一种桥梁工程用车辆限行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种桥梁工程用车辆限行装置，涉及桥梁工程技术领域。该桥梁工程用车辆限行装置，包括调节箱，所述调节箱的内壁通过销轴固定铰接有两组调节板，每组调节板相互靠近的一侧面通过销轴固定铰接有限行杆，一组调节板相互靠近的一侧面固定连接有固定杆，固定杆的外表面固定连接有齿轮，调节箱的一侧面固定连接有驱动箱，驱动箱的内底壁固定连接有电动推杆。该桥梁工程用车辆限行装置，通过将调节箱设在桥梁上，需要对车辆进行限行时，通过启动电动推杆，电动推杆推动齿条移动，齿条带动齿轮转动，从而使调节板带着限行杆以销轴为圆心进行转动，使得调节板与调节箱相垂直，通过升起的限行杆对车辆起到了限行的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程用车辆限行装置
本技术涉及桥梁工程
，具体为一种桥梁工程用车辆限行装置。
技术介绍
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，当桥梁需要检修或更换部件时，需要用到限行装置对车辆进行限行。现有的限行装置大多是通过人工放置限行装置来禁止车辆通行，这样的限行方式费时费力，且由于限行装置体积较大，不容易搬运和安装，不使用时会占据较大的空间，不利于存放。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理且新颖，能够有效简单有效的实施对车辆的限行，且在不需要限行时，限行装置也不用占用较大的空间存放。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种桥梁工程用车辆限行装置，包括调节箱，所述调节箱的内壁通过销轴固定铰接有两组调节板，每组调节板相互靠近的一侧面通过销轴固定铰接有限行杆，一组调节板相互靠近的一侧面固定连接有固定杆，固定杆的外表面固定连接有齿轮，调节箱的一侧面固定连接有驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁工程用车辆限行装置，包括调节箱(1)，其特征在于：所述调节箱(1)的内壁通过销轴固定铰接有两组调节板(2)，每组调节板(2)相互靠近的一侧面通过销轴固定铰接有限行杆(3)，一组调节板(2)相互靠近的一侧面固定连接有固定杆(4)，固定杆(4)的外表面固定连接有齿轮(5)，调节箱(1)的一侧面固定连接有驱动箱(7)，驱动箱(7)的内底壁固定连接有电动推杆(8)，电动推杆(8)的输出端贯穿驱动箱(7)的内侧壁和调节箱(1)的外侧面并延伸至调节箱(1)的内部，电动推杆(8)的输出端固定连接有齿条(6)，齿条(6)与齿轮(5)相啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程用车辆限行装置，包括调节箱(1)，其特征在于：所述调节箱(1)的内壁通过销轴固定铰接有两组调节板(2)，每组调节板(2)相互靠近的一侧面通过销轴固定铰接有限行杆(3)，一组调节板(2)相互靠近的一侧面固定连接有固定杆(4)，固定杆(4)的外表面固定连接有齿轮(5)，调节箱(1)的一侧面固定连接有驱动箱(7)，驱动箱(7)的内底壁固定连接有电动推杆(8)，电动推杆(8)的输出端贯穿驱动箱(7)的内侧壁和调节箱(1)的外侧面并延伸至调节箱(1)的内部，电动推杆(8)的输出端固定连接有齿条(6)，齿条(6)与齿轮(5)相啮合。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用车辆限行装置，其特征在于：所述调节箱(1)的内底壁连接有弹簧(9)，弹簧(9)的顶部连接有缓冲板(10)，缓冲板(10)设在限行杆(3)的正下...

【专利技术属性】
技术研发人员：李齐，
申请(专利权)人：李齐，
类型：新型
国别省市：河南;41