一种周向多电机驱动的环形电力推进器制造技术

本发明专利技术涉及一种周向多电机驱动的环形电力推进器，包括：壳体、电机驱动单元、磁液复合悬浮轴承系统和螺旋桨，所述电机驱动单元包括：公共转子组件和多个定子组件，所述公共转子组件设置于所述壳体的内侧，所述多个定子组件沿所述壳体周向间隔环布于所述壳体内且与所述公共转子组件形成多定子‑单转子副。本发明专利技术结构简单、推进效率高、振动噪声低、安全性和冗余度高、启动电流低，可应用在电动船舶上，尤其适合于内河和湖泊浅吃水环境限制的电动船舶。

【技术实现步骤摘要】
一种周向多电机驱动的环形电力推进器
本专利技术属于船舶轮机推进器
，具体涉及一种周向多电机驱动的环形电力推进器。
技术介绍
随着电力推进技术的发展，电力推进系统越来越多地应用于船舶上。常见的电力推进系统包括变速齿轮箱、轴系（含轴、联轴器、各种轴承和轴承座、艉管密封）、螺旋桨等；电力推进系统的推进方式是由电动机带动变速齿轮箱减速后，驱动轴系和螺旋桨旋转，产生船舶前进或后退的推力。这种推进方式存在以下问题：结构复杂，零件众多，故障率高、占用空间大、重量重；推进效率低：电机与螺旋桨之间通过齿轮、轴系等部件传动，齿轮啮合产生能量损失，同时轴承通常为滑动轴承，摩擦力大，摩擦功耗大；以上传动环节，产生了中间传动损耗，降低了系统的推进效率；传动齿轮啮合产生振动并引发噪声，其次，水流流经轴系和水下附体后，产生紊流，螺旋桨在紊流中旋转，产生激振和空泡，空泡爆裂产生噪声。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提出了一种周向多电机驱动的环形电力推进器，其原理和结构简单、推进效率高、振动噪声低、安全性和冗余度高、启动电流低，可应用在电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种周向多电机驱动的环形电力推进器，其特征在于，包括：壳体、电机驱动单元、磁液复合悬浮轴承系统和螺旋桨，其中，/n所述电机驱动单元包括：公共转子组件和多个定子组件，所述公共转子组件设置于所述壳体的内侧，所述多个定子组件沿所述壳体周向间隔环布于所述壳体内且与所述公共转子组件形成多定子-单转子副；/n所述磁液复合悬浮轴承系统与所述公共转子组件相连，用于使所述公共转子组件处于悬浮状态；所述螺旋桨与所述公共转子组件相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种周向多电机驱动的环形电力推进器，其特征在于，包括：壳体、电机驱动单元、磁液复合悬浮轴承系统和螺旋桨，其中，
所述电机驱动单元包括：公共转子组件和多个定子组件，所述公共转子组件设置于所述壳体的内侧，所述多个定子组件沿所述壳体周向间隔环布于所述壳体内且与所述公共转子组件形成多定子-单转子副；
所述磁液复合悬浮轴承系统与所述公共转子组件相连，用于使所述公共转子组件处于悬浮状态；所述螺旋桨与所述公共转子组件相连。


2.根据权利要求1所述的环形电力推进器，其特征在于，所述电机驱动单元还包括端面法兰，所述定子组件的两端分别设有所述端面法兰，且所述端面法兰固定于所述壳体上，所述定子组件固定于两端的所述端面法兰的内侧台阶的上方，所述公共转子组件位于所述定子组件的内侧且位于两端的所述端面法兰之间。


3.根据权利要求2所述的环形电力推进器，其特征在于，所述磁液复合悬浮轴承系统位于所述端面法兰上，所述磁液复合悬浮轴承系统包括：转子端板、推力盘、动推力环和静推力环，所述转子端板与所述公共转子组件相连且与所述端面法兰之间具有第一间隙通道，所述转子端板内部设有与所述第一间隙通道相连通的第一水流道，所述推力盘固定于所述转子端板的端部且与所述端面法兰之间具有与所述第一间隙通道相连通的第二间隙通道，所述推力盘内部设有与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑锐聪，邱湘瑶，肖燕燕，刘福超，
申请(专利权)人：广州海工船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44