扁状凹槽换热管及应用扁状凹槽换热管的换热器制造技术

技术编号:2498699 阅读:171 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术扁状凹槽换热管及应用扁状凹槽换热管的换热器,是一种应用于汽车发动机废气再循环系统中作为发动机废气再循环冷却器的换热器。包括截面形状的高度和宽度不等的不锈钢管体,所述管体上下表面设有平行排列的向内凹的短凹槽,间隔多个凹槽之间的上下表面设有向外凸起的鼓包。本发明专利技术由于扁状凹槽换热管的凹槽和鼓包的组合设置,使换热管在承受剧烈温度和压力变化的情况下,不易变形并产生稳定的换热效果。增加换热效率的短凹槽还起到增加扁管长轴方向平面的强度抑制了变形,管与管之间鼓包的互相支撑有力的改善了管壁的受力情况,使扁管的变形最小,即使变形也可以在管之间留有足够的余地,有利于管外介质的流动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术扁状凹槽换热管及应用扁状凹槽换热管的换热器,是一种用于汽车 发动机的配件,是一种应用于汽车发动机废气再循环系统中作为废气再循环冷 却器的换热器。
技术介绍
换热器的应用历史悠久,但仍处于不断的改进和发展中。换热器在石油化 工、机械制造、炼油、冶金、轻工、制药、食品等行业的应中占全部工艺设备投资的40%~60%,因此新型换热器随着科技的进步而不断涌现。在汽车领域, 发动机废气再循环冷却系统用冷却器也在不断的改进,以适应日益严格的汽车 尾气排放的标准。废气再循环冷却器的应用是汽车行业降低汽车尾气排放的有效措施之一, 也是满足国三、国四甚至更高排放要求所需选用设备的一种。废气再循环冷却 技术是废气再循环系统中加入冷却器,将汽车发动机所排放的部分循环再利用 的废气先通过废气再循环冷却器进行冷却后,重新与新鲜空气充分混合后回传 到发动机的燃烧室进行燃烧的一种技术。由于发动机N0x的生成条件是高温富 氧,而废气再循环技术利用废气中含有大量化学惰性气体(C02、 N2、 1120)具有较 高的比热,使混合气热容量增大,使得相同量的混合气升高同样温度则所需的 热量增加,从而有效降低最高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扁状凹槽换热管,包括截面形状的高度和宽度不等的不锈钢管体,其特征在于,所述管体上下表面设有平行排列的向内凹的短凹槽,间隔多个凹槽之间的上下表面设有向外凸起的鼓包。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:景建周沈董浩汤俊洁
申请(专利权)人:北京美联桥科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]

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