一种高速铁路连续梁线性的测量方法、处理装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种高速铁路连续梁线性的测量方法、处理装置及存储介质，涉及连续梁线性测量技术领域，连续梁线性的测量方法包括将每个单独的连续梁记录为向量x，连续梁的测量为从一侧向另一侧进行记录，将向量x分解为水平面方向的向量y与竖直平面方向的z，测算连续梁与相邻的下一个连续梁之间的水平方向的向量的夹角m，记录多组夹角m，并对多组夹角m进行算数平均得到平均值n，将计算得到的n与连续梁的设计曲率值o进行对比。使用该测量方法测量铁路连续梁的线性，以单个连续梁作为向量，然后对连续的连续梁进行数据处理，并将结果进行输出比对，使连续梁线性的测量更加的准确。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路连续梁线性的测量方法、处理装置及存储介质
本专利技术涉及连续梁线性测量
，特别涉及一种高速铁路连续梁线性的测量方法、处理装置及存储介质。
技术介绍
高速铁路在进行施工的过程中，常需要对高速铁路连续梁的整体线性进行测量，并对测量结果进行数据处理分析，然后与设计结果进行比对，为了更加精确地测量高速铁路连续梁的线性，现提供一种高速铁路连续梁线性的测量方法。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的第一目的是提供一种高速铁路连续梁线性的测量方法，使用该测量方法测量铁路连续梁的线性，以单个连续梁作为向量，然后对连续的连续梁进行数据处理，并将结果进行输出比对，使连续梁线性的测量更加的准确。本专利技术的第二目的是提供一种高速铁路连续梁线性的处理装置，该连续梁线性的处理装置通过对多个连续梁的向量进行处理分析，并将结果进行输出，与设计结构进行比对，使工作人员一目了然。本专利技术的第三目的是提供一种存储介质，使用其他电子设备对连续梁线性进行处理时，可以读取该存储介质内存储的处理方法。一种高速铁路连续梁线性的测量方法，包括以下步骤：将每个单独的连续梁记录为向量x，连续梁的测量为从一侧向另一侧进行记录；将向量x分解为水平面方向的向量y与竖直平面方向的z；测算连续梁与相邻的下一个连续梁之间的水平方向的向量的夹角m；记录多组夹角m，并对多组夹角m进行算数平均得到平均值n；将计算得到的n与连续梁的设计曲率值o进行对比。通过采用上述技术方案，首先将多个连续梁定义为多个单独的向量，多个连续梁向量并不在同一平面内，从而将连续梁向量分解为水平面内的向量和数值平面内的向量，然后对连续梁水平平面内的向量求取夹角，并对其进行处理分析并求取其算数平均值，通过算数平均值与设计值进行比对，从而分析高速铁路连续梁的线性结果。本专利技术进一步设置为：所述向量x的方向为从连续梁的一端中点指向另一端的中点，且每个向量x的方向均为向前行进的方向，向量x的长度以连续梁的长度为准。通过采用上述技术方案，由于多数的连续梁进行设计时，其长度近乎相等，从而通过以上技术方案，连续梁定义为向量时，向量长度近乎相等，从而便于记录与处理。本专利技术进一步设置为：对所有的向量z的长度进行算数平均得到平均值p，将数值p与设计的连续梁的上升值t进行比对。通过采用上述技术方案，通过对连续梁在竖直方向上的向量长度进行记录，并对其求取算数平均值，根据每个单独的竖直方向上的向量的长度能够观察出相邻的两个连续梁之间的对接处的上下波动，通过求取平均值p，从而能够观察出该段距离内高速铁路连续梁的上下颤动效果。一种高速铁路连续梁线性的处理装置，所述处理装置包括：采集模块，用于采集记录连续梁的向量x；处理模块，对采集模块记录的向量x进行分解，分解为水平方向的向量y与竖直方向的向量z；分析模块，依次计算相邻的连续梁之间的夹角m，并计算多个夹角m的平均值n，将平均值n与设计值曲率值o进行对比；存储模块，对多个夹角m进行存储，并对平均值n进行存储，并将平均值n与设计曲率值o进行存储。通过采用上述技术方案，首先将多个连续梁定义为多个单独的向量，多个连续梁向量并不在同一平面内，从而将连续梁向量分解为水平面内的向量和数值平面内的向量，然后对连续梁水平平面内的向量求取夹角，并对其进行处理分析并求取其算数平均值，通过算数平均值与设计值进行比对，从而分析高速铁路连续梁的线性结果。一种高速铁路连续梁线性的处理装置，所述处理装置包括：一个或多个处理器；一个或多个存储器能够存储在处理器上运行的计算机程序的存储器；其中，所述处理器运行所述计算机程序时，执行以下步骤：将每个单独的连续梁记录为向量x，连续梁的测量为从一侧向另一侧进行记录；将向量x分解为水平面方向的向量y与竖直平面方向的z；测算连续梁与相邻的下一个连续梁之间的水平方向的向量的夹角m；记录多组夹角m，并对多组夹角m进行算数平均得到平均值n；将计算得到的n与连续梁的设计曲率值o进行对比。通过采用上述技术方案，首先将多个连续梁定义为多个单独的向量，多个连续梁向量并不在同一平面内，从而将连续梁向量分解为水平面内的向量和数值平面内的向量，然后对连续梁水平平面内的向量求取夹角，并对其进行处理分析并求取其算数平均值，通过算数平均值与设计值进行比对，从而分析高速铁路连续梁的线性结果。