一种进液组件密封检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及密封检测技术领域，且公开了一种进液组件密封检测工装，包括顶板，所述顶板的底部通过六角螺母固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部插设有底板，所述顶板的顶部通过内六角圆柱头螺钉固定安装有气缸，所述气缸伸缩杆的底部螺纹连接有压头，所述压头的底部开设有一级台阶孔，所述一级台阶孔的顶部开设有二级台阶孔，所述底板的顶部固定安装有底座。该进液组件密封检测工装，气密性检测完毕，将第三通气孔进行吹气，使顶块在顶杆取件气腔中进行移动，使顶块将检测气腔中的进液组件推动顶杆把进液组件顶出，取出工件，完成检测，解决了现有的进液组件密封检测工装在进行检测完成后，不便于取出进液组件的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种进液组件密封检测工装
本技术涉及密封检测
，具体为一种进液组件密封检测工装。
技术介绍
ABS是一项在上世纪80年代末才兴起应用的新技术，现在已经成为一般轿车的标准配置。ABS可在汽车制动时根据车轮的运动养成自动调节车轮的制动压力，防止车轮抱死，其实质就是使传统的制动过程变为瞬间的控制过程，即在制动时使车轮与地面达到“抱而不死，死而不抱”的状态，其目的是使车轮与地面的摩擦力达到最大，同时又可以避免后轮侧滑和前轮丧失转向能力，以使汽车取得最佳的制动效能。液压ABS系统中液压ABS执行器进液组件需要密封，检测器密封性的时候需要使用进液组件密封检测工装对其进行检测，现有的进液组件密封检测工装在进行检测完成后，不便于取出进液组件。
技术实现思路
解决了现有的进液组件密封检测工装在进行检测完成后，不便于取出进液组件的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为(适用于一般申请)或本技术采用技术方案的基本思路是(适用于合案申请中)，一种进液组件密封检测工装，包括顶板，所述顶板的底部通过六角螺母固定连接有支撑杆，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进液组件密封检测工装，包括顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)的底部通过六角螺母(2)固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的底部插设有底板(12)，所述顶板(3)的顶部通过内六角圆柱头螺钉(13)固定安装有气缸(1)，所述气缸(1)伸缩杆的底部螺纹连接有压头(4)，所述压头(4)的底部开设有一级台阶孔(15)，所述一级台阶孔(15)的顶部开设有二级台阶孔(14)，所述底板(12)的顶部固定安装有底座(8)，所述底座(8)的底部和底板(12)通过第一O形圈(10)进行密封，所述底座(8)的顶部设有第二O形圈(6)，所述底板(12)的底部开设有第三通气孔(16)；/n所述底座(8...

【技术特征摘要】
1.一种进液组件密封检测工装，包括顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)的底部通过六角螺母(2)固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的底部插设有底板(12)，所述顶板(3)的顶部通过内六角圆柱头螺钉(13)固定安装有气缸(1)，所述气缸(1)伸缩杆的底部螺纹连接有压头(4)，所述压头(4)的底部开设有一级台阶孔(15)，所述一级台阶孔(15)的顶部开设有二级台阶孔(14)，所述底板(12)的顶部固定安装有底座(8)，所述底座(8)的底部和底板(12)通过第一O形圈(10)进行密封，所述底座(8)的顶部设有第二O形圈(6)，所述底板(12)的底部开设有第三通气孔(16)；
所述底座(8)包括装置台(801)，所述装置台(801)的左侧开设有第一通气孔(802)，且装置台(801)的右侧开设有第二通气孔(803)，所述装置台(801)的顶部开设有检测气腔(804)，所述检测气腔(804)的底部开设有顶杆取件气腔(805)，所述顶杆取件气腔(805)的内部滑动连接有顶块(9)，所述装置台(801)的顶部开设有第四通气孔(806)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：黄美龙，伍德志，罗超，李昊亮，余俊华，潘广勇，
申请(专利权)人：温州立晨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33