一种润滑油灌装前序分路过滤装置制造方法及图纸

一种润滑油灌装前序分路过滤装置，包括过滤机构、进油管、出油管、油泵、三通阀、回油箱和控制机构，进油管设置过滤机构的后部，出油管设置在过滤机构的下部，油泵设置在进油管的左端，三通阀设置在出油管的右侧，回油箱设置在三通阀的下部，控制机构设置在过滤机构的一侧；本实用新型专利技术的使用，达到了有益效果：润滑油灌装前序分路过滤装置通过将多个并联的过滤罐，并通过控制机构的控制，对不同润滑油的分路分流，实现了不同润滑油的分罐过滤，并通过回油箱将管道内残留的油品回收，降低管道内不同等级的润滑油之间相互影响品种，降低了对高品质油品的浪费，降低了企业的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油灌装前序分路过滤装置
本技术涉及润滑油生产领域，尤其涉及一种润滑油灌装前序分路过滤装置。
技术介绍
在润滑油生产中，灌装通常在最后一道工序，随着生产效率的不断提升，灌装润滑油通常采用流水线自动灌装，在灌装的前序通常需要对润滑油进行最后的过滤，现有的方法是将不同的润滑油均经过同一个过滤器进行终端过滤，但是为了保证不同品种润滑油的品种，通过在过滤完一种润滑油后，更换另一种品种的润滑油时，为了保证新更换的润滑油品种的一致性和品质，通常需要将在过滤器内残余的前一种润滑油放出，进行降低品质使用，过滤器内的残余润滑油通常达到几十升，降低品质使用造成很大的浪费和损失；因此，需要一种新的装置来解决现有润滑油更换品种时终端过滤器内残余的润滑油降级使用造成浪费和损失的问题。
技术实现思路
本技术提出了一种润滑油灌装前序分路过滤装置，用于解决现有润滑油更换品种时终端过滤器内残余的润滑油降级使用造成浪费和损失的问题。一种润滑油灌装前序分路过滤装置，包括过滤机构、进油管、出油管、油泵、三通阀、回油箱和控制机构，进油管设置过滤机构的后部，出油管设置在过滤机构的下部，油泵设置在进油管的左端，三通阀设置在出油管的右侧，回油箱设置在三通阀的下部，控制机构设置在过滤机构的一侧；所述的过滤机构由垂直并列的过滤罐构成，各过滤罐的后侧上部设置有进油分管，进油分管的后端与进油管连通，进油分管的中间设置有进油电磁阀，进油电磁阀通过电线与控制机构连接；过滤罐下端设置有出油分管，出油分管下端与出油管连通，出油分管的中间设置有出油电磁阀，出油电磁阀通过电线与控制机构连接。所述的过滤罐为立式的油品过滤器，过滤罐内侧设置有滤芯，过滤罐的上端设置有可以打开的上盖，过滤罐的后侧上部设置有进油口，进油口与进油分管前端连通，过滤罐下设置有出油口，出油口与出油分管的上端连通。所述的油泵为机油油泵，油泵的进油端与储油设备连通，油泵的出油端与进油管左端连通。所述的三通阀为三通电磁阀，三通阀进油口与出油管右端连通，三通阀的下部出油口通过管道与回油箱连通，三通阀的右侧出油口通过管道与油桶连通，三通阀通过电线与控制机构连接。所述的回油箱为收集管道残余油料的箱体。所述的控制机构为内部设置有电气开关的电控柜，控制机构的前部设置有按钮开关。本技术的使用，达到了有益效果：润滑油灌装前序分路过滤装置通过将多个并联的过滤罐，并通过控制机构的控制，对不同润滑油的分路分流，实现了不同润滑油的分罐过滤，并通过回油箱将管道内残留的油品回收，降低管道内不同等级的润滑油之间相互影响品种，降低了对高品质油品的浪费，降低了企业的损失。附图说明图1为本技术的结构主视图。图2为图1的俯视图。图中：1、过滤罐，2、出油分管，3、出油电磁阀，4、三通阀，5、回油箱，6、出油管，7、控制机构，8、油泵，9、进油管，10、进油分管，11、进油电磁阀。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术做进一步的详细说明。