本专利技术进一步设置为：所述处理器运行所述计算机程序时，所述向量x的方向为从连续梁的一端中点指向另一端的中点，且每个向量x的方向均为向前行进的方向，向量x的长度以连续梁的长度为准。通过采用上述技术方案，由于多数的连续梁进行设计时，其长度近乎相等，从而通过以上技术方案，连续梁定义为向量时，向量长度近乎相等，从而便于记录与处理。本专利技术进一步设置为：对所有的向量z的长度进行算数平均得到平均值p，将数值p与设计的连续梁的上升值t进行比对。通过采用上述技术方案，通过对连续梁在竖直方向上的向量长度进行记录，并对其求取算数平均值，根据每个单独的竖直方向上的向量的长度能够观察出相邻的两个连续梁之间的对接处的上下波动，通过求取平均值p，从而能够观察出该段距离内高速铁路连续梁的上下颤动效果。一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行，将每个单独的连续梁记录为向量x，连续梁的测量为从一侧向另一侧进行记录；将向量x分解为水平面方向的向量y与竖直平面方向的z；测算连续梁与相邻的下一个连续梁之间的水平方向的向量的夹角m；记录多组夹角m，并对多组夹角m进行算数平均得到平均值n；将计算得到的n与连续梁的设计曲率值o进行对比。通过采用上述技术方案，首先将多个连续梁定义为多个单独的向量，多个连续梁向量并不在同一平面内，从而将连续梁向量分解为水平面内的向量和数值平面内的向量，然后对连续梁水平平面内的向量求取夹角，并对其进行处理分析并求取其算数平均值，通过算数平均值与设计值进行比对，从而分析高速铁路连续梁的线性结果。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.首先将多个连续梁定义为多个单独的向量，多个连续梁向量并不在同一平面内，从而将连续梁向量分解为水平面内的向量和数值平面内的向量，然后对连续梁水平平面内的向量求取夹角，并对其进行处理分析并求取其算数平均值，通过算数平均值与设计值进行比对，从而分析高速铁路连续梁的线性结果。2.由于多数的连续梁进行设计时，其长度近乎相等，从而通过以上技术方案，连续梁定义为向量时，向量长度近乎相等，从而便于记录与处理。3.通过对连续梁在竖直方向上的向量长度进行记录，并对其求取算数平均值，根据每个单独的竖直方向上的向量的长度能够观察出相邻的两个连续梁之间的对接处的上下波动，通过求取平均值p，从而能够观察出该段距离内高速铁路连续梁的上下颤动效果。附图说明图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速铁路连续梁线性的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：/n将每个单独的连续梁记录为向量x，连续梁的测量为从一侧向另一侧进行记录；/n将向量x分解为水平面方向的向量y与竖直平面方向的z；/n测算连续梁与相邻的下一个连续梁之间的水平方向的向量的夹角m ；/n记录多组夹角m，并对多组夹角m进行算数平均得到平均值n；/n将计算得到的n与连续梁的设计曲率值o进行对比。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路连续梁线性的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
将每个单独的连续梁记录为向量x，连续梁的测量为从一侧向另一侧进行记录；
将向量x分解为水平面方向的向量y与竖直平面方向的z；
测算连续梁与相邻的下一个连续梁之间的水平方向的向量的夹角m；
记录多组夹角m，并对多组夹角m进行算数平均得到平均值n；
将计算得到的n与连续梁的设计曲率值o进行对比。


2.根据权利要求1所述的一种高速铁路连续梁线性的测量方法，其特征在于：所述向量x的方向为从连续梁的一端中点指向另一端的中点，且每个向量x的方向均为向前行进的方向，向量x的长度以连续梁的长度为准。


3.根据权利要求2所述一种高速铁路连续梁线性的测量方法，其特征在于：对所有的向量z的长度进行算数平均得到平均值p，将数值p与设计的连续梁的上升值t进行比对。


4.一种高速铁路连续梁线性的处理装置，其特征在于，所述处理装置包括：
采集模块，用于采集记录连续梁的向量x；
处理模块，对采集模块记录的向量x进行分解，分解为水平方向的向量y与竖直方向的向量z；
分析模块，依次计算相邻的连续梁之间的夹角m，并计算多个夹角m的平均值n，将平均值n与设计值曲率值o进行对比；
存储模块，对多个夹角m进行存储，并对平均值n进行存储，并将平均值n与设计曲率值o进行存储。


5.一种高速铁路连续梁线性的处理装置，其特征在于，所述处理装置包括：
一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉，高顺磊，张玉华，张耀贤，张磊，李攀，赵辉，赵磊，
申请(专利权)人：石家庄铁源工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13