【技术实现步骤摘要】
一种应用于大载重货梯上的8：1双排对重架结构
本技术属于电梯对重架结构
，具体涉及一种应用于大载重货梯上的8：1双排对重架结构。
技术介绍
电梯对重架与轿厢分别处于曳引主机钢丝绳的两端，起到平衡轿厢重量及部分电梯负载重量的作用，同时保持曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间有足够的驱动摩擦力。对于较大载重的客货电梯而言，电梯对重架需装载较多对重块，但是电梯井道的安装空间有限，极大的限制了电梯对重架的横向尺寸设计，一般电梯制造商会通过提高对重架的高度，使电梯对重架可以装载更多的对重块，但是电梯对重架高度提高后，由于电梯井道底坑深度和顶层空间的限制，电梯在运行过程中会发生冲顶的风险，因此对重架高度的提高也是具有一定的限制的，并不能满足大载重货梯的运行需求。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种应用于大载重货梯上的8：1双排对重架结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于大载重货梯上的8：1双排对重架结构，包括正对设置的两排对重架，两排对重架之间间隔开，两排对重架的顶部和底部...
【技术保护点】
1.一种应用于大载重货梯上的8：1双排对重架结构，其特征在于：包括正对设置的两排对重架（1），两排对重架（1）之间间隔开，两排对重架（1）的顶部和底部设有将两排对重架（1）连接成整体的连接杆（2），每排对重架（1）的顶部均设有一对对重轮（3），每排对重架（1）均包括有矩形框架（11）、安装在矩形框架（11）内的对重块（12）、用于将对重块（12）压紧安装在矩形框架（11）内的压紧机构（13），所述压紧机构（13）设置在对重块（12）的顶部，所述矩形框架（11）的底部横向间隔分布有若干个调整底座（14）。/n
【技术特征摘要】
1.一种应用于大载重货梯上的8：1双排对重架结构，其特征在于：包括正对设置的两排对重架（1），两排对重架（1）之间间隔开，两排对重架（1）的顶部和底部设有将两排对重架（1）连接成整体的连接杆（2），每排对重架（1）的顶部均设有一对对重轮（3），每排对重架（1）均包括有矩形框架（11）、安装在矩形框架（11）内的对重块（12）、用于将对重块（12）压紧安装在矩形框架（11）内的压紧机构（13），所述压紧机构（13）设置在对重块（12）的顶部，所述矩形框架（11）的底部横向间隔分布有若干个调整底座（14）。
2.根据权利要求1所述的一种应用于大载重货梯上的8：1双排对重架结构，其特征在于：所述矩形框架（11）包括正对设置的一对上梁（111）、一对下梁（112）和一对立柱（113），所述上梁（111）和下梁（112）分别设置在立柱（113）的顶端和底端，立柱（113）的顶端和底端分别夹在两上梁（111）之间和两下梁（112）之间，所述立柱（113）与上梁（111）之间设有联接板（114）连接。
3.根据权利要求2所述的一种应用于大载重货梯上的8：1双排对重架结构，其特征在于：所述矩形框架（11）的上半部设有横跨矩形框架（11）的一对横梁（115），横梁（115）的两端分别与两立柱（113）连接，横梁（115）将矩形框架（11）划分为横梁（115）以上部分的曳引区和横梁（115）以下部分的配重区，所述对重...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建腾，黄海生，严磊，
申请(专利权)人：辛格林电梯中国有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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