且对应L型连接杆905的位置开设有开口12，开口12的宽度大于L型连接杆905的移动距离，开口12与L型连接杆905配合使用，通过开口12的设置，能够使L型连接杆905完整的通过开口12进行机械连接，避免了开口12的宽度过小使L型连接杆905与开口12处出现卡死的现象，延长L型连接杆905的使用寿命，雾喷头1的内腔通过轴销5活动连接有调节板6，雾喷头1左侧的前面和背面均固定连接有挡板13，挡板13的数量为两个，且均匀分布，挡板13与调节板6配合使用，通过挡板13的设置，能够辅助调节板6进行工作，同时起到辅助调节的作用，避免了雾喷头1喷洒的水量通过两边造成浪费，增加雾喷头1的适用性，轴销5的前侧贯穿至传动箱4的内部并固定连接有齿轮7，传动箱4的顶部固定连接有转杆8，转杆8的底部通过轴承座与传动箱4内壁的底部活动连接，转杆8的表面套接有连接机构9，连接机构9，包括连接轮901，连接轮901的顶部与齿轮7的底部接触，连接轮901的顶部和底部均活动连接有滑套902，滑套902的背侧固定连接有C型架903，C型架903的背侧固定连接有滑柱904，滑柱904的背侧与传动箱4内壁的背侧滑动连接，C型架903的底部固定连接有L型连接杆905，L型连接杆905远离C型架903的一端贯穿传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工除尘车的调节装置，包括雾喷头(1)，其特征在于：所述雾喷头(1)的前侧和背侧均通过转轴活动连接有U型架(2)，所述U型架(2)的底部固定连接有工作台(3)，所述雾喷头(1)左侧的前面和背面均固定连接有传动箱(4)，所述雾喷头(1)的内腔通过轴销(5)活动连接有调节板(6)，所述轴销(5)的前侧贯穿至传动箱(4)的内部并固定连接有齿轮(7)，所述传动箱(4)的顶部固定连接有转杆(8)，所述转杆(8)的底部通过轴承座与传动箱(4)内壁的底部活动连接，所述转杆(8)的表面套接有连接机构(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种施工除尘车的调节装置，包括雾喷头(1)，其特征在于：所述雾喷头(1)的前侧和背侧均通过转轴活动连接有U型架(2)，所述U型架(2)的底部固定连接有工作台(3)，所述雾喷头(1)左侧的前面和背面均固定连接有传动箱(4)，所述雾喷头(1)的内腔通过轴销(5)活动连接有调节板(6)，所述轴销(5)的前侧贯穿至传动箱(4)的内部并固定连接有齿轮(7)，所述传动箱(4)的顶部固定连接有转杆(8)，所述转杆(8)的底部通过轴承座与传动箱(4)内壁的底部活动连接，所述转杆(8)的表面套接有连接机构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种施工除尘车的调节装置，其特征在于：所述连接机构(9)，包括连接轮(901)，所述连接轮(901)的顶部与齿轮(7)的底部接触，所述连接轮(901)的顶部和底部均活动连接有滑套(902)，所述滑套(902)的背侧固定连接有C型架(903)，所述C型架(903)的背侧固定连接有滑柱(904)，所述滑柱(904)的背侧与传动箱(4)内壁的背侧滑动连接，所述C型架(903)的底部固定连接有L型连接杆(905)，所述L型连接杆(905)远离C型架(903)的一端贯穿传动箱(4)的背侧，所述传动箱(4)的背侧且位于L型连接杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭春生，邓维红，邓义琛，张爱群，邓丰伟，
申请(专利权)人：赣州龙源环保产业经营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36