如图1、图2所示的一种润滑油灌装前序分路过滤装置，包括过滤机构、进油管9、出油管6、油泵8、三通阀4、回油箱5和控制机构7，所述的过滤机构由垂直并列的过滤罐1构成，各过滤罐1的后侧上部设置有进油分管10，进油管9设置过滤罐1的后部，进油分管10的后端与进油管9连通，进油分管10的中间设置有进油电磁阀11，进油电磁阀11通过电线与控制机7构连接；过滤罐1下端设置有出油分管2，出油管6设置在过滤罐1的下部；出油分管2下端与出油管6连通，出油分管2的中间设置有出油电磁阀3，出油电磁阀3通过电线与控制机构7连接；所述的过滤罐1为立式的油品过滤器，过滤罐1内侧设置有滤芯，过滤罐1的上端设置有可以打开的上盖，过滤罐1的后侧上部设置有进油口，进油口与进油分管10前端连通，过滤罐1下设置有出油口，出油口与出油分管2的上端连通；所述的油泵8设置在进油管9的左端，油泵8为机油油泵，油泵8的进油端与储油设备连通，油泵8的出油端与进油管9左端连通；所述的三通阀4设置在出油管6的右侧，三通阀4为三通电磁阀，三通阀4进油口与出油管6右端连通，三通阀4的下部出油口通过管道与回油箱5连通，三通阀4的右侧出油口通过管道与油桶连通，三通阀4通过电线与控制机构7连接；所述的回油箱5设置在三通阀4的下部，回油箱5为收集管道残余油料的箱体；所述的控制机构7设置在过滤机构的一侧，控制机构7为内部设置有电气开关的电控柜，控制机构7的前部设置有按钮开关。润滑油灌装前序分路过滤装置使用时，首先通过控制机构10前部的按钮开关将需要过滤润滑油的过滤罐1上部的进油电磁阀11和下部的出油电磁阀3打开，后控制机构10启动油泵8，将储油设备内的润滑油经油泵8进入进油管9内，在经过进油分管10进入到过滤罐1内，润滑油经过滤罐1内滤芯过滤后从下部出油分管2进入到出油管6内，经过三通阀4进入到用于给油桶灌装的管道，进入到油桶内进行灌注，润滑油灌注满后，通过控制机构7关闭油泵8和过滤罐1上部的进油电磁阀11和下部的出油电磁阀3，完成润滑油的灌注；需要切换其它的过滤罐1进行过滤时，通过控制机构7打开其它过滤罐1上部的进油电磁阀和下部的出油电磁阀，就可以用其它的过滤罐1对润滑油进行过滤；如果需要将管路内的残余润滑油进行清除，通过控制机构7控制三通阀4，将其切换与回油箱5连通，使管道内的残余润滑油直接注入回油5箱，完成管路内残余润滑油的清除；完成对润滑油快速的分路过滤过程。本技术未详述部分为现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油灌装前序分路过滤装置，包括过滤机构、进油管（9）、出油管（6）、油泵（8）、三通阀（4）、回油箱（5）和控制机构（7），其特征是：进油管（9）设置过滤机构的后部，出油管（6）设置在过滤机构的下部，油泵（8）设置在进油管（9）的左端，三通阀（4）设置在出油管（6）的右侧，回油箱（5）设置在三通阀（4）的下部，控制机构（7）设置在过滤机构的一侧；所述的过滤机构由垂直并列的过滤罐（1）构成，各过滤罐（1）的后侧上部设置有进油分管（10），进油分管（10）的后端与进油管（9）连通，进油分管（10）的中间设置有进油电磁阀（11），进油电磁阀（11）通过电线与控制机构（7）连接；过滤罐（1）下端设置有出油分管（2），出油分管（2）下端与出油管（6）连通，出油分管（2）的中间设置有出油电磁阀（3），出油电磁阀（3）通过电线与控制机构（7）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种润滑油灌装前序分路过滤装置，包括过滤机构、进油管（9）、出油管（6）、油泵（8）、三通阀（4）、回油箱（5）和控制机构（7），其特征是：进油管（9）设置过滤机构的后部，出油管（6）设置在过滤机构的下部，油泵（8）设置在进油管（9）的左端，三通阀（4）设置在出油管（6）的右侧，回油箱（5）设置在三通阀（4）的下部，控制机构（7）设置在过滤机构的一侧；所述的过滤机构由垂直并列的过滤罐（1）构成，各过滤罐（1）的后侧上部设置有进油分管（10），进油分管（10）的后端与进油管（9）连通，进油分管（10）的中间设置有进油电磁阀（11），进油电磁阀（11）通过电线与控制机构（7）连接；过滤罐（1）下端设置有出油分管（2），出油分管（2）下端与出油管（6）连通，出油分管（2）的中间设置有出油电磁阀（3），出油电磁阀（3）通过电线与控制机构（7）连接。


2.根据权利要求1所述的一种润滑油灌装前序分路过滤装置，其特征是：所述的过滤罐（1）为立式的油品过滤器，过滤罐（1）内侧设置有滤芯，过滤罐（1）的上端设置有可以打开的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏涛，张现卫，逯宏印，
申请(专利权)人：洛阳轻捷润滑油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41