【技术实现步骤摘要】
一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀
本专利技术属于高空作业车
，具体涉及一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀。
技术介绍
高空作业车作为典型的工作斗举升作业装置，伸臂快速稳定伸出是其作业的重要需求。高空作业车小型化、轻量化一直是其主要的发展方向。以高空作业车伸缩臂旋转轴所在水平面为基准面，当伸缩臂主体在基准水平面以下时，定义为伸缩臂负角布置。为适应小型底盘的整体尺寸布局，通过伸缩臂行驶状态负角布置可以有效减少高空作业装置在水平方向的长度，所以伸缩臂负角布置是伸缩臂高空作业车整体结构布局的重要特点。因伸缩臂负角布置，伸缩臂可以负角伸出接近地面，这种工况下可以方便装载较大重量的工具。故伸缩臂负角伸出是高空作业车使用的典型工况。高空作业车伸臂机构一般由伸缩油缸驱动，伸缩油缸的速度控制是实现伸臂快速稳定伸出的关键。传统方法一般使用提升泵转速加大伸缩油缸的输入流量来提升伸缩油缸伸出速度。亦可使用电磁阀配合可编程控制器或逻辑电路来控制油路差动实现伸缩油缸快速伸出。为不断推广普及高空作业车应用，寻找一种简单可靠...
【技术保护点】
1.一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀，其特征在于：差动平衡阀（1）包括第一平衡阀（1.3）、第二平衡阀（1.6）和滑阀型液控两位三通换向阀（1.1），第一平衡阀（1.3）的一端与差动平衡阀（1）的第一进油口V1相连通，第一平衡阀（1.3）的另一端与差动平衡阀（1）的第一出油口C1相连通；第二平衡阀（1.6）的一端与滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）的第三工作油口S3相连通，第二平衡阀（1.6）的另一端与差动平衡阀（1）的第二出油口C2相连通；滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）的第一工作油口S1与差动平衡阀（1）的第一进油口V1相连通，滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）...
【技术特征摘要】
1.一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀，其特征在于：差动平衡阀（1）包括第一平衡阀（1.3）、第二平衡阀（1.6）和滑阀型液控两位三通换向阀（1.1），第一平衡阀（1.3）的一端与差动平衡阀（1）的第一进油口V1相连通，第一平衡阀（1.3）的另一端与差动平衡阀（1）的第一出油口C1相连通；第二平衡阀（1.6）的一端与滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）的第三工作油口S3相连通，第二平衡阀（1.6）的另一端与差动平衡阀（1）的第二出油口C2相连通；滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）的第一工作油口S1与差动平衡阀（1）的第一进油口V1相连通，滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）的第二工作油口S2与差动平衡阀（1）的第二进油口V2相连通，第一平衡阀（1.3）的控制油路通过第一阻尼孔（1.4）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志伟，满军，陈磊，崔腾霞，李根文，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。