【技术实现步骤摘要】
一种两芯弯头夹线连接器
本申请属于电连接器
,尤其是涉及一种两芯弯头夹线连接器。
技术介绍
电连接器是电气连接中的重要部件,其具有非常广泛的用途。其中一种用于高压环境,如新能源汽车领域的高压大电流连接器,在汽车空间有限的情况下,弯头的电连接器方便整车走线,但是,现有技术中的弯头连接器组装结构相比直头连接器复杂,弯头的一端不可拆装或拆装不便,尤其是一端的接线端子处拆装、更换、修理不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为解决现有技术中弯头电连接器的不足,从而提供一种两芯弯头夹线连接器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种两芯弯头夹线连接器,包括:壳体,所述壳体内具有相互垂直的第一安装区和第二安装区,所述第一安装区和第二安装区共设有两组;第一胶芯,安装在所述第一安装区内,所述第一胶芯的一端具有插接部;端子,安装在所述第一胶芯内,所述端子的一端具有插孔;线夹,设置于所述第一安装区内,用于固定导线;第二胶芯,安装在所述第二安装区内,所述第二胶芯的两侧分别具有第一插槽和第二插槽,所述第二胶芯的侧壁还具有通孔,所述第二胶芯的一端设有接线端子安装孔;所述第二插槽与所述插接部插接;接线端子,所述接线端子的一端具有连接孔,所述接线端子安装在所述接线端子安装孔内且所述连接孔和所述通孔对齐;连接杆,所述连接杆穿过所述连接孔和所述通孔与所述插孔连接;卡扣,卡入安装于所述第一插槽内。优选地,本技术的两芯弯头夹线连接器,所述第 ...
【技术保护点】
1.一种两芯弯头夹线连接器,其特征在于,包括:/n壳体(1),所述壳体(1)内具有相互垂直的第一安装区(11)和第二安装区(12),所述第一安装区(11)和第二安装区(12)共设有两组;/n第一胶芯(2),安装在所述第一安装区(11)内,所述第一胶芯(2)的一端具有插接部(21);/n端子(3),安装在所述第一胶芯(2)内,所述端子(3)的一端具有插孔(31);/n线夹(4),设置于所述第一安装区(11)内,用于固定导线;/n第二胶芯(5),安装在所述第二安装区(12)内,所述第二胶芯(5)的两侧分别具有第一插槽(51)和第二插槽(52),所述第二胶芯(5)的侧壁还具有通孔(53),所述第二胶芯(5)的一端设有接线端子安装孔;所述第二插槽(52)与所述插接部(21)插接;/n接线端子(6),所述接线端子(6)的一端具有连接孔(61),所述接线端子(6)安装在所述接线端子安装孔内且所述连接孔(61)和所述通孔(53)对齐;/n连接杆(7),所述连接杆(7)穿过所述连接孔(61)和所述通孔(53)与所述插孔(31)连接;/n卡扣(8),卡入安装于所述第一插槽(51)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种两芯弯头夹线连接器,其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体(1)内具有相互垂直的第一安装区(11)和第二安装区(12),所述第一安装区(11)和第二安装区(12)共设有两组;
第一胶芯(2),安装在所述第一安装区(11)内,所述第一胶芯(2)的一端具有插接部(21);
端子(3),安装在所述第一胶芯(2)内,所述端子(3)的一端具有插孔(31);
线夹(4),设置于所述第一安装区(11)内,用于固定导线;
第二胶芯(5),安装在所述第二安装区(12)内,所述第二胶芯(5)的两侧分别具有第一插槽(51)和第二插槽(52),所述第二胶芯(5)的侧壁还具有通孔(53),所述第二胶芯(5)的一端设有接线端子安装孔;所述第二插槽(52)与所述插接部(21)插接;
接线端子(6),所述接线端子(6)的一端具有连接孔(61),所述接线端子(6)安装在所述接线端子安装孔内且所述连接孔(61)和所述通孔(53)对齐;
连接杆(7),所述连接杆(7)穿过所述连接孔(61)和所述通孔(53)与所述插孔(31)连接;
卡扣(8),卡入安装于所述第一插槽(51)内。
2.根据权利要求1所述的两芯弯头夹线连接器,其特征在于,所述第一安装区(11)两端均具有开口,所述第一胶芯(2)能够从所述第一安装区(11)一端的开口装入,所述连接杆(7)、卡扣(8)能够从所述第一安装区(11)另一端的开口装入。
3.根据权利要求2所述的两芯弯头夹线连接器,其特征在于,还包括封盖(9),所述封盖(9)安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:张振峰,朱攀,宋高军,
申请(专利权)人:苏州多思达连接技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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