一种基于窄带物联网的智能车锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于窄带物联网的智能车锁，包括单车本体和智能车锁，智能车锁分为锁环和锁舌，智能车锁的上安装有二维码，智能车锁内还安装有电源模块、数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块，电源模块与数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块通过导线电性连接，数据收集模块与数据分析模块连接，数据分析模块与结构传动模块连接，智能车锁端口的侧壁开设有弧形环槽，弧形环槽内设有弧形管，且弧形管穿过弧形环槽并延伸至外部，弧形管延伸至外部的一端固定连接有环形块，环形块的内壁与锁舌的侧壁固定连接。本实用新型专利技术能够顺利在偏远地区地对车锁进行打开，提高用户的体验。

【技术实现步骤摘要】
一种基于窄带物联网的智能车锁
本技术涉及共享单车
，尤其涉及一种基于窄带物联网的智能车锁。
技术介绍
共享单车作为一种绿色环保的交通工具，它的出现极大的改善了人们的出行方式。目前各种共享单车的车锁一般为电子锁或者机械锁，这两种锁的开锁方式一般为通过手机进行扫码开锁或者用户通过手机获得开锁密码，通过手动调整车锁上的密码键进行开锁，现有技术中，当用户随意将单车停放在正常手机信号不佳的场所时，可能无法顺利解除绑定，甚至影响下一个用户的体验。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中当用户随意将单车停放在正常手机信号不佳的场所时，可能无法顺利解除绑定，甚至影响下一个用户体验的问题，而提出的一种基于窄带物联网的智能车锁。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于窄带物联网的智能车锁，包括单车本体和智能车锁，所述智能车锁分为锁环和锁舌，所述智能车锁的上安装有二维码，所述智能车锁内还安装有电源模块、数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块，所述电源模块与数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块通过导线电性连接，所述数据收集模块与数据分析模块连接，所述数据分析模块与结构传动模块连接，所述智能车锁端口的侧壁开设有弧形环槽，所述弧形环槽内设有弧形管，且弧形管穿过弧形环槽并延伸至外部，所述弧形管延伸至外部的一端固定连接有环形块，所述环形块的内壁与锁舌的侧壁固定连接，所述单车本体的侧壁开设有凹槽，所述智能车锁的顶部位于凹槽内设置，所述智能车锁的顶部通过第一弹簧与凹槽的槽底固定连接，所述智能车锁的顶部对称固定连接有两个限位块，且限位块位于智能车锁的顶部边缘处设置，所述凹槽的两侧壁均开设有与限位块相匹配的限位槽，所述限位块的底部通过第二弹簧与限位槽的侧壁固定连接。优选的，所述环形块相背离锁环一侧的侧壁固定连接有密封垫片。优选的，两个所述限位块相背离一侧的侧壁均活动连接有滚珠，且滚珠与限位槽的侧壁相抵。优选的，所述的结构传动模块主由PWM直流电机调速器和PWM直流电机连接构成。优选的，所述的数据分析模块采用STMFZET芯片。优选的，所述数据分析模块给予PWM直流电机调速器指令，驱动PWM直流电机转动。与现有技术相比，本技术提供了一种基于窄带物联网的智能车锁，具备以下有益效果：1、该基于窄带物联网的智能车锁，通过设有的二维码，用户通过手机对二维码进行扫描，再通过设有的NB-IoT通讯模块，基于NB-IoT网络特性，仅需消耗约180KHz的带宽，可利用最传统普及的GSM网络串接，将数据传输至数据收集模块，数据收集模块将数据传输至数据分析模块，通过数据收集模块进行分析，将正确的数据传输至结构传动模块，通过结构传动模块能够将智能车锁顺利的打开，从而当用户将单车停放在手机信号不佳的场所时，能够顺利地对车锁进行打开，提高用户的体验。2、该基于窄带物联网的智能车锁，通过设有的弧形管，当锁舌进行锁紧时，锁舌移动带动弧形管移动，能够对锁舌进行保护，防止锁舌长期淋雨造成锁舌的上锈，影响使用，再通过单车运行过程中，由于路面的颠簸带动智能车锁上下抖动，通过第一弹簧的弹力，防止智能车锁直接与凹槽的顶部接触，再通过设有的第二弹簧的弹力，能够防止智能车锁与凹槽直接接触，从而减小了智能车锁内部模块的震动，提高智能车锁的使用寿命。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够顺利在偏远地区地对车锁进行打开，提高用户的体验。附图说明图1为本技术提出的一种基于窄带物联网的智能车锁的结构示意图；图2为本技术提出的一种基于窄带物联网的智能车锁A部分的放大示意图；图3为本技术提出的一种基于窄带物联网的智能车锁的原理图。