车门锁定控制装置及基于车门锁定控制装置的上锁方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够更早且良好地将车门上锁的车门锁定控制装置及基于车门锁定控制装置的上锁方法。车门锁定控制装置根据配置于车辆的至少一个车门的车门锁定开关的操作、或者从能够与车辆分离的便携钥匙接收到的车门的锁定指示，将该车辆的全部的车门设为锁定状态而上锁，并且使车辆的安全功能工作，其中，具备预约上锁模式判定部，其识别便携钥匙的位置，并且对于车辆的各个车门来判定是开状态还是闭状态，以全部的车门为锁定状态、接收来自处于车辆的外部的便携钥匙的信号、及一个以上的车门为开状态的情况为条件，使预约上锁模式判定部起动，预约上锁模式判定部在一个以上的车门从开状态成为了闭状态的情况下，使安全功能工作。

【技术实现步骤摘要】
车门锁定控制装置及基于车门锁定控制装置的上锁方法
本专利技术涉及车门锁定控制装置及基于车门锁定控制装置的上锁方法。
技术介绍
近年来，搭载有车辆的使用者(用户)不使用钥匙而能够将车门上锁(锁定)的无钥进入装置的车辆不断普及。无钥进入装置在车辆的全部车门成为闭状态时，根据车辆的用户特别是车辆的驾驶者(驾驶员)的操作而将全部的车门上锁(锁定)。因此，车辆的驾驶员在同乘的其他的用户即所谓同乘者下车而关闭了车门之后，需要操作无钥进入装置而将车门上锁。与此相关，公开了一种关于无钥进入装置的技术，即使在车辆的全部车门未成为闭状态时车辆的驾驶员也能够进行将车门上锁(锁定)的操作(参照专利文献1)。该无钥进入装置具备预约上锁模式判定机构，该预约上锁模式判定机构在驾驶位的车门为开状态时如果驾驶者(上锁操作者)进行将车门上锁(锁定)的操作，则通过表示驾驶位的车门为开状态的情况的信号而判断为预约上锁模式。并且，该无钥进入装置在预约上锁模式中，在经过设定于计时器的规定时间之后将车门上锁。在先技术文献专利文献专利文献1：日本专利第4051本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门锁定控制装置，所述车门锁定控制装置根据配置于车辆的至少一个车门的车门锁定开关的操作、或者根据从能够与所述车辆分离并与该车辆进行通信的便携钥匙接收到的车门的锁定指示，将该车辆的全部的车门设为锁定状态而上锁，并且使所述车辆的安全功能工作，其中，/n所述车门锁定控制装置具备预约上锁模式判定部，该预约上锁模式判定部识别所述便携钥匙的位置，并且对于所述车辆的各个车门来判定是开状态还是闭状态，/n以全部的车门为锁定状态、接收来自处于所述车辆的外部的所述便携钥匙的信号、及一个以上的车门为开状态的情况为条件，使所述预约上锁模式判定部起动，/n所述预约上锁模式判定部在所述一个以上的车门从开状态成为了...

【技术特征摘要】
20190116 JP 2019-0052471.一种车门锁定控制装置，所述车门锁定控制装置根据配置于车辆的至少一个车门的车门锁定开关的操作、或者根据从能够与所述车辆分离并与该车辆进行通信的便携钥匙接收到的车门的锁定指示，将该车辆的全部的车门设为锁定状态而上锁，并且使所述车辆的安全功能工作，其中，
所述车门锁定控制装置具备预约上锁模式判定部，该预约上锁模式判定部识别所述便携钥匙的位置，并且对于所述车辆的各个车门来判定是开状态还是闭状态，
以全部的车门为锁定状态、接收来自处于所述车辆的外部的所述便携钥匙的信号、及一个以上的车门为开状态的情况为条件，使所述预约上锁模式判定部起动，
所述预约上锁模式判定部在所述一个以上的车门从开状态成为了闭状态的情况下，使所述安全功能工作。


2.根据权利要求1所述的车门锁定控制装置，其中，
在将包含处于开状态的车门在内的全部的车门设为所述锁定状态之后，
在所述便携钥匙处于所述车辆的外部且所述车辆的至少一个车门处于开状态的情况下，使所述预约上锁模式判定部起动，
所述预约上锁模式判定部在判定为所述便携钥匙处于所述车辆的外部且全部的车门处于闭状态的情况下使所述安全功能工作。


3.根据权利要求2所述的车门锁定控制装置，其中，
所述预约上锁模式判定部在多个车门为开状态的状态下起动的情况下，在所述多个车门全部从开状态成为了闭状态的情况下，使所述安全功能工作。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的车门锁定控制装置，其中，
所述预约上锁模式判定部在起动之后，使开状态的车门转变为闭状态。


5.根据权利要求4所述的车门锁定控制装置，其中，
所述预约上锁模式判定部根据对于开状态的车门的转向闭状态的契机，使该开状态的车门转变为闭状态。


6.根据权利要求4所述的车门锁定控制装置，其中，
所述预约上锁模式判定部使通知机构通知：使开状态的车门转变为闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海嵩，山根克靖，茂吕泽亮，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP