气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统技术方案

本实用新型专利技术涉及模具加工技术领域，公开了气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统，包括稳固支架，所述稳固支架的顶部固定安装有加热套筒，所述加热套筒一侧的底部设置有第一加热室，所述第一加热室的顶部设置有第二加热室。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：当其中一个加热室内部热能不足，或其中一个加热室内无法正常运转时，可使另一个加热室为存放室提供热能，从而保证该装置能够持续对存放室提供热能，当模具存放室内的热能不足时，工作人员可将其内部的水放出，然后使其重新流入加热室内进行加热，从而使的整个供热系统形成循环，节约了用水量的同时，也可对冷却下来的水进行快速加热。

【技术实现步骤摘要】
气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统
本技术涉及模具加工
，特别涉及气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统。
技术介绍
气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，对于船舶而言，气缸套是船舶柴油机的重要零件之一，因其内壁工作条件十分恶劣，很容易发生磨损，其磨损情况将直接影响气缸套与活塞环之间的密封性能，对柴油机的启动、功率损耗、燃油和润滑油的消耗、使用寿命以及排气的颜色等都有着重大的影响。在现有的技术中，工作人员通常需要将加工好的气缸套模具放置在模具存放室内进行存放，为了保证气缸套的质量，则需要对存放室提供热能，但由于气缸套本体耐热性较高，现有的供热系统无法保证持续不间断的为存放室提供热能，从而降低了提高了整体的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统，具有可持续不间断的为存放室提供热能的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统，包括稳固支架，所述稳固支架的顶部固定安装有加热套筒，所述加热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统，包括稳固支架(1)，其特征在于：所述稳固支架(1)的顶部固定安装有加热套筒(2)，所述加热套筒(2)一侧的底部设置有第一加热室(3)，所述第一加热室(3)的顶部设置有第二加热室(4)，所述第一加热室(3)和第二加热室(4)的内壁均设置有加热层(5)，所述加热层(5)的内部设置有发热片，所述加热套筒(2)内部远离第一加热室(3)的内部设置有排水室(6)，所述加热套筒(2)底部的一侧设置有三通管(7)，所述三通管(7)顶部的一侧固定安装有第一分水管(8)，所述三通管(7)顶部远离第一分水管(8)的一侧固定安装有第二分水管(9)，所述第一分水管(8)的一端...

【技术特征摘要】
1.气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统，包括稳固支架(1)，其特征在于：所述稳固支架(1)的顶部固定安装有加热套筒(2)，所述加热套筒(2)一侧的底部设置有第一加热室(3)，所述第一加热室(3)的顶部设置有第二加热室(4)，所述第一加热室(3)和第二加热室(4)的内壁均设置有加热层(5)，所述加热层(5)的内部设置有发热片，所述加热套筒(2)内部远离第一加热室(3)的内部设置有排水室(6)，所述加热套筒(2)底部的一侧设置有三通管(7)，所述三通管(7)顶部的一侧固定安装有第一分水管(8)，所述三通管(7)顶部远离第一分水管(8)的一侧固定安装有第二分水管(9)，所述第一分水管(8)的一端延伸至排水室(6)的内部并固定安装在第一加热室(3)的一侧，所述第二分水管(9)的一端延伸至排水室(6)的内部并固定安装在第二加热室(4)的一侧。


2.根据权利要求1所述的气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统，其特征在于：所述第一分水管(8)和第二分水管(9)的正面均设置有蝶阀(10)，所述稳固支架(1)底部的一侧固定安装有水泵(11)。


3.根据权利要求2所述的气缸套成型模具存放室的高效节能供热系统，其特征在于：所述三通管(7)的底端固定安装在水泵(11)一侧，所述水泵(11)远离三通管(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖文，
申请(专利权)人：襄阳襄车铁达缸套铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42