【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调冷凝器管路接头制造加工处理工艺
本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体的说是一种汽车空调冷凝器管路接头制造加工处理工艺。
技术介绍
汽车空气调节装置简称汽车空调，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器，汽车空调在使用时需要通过管路接头与冷凝器进行连接，为保证管路连接的紧密性，现有的管路接头多为双层结构，外层内壁与内层外壁上均开设有螺纹，在对这种管路接头进行加工时还存在一些问题：(1)现有攻丝工具及设备只能够单独对接头一面进行攻丝，因此对双层的管路接头进行攻丝时，需要经过两道攻丝工序，既延缓了工作进度，又增加购置设备所需花费的成本，不利于提高厂家的生产效益；(2)无论是通过手动方式攻丝还是使用自动化设备攻丝，大多每次只能够对一个零件进行加工，每次攻丝前，都需要根据零件尺寸与螺纹螺距大小对工具或攻丝设备进行相应调节，重复操作的次数频繁，工作效率较低，无...
【技术保护点】
1.一种汽车空调冷凝器管路接头制造加工处理工艺，其使用了一种双面同步攻丝设备，该双面同步攻丝设备包括底板(1)、导向杆(2)、顶板(3)、攻丝装置(4)与固定装置(5)，其特征在于：采用上述双面同步攻丝设备制造加工汽车空调冷凝器管路接头时的具体工艺流程如下：/nS1.设备调整:根据实际工作需要对设备对应部件进行适应性调整；/nS2.接头固定：将待加工的接头一一固定在固定装置(5)上；/nS3.内外攻丝:通过固定装置(5)与攻丝装置(4)的配合，完成对接头外接头内壁与内接头外壁同时进行攻丝的工作；/nS4.接头取出：将攻丝完成后的接头一一从固定装置(5)上取下；/nS5.碎屑...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝器管路接头制造加工处理工艺，其使用了一种双面同步攻丝设备，该双面同步攻丝设备包括底板(1)、导向杆(2)、顶板(3)、攻丝装置(4)与固定装置(5)，其特征在于：采用上述双面同步攻丝设备制造加工汽车空调冷凝器管路接头时的具体工艺流程如下：
S1.设备调整:根据实际工作需要对设备对应部件进行适应性调整；
S2.接头固定：将待加工的接头一一固定在固定装置(5)上；
S3.内外攻丝:通过固定装置(5)与攻丝装置(4)的配合，完成对接头外接头内壁与内接头外壁同时进行攻丝的工作；
S4.接头取出：将攻丝完成后的接头一一从固定装置(5)上取下；
S5.碎屑清理：定期对攻丝过程中产生的碎屑进行清理，以免影响后续工作的正常进行；
所述底板(1)上端与导向杆(2)下端相连接，导向杆(2)上端通过滑动配合方式与顶板(3)侧壁相连接，顶板(3)下端布置有攻丝装置(4)，攻丝装置(4)安装在底板(1)上，顶板(3)上沿其周向方向均匀开设有四个调节滑槽，顶板(3)下端安装有固定装置(5)；
所述攻丝装置(4)包括转动机构(41)、升降机构(42)、转动架(43)、连接块(44)、承接框(45)与攻丝头(46)，转动机构(41)安装在底板(1)外侧，底板(1)内侧安装有升降机构(42)，转动机构(41)上沿顶板(3)周向方向均匀安装有四个转动架(43)，转动架(43)位置与调节滑槽位置一一对应，转动架(43)上端安装有连接块(44)，连接块(44)上端通过卡接方式安装有承接框(45)，承接框(45)通过螺栓固定在攻丝头(46)下端；
所述升降机构(42)包括旋转电机(421)、旋转块(422)、旋转螺筒(423)与升降螺杆(424)，旋转电机(421)通过电机座安装在底板(1)下端，旋转电机(421)输出轴上端安装有旋转块(422)，旋转块(422)上端安装有旋转螺筒(423)，旋转螺筒(423)内壁通过螺纹配合方式与升降螺杆(424)下端相连接，升降螺杆(424)上端安装在顶板(3)上；
所述攻丝头(46)包括外攻丝部(461)、内攻丝部(462)与固定螺栓(463)，内攻丝部(462)外侧沿其周向方向均匀布置有四个外攻丝部(461)，内攻丝部(462)与外攻丝部(461)之间通过固定螺栓(463)相连接，外攻丝部(461)外壁与内攻丝部(462)内壁均为圆弧面结构，且外攻丝部(461)外壁与内攻丝部(462)内壁均开设有螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器管路接头制造加工处理工艺，其特征在于：所述固定装置(5)包括中心齿圈(51)、从动齿圈(52)、支撑杆(...
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