图中：1单车本体、2智能车锁、21锁环、22锁舌、3弧形管、4环形块、5第一弹簧、6限位块、7第二弹簧、8滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种基于窄带物联网的智能车锁，包括单车本体1和智能车锁2，其特征在于，智能车锁2分为锁环21和锁舌22，智能车锁2的上安装有二维码，智能车锁2内还安装有电源模块、数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块，电源模块与数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块通过导线电性连接，数据收集模块与数据分析模块连接，数据分析模块与结构传动模块连接，的数据分析模块采用STM32F103ZET6芯片，能够更好地对数据进行分析，的结构传动模块主由PWM直流电机调速器和PWM直流电机连接构成，数据分析模块给予PWM直流电机调速器指令，驱动PWM直流电机转动，能够更好地对锁舌22进行打开，智能车锁2端口的侧壁开设有弧形环槽，弧形环槽内设有弧形管3，且弧形管3穿过弧形环槽并延伸至外部，弧形管3延伸至外部的一端固定连接有环形块4，环形块4的内壁与锁舌22的侧壁固定连接，环形块4相背离锁环21一侧的侧壁固定连接有密封垫片，能够提高密封性，单车本体1的侧壁开设有凹槽，智能车锁2的顶部位于凹槽内设置，智能车锁2的顶部通过第一弹簧5与凹槽的槽底固定连接，智能车锁2的顶部对称固定连接有两个限位块6，且限位块6位于智能车锁2的顶部边缘处设置，凹槽的两侧壁均开设有与限位块6相匹配的限位槽，防止智能车锁2脱离限位槽，两个限位块6相背离一侧的侧壁均活动连接有滚珠8，且滚珠8与限位槽的侧壁相抵，减小限位块6与限位槽之间的摩擦力，便于智能车锁2的滑动，限位块6的底部通过第二弹簧7与限位槽的侧壁固定连接，通过设有的二维码，用户通过手机对二维码进行扫描，再通过设有的NB-IOT通讯模块，基于NB-IoT网络特性，仅需消耗约180KHz的带宽，可利用最传统普及的GSM网络串接，将数据传输至数据收集模块，数据收集模块将数据传输至数据分析模块，通过数据收集模块进行分析，将正确的数据传输至结构传动模块，通过结构传动模块能够将智能车锁2顺利的打开，从而当用户将单车停放在手机信号不佳的场时，能够顺利地对车锁进行打开，提高用户的体验，通过设有的弧形管3，当锁舌22进行锁紧时，锁舌22移动带动弧形管3移动，能够对锁舌22进行保护，防止锁舌22长期淋雨造成锁舌22的上锈，影响使用，再通过单车运行过程中，由于路面的颠簸带动智能车锁2上下抖动，通过第一弹簧5的弹力，防止智能车锁2直接与凹槽的顶部接触，再通过设有的第二弹簧7的弹力，能够防止智能车锁2与凹槽直接接触，从而减小了智能车锁2内部模块的震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于窄带物联网的智能车锁，包括单车本体（1）和智能车锁（2），其特征在于，所述智能车锁（2）分为锁环（21）和锁舌（22），所述智能车锁（2）的上安装有二维码，所述智能车锁（2）内还安装有电源模块、数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块，所述电源模块与数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块通过导线电性连接，所述数据收集模块与数据分析模块连接，所述数据分析模块与结构传动模块连接，所述智能车锁（2）端口的侧壁开设有弧形环槽，所述弧形环槽内设有弧形管（3），且弧形管（3）穿过弧形环槽并延伸至外部，所述弧形管（3）延伸至外部的一端固定连接有环形块（4），所述环形块（4）的内壁与锁舌（22）的侧壁固定连接，所述单车本体（1）的侧壁开设有凹槽，所述智能车锁（2）的顶部位于凹槽内设置，所述智能车锁（2）的顶部通过第一弹簧（5）与凹槽的槽底固定连接，所述智能车锁（2）的顶部对称固定连接有两个限位块（6），且限位块（6）位于智能车锁（2）的顶部边缘处设置，所述凹槽的两侧壁均开设有与限位块（6）相匹配的限位槽，所述限位块（6）的底部通过第二弹簧（7）与限位槽的侧壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于窄带物联网的智能车锁，包括单车本体（1）和智能车锁（2），其特征在于，所述智能车锁（2）分为锁环（21）和锁舌（22），所述智能车锁（2）的上安装有二维码，所述智能车锁（2）内还安装有电源模块、数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块，所述电源模块与数据收集模块、数据分析模块和结构传动模块通过导线电性连接，所述数据收集模块与数据分析模块连接，所述数据分析模块与结构传动模块连接，所述智能车锁（2）端口的侧壁开设有弧形环槽，所述弧形环槽内设有弧形管（3），且弧形管（3）穿过弧形环槽并延伸至外部，所述弧形管（3）延伸至外部的一端固定连接有环形块（4），所述环形块（4）的内壁与锁舌（22）的侧壁固定连接，所述单车本体（1）的侧壁开设有凹槽，所述智能车锁（2）的顶部位于凹槽内设置，所述智能车锁（2）的顶部通过第一弹簧（5）与凹槽的槽底固定连接，所述智能车锁（2）的顶部对称固定连接有两个限位块（6），且限位块（6）位于智能车锁（2）的顶部边缘处设置，所述凹槽的两侧壁均开设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙迪科，肖峰，张亚东，林宇，蔡海涛，郑俊鹏，
申请(专利权)人：广州巨时信息科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44