LED带形照明光源制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LED带形照明光源。包括镜座，镜座的前端设有物镜，镜座的后端设有散热器，散热器的前端为弧面，在弧面上设有1‑2排LED，每排LED分为两组LED，两组LED以中心对称设置，每组LED与开关连接，每个开关与电源模块连接，电源模块连接车载电源；物镜的前部为球面镜与后部柱面镜组合，或前部为菲涅尔透镜与后部为柱面透镜组合。本实用新型专利技术的优点效果：本实用新型专利技术即可以作为汽车雾灯使用，也可以用于摩托车或电动车的照明，能增加照明宽度，由于本实用新型专利技术照明为直投式，不经过反光杯等其他方式折射及反射，减少光线损耗、提高光线的利用效率，使其重量轻、尺寸小、结构简单、成本低廉、稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
LED带形照明光源
本技术涉及一种车灯，尤其涉及一种LED带形照明光源。
技术介绍
现在汽车上都装有雾灯，用于在雨雾天气行车时照明道路，使汽车在雨雾天气增加可视距离，提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。而现在的雾灯结构复杂、光效低、节能效果差、耗能高。而且只能用于汽车雾灯进行使用，用途单一。
技术实现思路
为了解决上述技术问题本技术提供一种LED带形照明光源，目的是提高增强作为雾灯使用效果的同时，可以用于摩托车、电动车上进行照明。为达上述目的本技术LED带形照明光源，包括镜座，镜座的前端设有物镜，镜座的后端设有散热器，散热器的前端为弧面，在弧面上设有1-2排LED，每排LED分为两组LED，两组LED以中心对称设置，每组LED与开关连接，每个开关与电源模块连接，电源模块连接车载电源；物镜的前部为球面镜与后部柱面镜组合，或前部为菲涅尔透镜与后部为柱面透镜组合。所述的每排LED设在物镜的焦面上，每排LED焊接在后面的软线路板上，软线路板设在散热器的弧面上。所述的软线路板外面设有压板，压板通过螺丝将软线路板固定在散热器的前端。所述的散热器的前端中部为凸起，凸起从镜座的后端插入到镜座内，弧面设在凸起的端面上。每排LED在弧面上排列成带形。每组LED中的LED芯片为串联、并联或混联。每组LED的LED芯片依次排列形成面光源。所述的柱面镜或柱面透镜与每排LED垂直。本技术的优点效果：本技术即可以作为汽车雾灯使用，也可以用于摩托车或电动车的照明，能增加照明宽度，由于本技术照明为直投式，不经过反光杯等其他方式折射及反射，减少光线损耗、提高光线的利用效率，使其重量轻、尺寸小、结构简单、成本低廉、稳定性好。并且物镜为菲涅尔复合透镜时再次减轻重量，而且菲涅尔复合透镜的孔径角大于球面镜的孔径角，增加光线的收集能力。使同等照度时投射距离更远、同等距离上照度更高。光源为LED带状光源，使用LED芯片个数决定带状照明的宽度。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图。图2是图1中A-A的剖面图。图3是本技术物镜为球面镜与后部柱面镜组合示意图。图4是图3的侧视图。图5是LED芯片串联示意图。图6是本技术物镜为菲涅尔透镜与后部为柱面透镜组合示意图。图7是具有二排LED为光源的示意图。图8是正常照明示意图。图9是会车照明示意图。图中：1、物镜；2、镜座；3、焦面；4、散热器；5、软线路板；6、螺丝；7、LED芯片；8、压板；9、开关；10、电源模块；11、车载电源；12、球面镜；13、柱面镜；14、菲涅尔透镜；15、柱面透镜；16、凸起。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。实施例1如图1-5所示，本技术LED带形照明光源，包括镜座2，镜座2的前端设有物镜1，镜座2的后端设有散热器4，散热器4的前端为弧面，在弧面上设有1排LED，1排LED分为两组LED，两组LED以中心对称设置，每组LED与开关9连接，每个开关9与电源模块10连接，电源模块10通过总开关12连接车载电源11；物镜的前部为球面镜12与后部柱面镜13组合。所述的每排LED设在物镜的焦面3上，每排LED焊接在后面的软线路板5上，软线路板5设在散热器4的弧面上。所述的软线路板5外面设有压板8，压板8通过螺丝6将软线路板5固定在散热器4的前端。所述的散热器4的前端中部为凸起16，凸起16从镜座2的后端插入到镜座2内，弧面设在凸起16的端面上。每排LED在弧面上排列成带形，每排LED水平设置。每组LED中的LED芯片7为串联。每组LED的LED芯片7依次排列形成面光源。所述的柱面镜13或柱面透镜15与每排LED垂直。实施例2实施例1中的物镜的前部为菲涅尔透镜14与后部为柱面透镜15组合，如图6所示。如图7所示在弧面上设有2排LED、每组LED中的LED芯片7为并联。其它同实施例1相同。实施例3实施例2中的每组LED中的LED芯片7为混联。其它同实施例2。本技术的工作原理：当正常使用时，开关9和总开关12闭合，所有芯片组全部点亮。当会车时，关闭对应会车时需要关闭的照明区域的芯片组的开关9。其他位置所对应的芯片组正常使用。当会车结束时，恢复正常使用。所有芯片组全部点亮。夜间行车时防止车灯对对向车道内的司机造成炫目，增加夜间行车安全。而且作为汽车雾灯使用时与传统卤素灯相比较如下：功率中心的照度两侧的照度本申请5W12Lx7.6Lx卤素灯雾灯55W1.5Lx0.5Lx本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.LED带形照明光源，包括镜座，其特征在于镜座的前端设有物镜，镜座的后端设有散热器，散热器的前端为弧面，在弧面上设有1-2排LED，每排LED分为两组LED，两组LED以中心对称设置，每组LED与开关连接，每个开关与电源模块连接，电源模块连接车载电源；物镜的前部为球面镜与后部柱面镜组合，或前部为菲涅尔透镜与后部为柱面透镜组合。/n

【技术特征摘要】
1.LED带形照明光源，包括镜座，其特征在于镜座的前端设有物镜，镜座的后端设有散热器，散热器的前端为弧面，在弧面上设有1-2排LED，每排LED分为两组LED，两组LED以中心对称设置，每组LED与开关连接，每个开关与电源模块连接，电源模块连接车载电源；物镜的前部为球面镜与后部柱面镜组合，或前部为菲涅尔透镜与后部为柱面透镜组合。


2.根据权利要求1所述的LED带形照明光源，其特征在于所述的每排LED设在物镜的焦面上，每排LED焊接在后面的软线路板上，软线路板设在散热器的弧面上。


3.根据权利要求2所述的LED带形照明光源，其特征在于所述的软线路板外面设有压板，压板通过螺丝将软线路板固定在散...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德润，赵杨，
申请(专利权)人：铁岭铁华仪汽车照明灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21